Hey Leutz,
hat einer von euch seinen Crossi ausbördeln lassen? Oder hat einer von euch Bilder gesehen auf den der Crossi gebördelt wurde? Und wird man bei einer Tieferlegung von 35mm-40mm/20" Felgen und Spurerweiterung ausbördeln müssen?
Lg
Radläufe bördeln?
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Gehört Bördeln zur Fahrzeugpflege =)
Ps: Wenn das Markus ließt, ist aber was los
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Wird aber schon bei Serienbereifung und Distanzscheiben knapp (selbst Tieferlegung 55/50 und Scheiben 20/40).
Musste die vorderen Innenkotflügel bei den Scheinwerfer bearbeiten. Vorne schliff es bei 30 mm Distanzscheiben am Kunststoffinnenflügel und der oberen Befestigungsschraube. Meiner Meinung nach gehts nicht ohne Bördeln. Evtl. muss am Innenkotfügel was weggenommen werden, wo dann Spritzwasser reinkommt.
Wenn's fachgerecht gemacht wird, würde ich es machen. Wer schön sein will, muß eben leiden
Beim noch vorhandenen Vorgängerfahrzeug seit 5 Jahren kein Kantenrost an den umgelegten Kotflügeln.
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bei einer Tieferlegung von 35mm-40mm/20" Felgen und Spurerweiterung
Moin.Da es sich bei solchen Dingen um "mm-Arbeit" handelt, wären genaue Angaben wichtig und sinnvoll.
Oder gleich fragen: "passen Reifen auf den XF?"
Axel
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Ich sehe das genauso wie Axel. Es handelt sich um Millimeterarbeit. Außerdem fallen Reifen und auch die Autos selbst etwas unterschiedlich aus. Und da Du 20" Felgen verwenden möchtest müßte man auch die Einpresstiefe etc. kennen. Am Ende muß man es aber einfach ausprobieren.
PS: Ich habe den Beitrag in Umbauten und Modifikationen verschoben.
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Danke für die Antworten
Ich versuche ja dem Blödeln aus dem Weg zugehen. Habe noch nie einen Crossi gebördelt gesehen
und meine Vorstellungskraft im nüchternen Zustand scheint auch keine Spitzenleistung zu vollbringen.
Darum die Frage ob jemand evtl. Bilder davon besitzt und diese einstellen könnte?!lg.
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Also vom Crossfire habe ich keine Bilder. Aber der Bördelprozeß ist eigentlich immer der gleiche. Es gibt nur verschiedene Methoden. Am besten geht es mit einer Bördelmaschine, die an der Achse festgeschraubt wird. Hier mal ein Beispiel:
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Habe gehört, dass trotz Erwärmung der Bördelstelle auch bei dieser Methode der Lack dort (haar-) rissig wurde und sich die braune Pest relativ schnell ausbreitete ...
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Das kann immer mal passieren. Wenn sauber gearbeitet wird sollte das aber nicht rosten. Außerdem kann man ja auch etwas Wachs auf die gebördelte Stelle auftragen. Muß jeder selbst entscheiden.
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Das kann immer mal passieren. Wenn sauber gearbeitet wird sollte das aber nicht rosten. Außerdem kann man ja auch etwas Wachs auf die gebördelte Stelle auftragen. Muß jeder selbst entscheiden.
Genau so isses - und bei einer Tieferlegung, oder Veränderung der Radumfangsdimension ein absolutes Muss. Ansonsten schleift es nur noch.
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Ansonsten schleift es nur noch.
... das wäre sicher auch nicht die bessere Lösung
... ist mir schon klar, wollte nur drauf hinweisen, dass der Lack nicht endlos dehnbar ist. 
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