Doppelanzeige für Öldruck und Öltemperatur

Nicht doch, nicht doch, Markus...

es ging hier um den Link in dem individuell vorprogrammierte LCD Anzeigen angeboten werden. ich suche gleich nochmal den Link mir entsprechender Information heraus: KLICK

So das sollte eindeutiger sein! Und wie Stranger schon betonte, der Crossi soll ein XF bleiben und keine Kirmesbude mit lustigen bunten Lämpchen ohne jeglichen Sinn werden!

Ich habe mir eben mal spaßeshalber ein DVM Modul von Voltkraft beim großen C geholt. Die Verkäufer kommen dort anscheinend aus einer Socken-Boutique, absolut ohne jeglicher Ahnung.

Die Anzeige hat eine Digit Höhe von 10mm und ist beleuchtet. Die gesamt Abmaße sind schon mal nicht schlecht. Stromversorgung und galvanische Trennung sind zu bearbeiten. Aber das Ding dient sowieso erst mal nur zu Versuchszwecke, sprich wie verhält sie sich unter suboptimalen Einsatzbedingungen wie Kälte oder Wärme! Ist sie ( oder Ich ) in der Lage die gewünschten Werte darzustellen. Hier gibt es noch viel Arbeit zu leisten. Da es was vernünftiges werden soll gibt es nur 2 Möglichkeiten, es funzt oder es gibt keine separate Anzeige!

Hier mal der erste Eindruck der 10€ Variante:
Ohne Beleuchtung sah sie mal gar nicht so übel aus, doch dann, Spot an,... die LEDs treten voll in den Vordergrund, siehe Bild. Einen ersten Temperaturtest hat sie auch schon hinter sich gebracht. Laut Datenblatt max. 50°C, der Fön heizte der Anzeige mal ein wenig mehr ein.

Fazit: Eine leichte regenerative Verfärbung der Anzeige. Aber alles wie gesagt nur als Test, bevor hier mehr Geld in die Entwicklung fließt. Einen Sturz aus 1 m Höhe hat das pure Display, ich mußte das Modul mal demontieren, allerdings bravurös überstanden!

So, Schluss für heute,

Hallo Markus,

an den Rütteltest habe ich gar nicht gedacht, prima Idee von Dir! Oh Mann wird das eine Aufgabe! Und mit der Beleuchtungsfarbe gehe ich vollkommen konform mit Dir

Gruß Enrico

@ Alle interessierte Mitleser,

nach dem ich seit Tagen am Recherchieren nach einer möglichen LCD Anzeige bin, mußte ich feststellen das es da nicht allzu viele unterschiedliche Anbieter gibt. Der Aufbau, b.z.w. die elektr. Verbindung vom Panel unterscheidet sich in keiner Weise bei preiswerten und teuren Anzeigen. Die kleinste in Betracht kommende Anzeige misst vom Maß her 34x21 mm bei einer Zifferngröße von 9,75 mm.

Das erwähnte Beleuchtungsproblem mit LEDs sollte in jedem Fall in den Griff zu bekommen sein. Autohersteller/ Zulieferer verwenden dieselbe Technik.

Nebenbei hatte ich heute ein interessantes Gespräch mit dem Kundendienst von meinem favorisierten Multigeber. Das Gute mal vorab. Er ist u.a. Praxis erprobt in der Luftfahrt, also sehr hochwertig. Die angegebenen Messzyklen im Datenblatt verwirrten mich zunächst bezüglich der Haltbarkeit. Aber wie es bei allen Materialien der Fall ist so altert auch ein Geber. Dies ist jedoch selbst nach langjährigen Betrieb vernachlässigbar, ich glaube nicht das es auf ein paar mBar oder 1/10 °C ankommt. Der Knackpunkt an dem Teil ist der Preis, meine zuerst genannte preisliche Vorstellung des Gesamtprojekts ist ein wenig aus den Fugen geraten, die Gesamtmaterialkosten werden wohl bis jetzt um die 400,00 € liegen, wobei der Geber den größten Anteil ausmacht.

Ich verfolge noch einen Plan B um an besagter Meßstelle die Daten trotzdem abnehmen zu können. Das ist hier sicher kein Projekt das man mal so eben aus dem Ärmel schüttelt, es müssen u.a. noch diverse Werte ermittelt werden, die z.B. die Umwelt betreffen!

Gruß Enrico

Markus

Und die Frage des Kombigebers ist damit immer noch nicht aus der Welt, und der macht einfach mal min. 3/4 der Kosten aus. Wie gesagt, entweder die Anzeige integriert sich optisch zum Rest oder es bleibt so wie es ist. Ich bin aus dem Alter raus wo Bastellösungen Einzug in den Wagen finden.

Gruß Enrico

Hallo Hans-Peter,

finde ich super das noch Interesse vorliegt.

Abgesehen davon werde ich mich jetzt daran machen und die Temperaturen der Umwelt im Motorraum für den/die Geber ermitteln und im Bereich der LCD Anzeige im Fahrzeug, da diese wichtig für die Haltbarkeit sind.

Wie Du daraus entnehmen kannst, schwebt mir vorerst immer noch die bereits genannte Meßstelle vor. Das Problem für mich, bei der von Dir genannten Anzeige sind in erster Linie die Abmaße. Bei einem analogen Einbau an anderer Stelle wäre sie allerdings schon mal nicht so verkehrt. Ich weiß das ich in dieser Beziehung bestimmt ein wenig anstrengend bin, aber solange ich die Hoffnung habe die Anzeige in der Tachoeinheit zu integrieren verfolge ich sie pedantisch.

Gebe mir einfach noch ein wenig Zeit für die Entwicklung/Ausarbeitung der Idee.

LG Enrico

Hallo Markus,

wäre der OBD II in der Lage die gewünschten Werte zu liefern könnte ich doch glatt in Versuchung kommen!

Wie auch immer, ich habe heute Temperaturmeßstreifen am Motor und hinter der Tachoanzeige angebracht. Jetzt muß das Wetter nur noch mitspielen (u.a. Sonne im Innenraum) und dann geht es weiter.

Gruß Enrico