Moin moin,
beim Federwechsel (Innenfederspanner steht nun zur Verfügung) muss ja auch der Querlenker unten gelöst werden. Hatte mir das mal flüchtig angesehen.
Die Buchse/Schraube am Querlenker unten zur Karosse, ist das ein Torx, oder Vielzahn, oder war es die falsche Schraube? Nicht das ich mir das falsche Werkzeug besorge.
Sonstiges Vorgehen (ja ich weiss... steht im Handbuch):
Feder spannen, Dämpfer lösen, Kunststoff abbauen, Querlenker lösen, Feder ausbauen,… alles in rückwärtiger Folge zusammenbauen…
Stimmt soweit?
Grüße
Michael
