Hallo

Ebenfalls Hallo,

und wenn Du mir einen Gefallen tun möchtest, dann lese Dir Deinen autokorrigierten Text bitte nochmal durch, bevor Du auf absenden klickst.

Zum Thema Klimaanlage:
Was genau bedeutet keine Kühlung?
War die Klimaanlage leer, bevor sie neu befüllt wurde?
Ist die Klimaanlage dicht?
Wurde die Trocknerpatrone auch getauscht?
Der Klimakompressor wird vom Keilrippenriemen angetrieben und schaltet sich zu, sobald die Klimaanlage eingeschaltet wird?

Grüße, Markus

Hallo,

haben die Jungs von ATU (Amateure treiben Unfug) gesagt, dass sie einen Stromlaufplan brauchen oder sagst Du das?

Hast Du das Auto etwa ohne funktionierende Klimaanlage gekauft?

Mögliche Fehlerquellen sind:

• Aussentemperaturfühler – abgeklemmt, Masseschluss, defekt
• Fehler Kombiinstrument
• Linker Wärmetauscher – abgeklemmt, Masseschluss, defekt
• Rechter Wärmetauscher – abgeklemmt, Masseschluss, defekt
• Verdampfertemperaturfühler – abgeklemmt, Masseschluss, defekt
• Kühlmitteltemperaturfühler (ECT) – abgeklemmt, Masseschluss, defekt / ECU Fehler
• Druckfühler – Kurzschluss, abgeklemmt, Masseschluss, defekt / Steuergerät Heizung & Klima
• Fehler im Stromkreis Kühlmittelumlaufpumpe, Kühlmittelumlaufpumpe defekt
• Fehler im Stromkreis linke Kühlmittelumlaufpumpe / Steuergerät Heizung & Klima
• Fehler im Stromkreis rechte Kühlmittelumlaufpumpe / Steuergerät Heizung & Klima
• Kupplung Klimakompressor defekt
• Defekt im Umluftumschaltventil
• Keine Kommunikation mit dem KI

Und selbstverständlich zu wenig Systemdruck / ein Leck, denn dann springt der Kompressor erst gar nicht an. Aber das lässt sich ja relativ einfach prüfen. Und eine Werkstatt, die eine leere Klimaanlage neu befüllt und nicht vorschlägt die Trocknerpatrone zu tauschen – da wären wir wieder beim Thema Amateure treiben Unfug.

Gruß, Markus