Hallo Thorsten,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Warum sollte er die kleine Sizilienrundfahrt nicht überstehen? Das ist ein Crossfire, der kann das. 
Eine kleine Vorabinspektion schadet aber, falls noch nicht erfolgt, sicher nicht.
Wünsche einen tollen, erholsamen Urlaub und einen kräftigen Sonnenbrand. 
Grüße Markus 
Hallo Chris,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Bezüglich Teilesuche ggf. auch mal auf allegro.pl schauen. Nicht alles seriös und viele verschicken nicht nach Deutschland. Daher vorher genau abklären.
Viel Erfolg bei der Teilesuche…
Grüße Markus
Hallo Helmut,
bin mir leider nicht sicher, ob das Nummer 6 oder Nummer 8 ist, denke aber es ist Nummer 6.
Nummer 6 - 05166987AB - scheint nicht mehr verfügbar zu sein: https://parts.chryslerjeepdodgecityofmckinney.com/p/42245931/05166987AB.html
Demnach gibt es weitere Teilenummern: 05166987AB und 05166987AA. Führen aber auch zu keinem Ergebnis.
Auch auf eBay gibt es nichts. Hier ein Bild: https://www.ebay.com/itm/255742622597
Im US-Forum hat auch schon mal jemand danach gesucht. Ggf. kannst Du anhand der Bilder erkennen, ob es die Nummer 6 ist: https://www.crossfireforum.org/forum/market/83483
Nummer 8 - 05170335AA - habe ich hier gefunden: https://parts.chryslerjeepdodgecityofmckinney.com/p/42239676/05170335AA.html
Falls es Nummer 6 ist, könnte man sich mal bei Autoverwertungen auf die Suche nach einem defekten Verdeck machen. Vielleicht kann man das Spannseil dort bekommen.
Ansonsten müsste man schauen, ob man das irgendwie reparieren oder nachbauen kann.
Vielleicht hat noch jemand anderes einen Tipp.
Grüße Markus
Hallo Helmut,
Die "Gummibänder" von lucciano-s findest Du als Hosenbänder / Wäschegummi eigentlich überall. Muss halt entsprechend breit und elastisch sein. Frag mal Deine Frau.
Es gibt 2 Verdeckträgerseile - Nummer 6 (056166987AB) und Nummer 8 (05170335AA). Welches ist defekt?
Für die seitlichen Flaps gibt es eine Selbstbaulösung: RE: Probleme mit dem Roadsterverdeck
Eventuell kann man sich ein Verdeckträgerseil so auch selbst bauen. Müsste man sich mal genauer anschauen.
LG Markus
Hallo Michael,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Ggf. kann der Philip in Weil der Stadt sicher weiterhelfen: https://www.oesterle-performance.de/
Grüße Markus
Hallo Alex,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Grüße Markus
Hallo Sascha,
hm. Und was wäre wenn Reifen schon ab Werk schmaler oder breiter ausfallen oder man den Luftdruck verändert. 
Oder der Reifen neu oder abgefahren ist. 
Vermutlich hättest Du das vorher mal recherchieren und durchrechnen sollen.
Oder Du probierst es nochmal bei einer anderen Prüforganisation.
Grüße Markus
Hallo Sascha,
was hier relevant ist, ist die Felgengröße / der Durchmesser. Zunächst sollte der Prüfer wissen, dass ab Werk 225/40/18 auf 7.5 Zoll und 255/35/19 auf 9 Zoll verbaut sind. Das ist die Grundlage für weitere Berechnungen.
Die Abweichung des Abrollumfangs der neuen Räder muss dann berechnet werden. Mehr als - 2,5 % und + 1 % sind schwierig.
Die tatsächliche Geschwindigkeit darf nicht mehr als +4 Km/h abweichen. Gleichzeitig darf sie kein Km/h weniger anzeigen. Ansonsten müsste der Tacho angepasst werden.
Dann muss natürlich die Freigängigkeit gewährleistet sein - Verschränkungstest etc.
Im Vergleich zur 18/19 Seriengröße hast Du rechnerisch
vorne + 0,5 % Abrollumfang und eine Tachoanzeige von - 0,5 %
hinten + 0,9 % Abrollumfang und eine Tachoanzeige von - 0,9 %
Das bekommst Du rechnerisch ohne Tachoangleichung also nicht eingetragen.
Grüße Markus
Hallo Sascha,
zuerst die originalen 18/19" Radsatz eintragen lassen und dann den Tuningkram? Bei mir steht im übrigen auch 18/18" 225 im Schein. Ich verweise dann immer auf den serienmäßigen Aufkleber am Einstieg Fahrertüre. Oder aber den Damen und Herrn die Fahrzeugbedienungsanleitung unter die Nase halten. Da steht die 18/19" Rad-/Reifenkombination ebenfalls schwarz auf weiß.
Grüße Markus
Hallo Ingo,
die originalen vorderen Sidemarker sind nicht mehr verfügbar und werden zu teils horrenden Gebrauchtpreisen gehandelt. Daher gibt es diverse Eigenentwicklungen und Repliken.
Weitere Infos z.B. hier: Crossfire Sidemarker - Sammelthread
Grüße Markus
Hallo Utz,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Vielleicht hilfreich: Chrysler Crossfire Kaufberatung
Grüße Markus
Hallo Ingo,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Zum Becherhalter hatte ich mal ein Video gemacht. Meistens wird der falsch bedient und geht dann kaputt:
Hier findest Du ggf. weitere Infos:
Grüße Markus
Hallo Helmut,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche weiterhin viel Freude mit dem Schnellbräuner.
Grüße Markus
Hallo Gino,
bist Du weitergekommen? Den Weg der Notentriegelung des Kofferraums öffentlich zu beschreiben, ist eher nicht zielführend.
Hinweise habe ich hier gegeben: RE: Probleme mit dem Roadsterverdeck
Hier kannst Du Dir das Schloss und den Aufbau anschauen (Detailbilder vom Heckklappenschloss unten im Beitrag). Schloss und Aufbau sind beim Coupe und beim Roadster identisch. RE: Rost an der Heckklappe
Grüße Markus
Hallo Daniel,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche viel Freude mit dem Roadster.
Grüße Markus
Ansonsten auch einfach mal die Videos anschauen: RE: Probleme mit dem Roadsterverdeck
Grüße Markus
Hallo Frank,
habe Deine Frage hierhin verschoben. Eine konkrete Werkstattempfehlung habe ich nicht.
Falls Du es selbst versuchen möchtest, gerne mal in dieses Thema schauen: Heckglasscheibe Roadster neu verkleben
Grüße Markus
Hallo Gino,
hast Du schon den Schalter am Kofferraumteiler geprüft? Sitzt dieser nicht richtig oder ist dieser defekt, funktioniert das Verdeck nicht.
Die Entriegelung Kofferraumklappe wird über Unterdruck gesteuert. Es gibt von der Unterdruckpumpe ausgehend 2 Stränge mit Unterdruckleitungen. Wäre der rechte Strang defekt, ließe sich Beifahrertüre, Tankdeckel und Heckklappe nicht öffnen.
Natürlich kann es auch sein, dass der Verdeckmechanismus irgendwo defekt ist / hängt. Aber sowas müsstest Du ja selbst finden können. Ggf. noch jemand dazuholen und dann schauen, wo es hängt.
Fehlende Hydraulikflüssigkeit kann natürlich auch zu einer Fehlfunktion führen. Bei einer manuellen Bedienung sollte das Verdeck allerdings frei beweglich sein – außer der Systemdruck wurde im Vorfeld nicht abgelassen. Aber das steht ja alles in der Bedienungsanleitung,
Lese Dir auch mal die Funktionsweise des Verdecks im WHB durch. Je genauer und spezifischer Du den Fehler beschreiben kannst, desto besser kann geholfen werden.
Grüße Markus
Hallo Patrick,
fyi: Infos zu den Teilenummern und zum Einbau findest Du hier: Rote Sidemarker einbauen
Grüße Markus
Hallo Jens,
Felgen sind immer Geschmackssache. Wenn sie dir gefallen, dann lassen.
Mir persönlich wäre das Fahrverhalten fast noch wichtiger. Nach meiner Erfahrung fahren die Crossfire mit sehr großen und schweren Felgen eher suboptiomal. Aber wie gesagt, es kommt darauf an, worauf man den Fokus setzt – und vielleicht auch wo man wohnt und wie man das Auto einsetzt.
Sowas hier sieht beispielsweise ganz nett aus, fährt aber auf kurvigem Geläuf mit mäßig gutem Asphalt echt bescheiden, weil Räder viel zu schwer und Restfederweg irgendwie nur mäßig.
Grüße Markus
