Hallo Hubert,
ich denke, der Schließzylinder wird von hinten eingesteckt und rastet dann ein. Daher auch die Rastnasen oben und unten.
Wie man den da zerstörungsfrei rausbekommt – leider keine Ahnung, habe ich noch nicht gemacht. Vielleicht kann jemand anderes helfen.
Ich würde mir das mal unter einer Lupe oder einem Mikroskop anschauen.
Grüße Markus 
Grüße Markus
Hallo Hubert,
was genau klappt nicht? Handschuhfach hast Du bereits ausgebaut? Bilder?
Grüße Markus
Hallo André,
ob Martin dein Coupé noch hat, weiß ich nicht. Müsstet Du ihn mal anschreiben / anklingeln. Ist ja noch im Forum registriert.
Das gelbe V8 Coupé wurde vom Phil (Oesterle) gebaut. Stand auch mal zum Verkauf. Ob es verkauft wurde, weiß ich allerdings nicht.
Hier noch ein Thema zum SSB 55 Coupé: Crossfire 55 AMG
Grüße Markus
Hallo André,
welcome back. War nett, mal wieder zu telefonieren.
Wir haben hier ja eine Kaufberatung. Schau da mal unter "Gelegentlich" und Rost. 
Die roadstertypische Verdeckscheuerstelle gab es glaube ich damals schon.
Der V8 Roadster ist von @evil_deeds und nicht das seit langer Zeit wie Sauerbier angepriesene SSB Coupé.
LG Markus
Hallo Philipp,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche weiterhin viel Freude mit dem Schnellbräuner.
Grüße Markus
Hallo Tom,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Vorfreude ist bekanntlich die schönste Freude. Eine Mietwerkstatt sollte sich in N schon finden lassen.
Grüße Markus
Hallo Ulrike,
man kann nicht alles wissen – und bekanntlich gilt:
Grüße Markus
Hallo Patrick,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Falls noch nicht geschehen, schau auch mal in die Chrysler Crossfire Kaufberatung
Grüße Markus
Hallo Ulrike,
wie André schon schrieb, handelt es sich um ein Leuchtmittel mit 2 integrierten Glühfäden. Einer kann kaputt sein.
Es kann allerdings auch die Fassung im Rücklicht sein. Manchmal korrodieren die Kontakte oder werden zu heiß und lösen sich in Wohlgefallen auf. Hatte sowas mal beim Standlicht vorne rechts.
Ich würde zunächst das Leuchtmittel ersetzen. Wenn das nichts bringt, würde ich die Rückleuchte ausbauen und mir die Fassung anschauen.
Grüße Markus
Hallo Heinz,
dann mal willkommen. Da Du vom Fach bist, sollte eine seriöse Einschätzung des Wunsch-KFZ ja nun kein wirkliches Problem darstellen.
Ein gutes Auto zu finden, erfordert immer Zeit. Ranzbimmeln gibt es zur Genüge. Ist halt die Frage, was man will. Ersatzteile in Bezug auf Mechanik sind so lange kein Problem, solange es was baugleiches aus dem MB-Regal gibt. Ist es ein crossfirespezifisches Bauteil, wird es in der Regel schwierig – und auch für die R 170 SLK-Schwester sind schon einige Teile nicht mehr lieferbar.
Letztendlich würde ich eher zu einem guten Auto raten, denn alles, was mit Karosserie zu tun hat, ist kaum noch in gutem Zustand zu bekommen. Und falls doch, wird es vergleichsweise teuer.
Sitzverstellung: Elektrische Sitzverstellung - Probleme
Rost: da gibt es einige Problembereiche. Türen, Radläufe, Kofferraumschloss, vordere Träger oben, etc. Einfach die Forensuche anwerfen.
Riecht nach Öl. In der Regel die Ventildeckeldichtungen. Ebenfalls Forensuche anwerfen. Ventildeckeldichtung tauschen bzw. abdichten
Und natürlich gibt es noch die schon etwas in die Jahre gekommene Kaufberatung: Chrysler Crossfire Kaufberatung
Grüße Markus
Also wenn der Pedalweg lang wird, weil die Bremsschläuche sich ausdehnen, dann gute Nacht.
Bremsschläuche zu tauschen, macht nach ca. 20 Jahren auf jeden Fall Sinn. Wird aber nicht die Ursache sein. Stahlfex muss nicht sein, bietet aber einen definierteren Pedaldruck.
Da wird eher Luft im System sein oder der Geber- oder Nehmerzylinder hat einen weg.
Und dann natürlich auch die Frage, mit was für einer Bremse verglichen wird. Irgendso eine moderne überassistierte Elektrokarre für zarte Frauenhirne oder eben ein richtiges Auto, bei dem man über den Pedalweg den Bremsdruck noch selbst modulieren kann.
Grüße Markus
Die schwarzen Klipse sind zu kurz. Sieht man sogar schon auf dem Foto.
Empfehlung habe ich keine. Ist schon zu lange her.
Laut Teilekatalog ist die Chryslernummer: 05097710AA.
Grüße Markus
Hallo Christian,
funktioniert nach meiner Erfahrung nur, wenn alle Klips in Ordnung und am besten neu sind. Außerdem ist darauf zu achten, dass die neuen Klips identisch mit den alten sind. Wenn ich das richtig im Kopf habe, waren die Klips, die ich nachgekauft hatte, in Bezug auf Länge, Breite und Durchmesser und Aufbau (Länge "Stift" zu Teller) nicht 100 % identisch - zu kurz. Damit hat es dann nicht so richtig geklappt. Außerdem ist es hilfreich, wenn alles warm ist. Ggf. kann auch etwas Silikonspray nützlich sein.
Ich habe es so gemacht, dass ich zunächst alle Clips auf die Löcher angesetzt habe und dann von unten nach oben eingeklipst habe.
Und ja, man braucht Geduld. Und viele neue, passende Klips für viele Versuche.
Grüße Markus
Grüße Markus
Hallo Peter,
auch von mir ein herzliches Willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Bezüglich der Kofferraumleuchte kann ich leider nicht weiterhelfen. Ich denke aber schon, dass die aus dem MB-Regal kommt. Hast Du mal geschaut, ob eine Teilenummer draufsteht? Diese ggf. mal googlen oder hier posten.
Grüße Markus
Hallo Marko,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Grüße Markus
Hallo Bernd,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Solange man Ersatzteile bekommt, alles gut. Nicht jeder hat den Platz, sich noch ein Schlachtfahrzeug hinzustellen.
Grüße Markus
Hallo Klaus,
das Zündschlosskabel verbindet das Zündschloss mechanisch mit dem Wählhebel. Der Wählhebel an sich arbeitet rein elektronisch und ist nicht mechanisch mit dem Automatikgetriebe verbunden.
In Deinen Fall ist zu prüfen, ob das Kabel in Ordnung (nicht gelängt, o.ä.) und sowohl am Zündschloss, als auch am Mechanismus des Wählhebels eingehängt ist. Außerdem ist zu prüfen, ob Zündschloss und Automatikwählhebel in Ordnung sind.
Anleitung im Anhang. Eine ausführliche Anleitung findest Du wie immer im WHB / in der Doku: Handbücher, Bedienungsanleitungen, Lehrmaterial, Kataloge
Grüße Markus
Hallo Klaus,
was für eine Länderausführung ist der Crossfire / in welchem Land wurde der Crossfire erstausgeliefert?
Das Zündschloss lässt sich problemlos bedienen und hakt nicht?
Grüße Markus
