Neue Typklassen für 2026 – Crossfire N/A:
Bisher - also bis 2025:
Haftpflicht = 10
Vollkasko = 13
Ab 2026:
Haftpflicht = 11
Vollkasko = 12
Zudem hat sich bei mir die Regionalklasse für die Vollkasko von 3 auf 4 verschlechtert. Unterm Strich für mich also teurer geworden.
Grüße Markus 
Aufrüsten kann man später ja immer noch.
Also nie. 
Wie wäre es mit Earbuds o.ä. Kann man dann in jedem Auto nutzen. Gibt es sicher auch unter 50 Euro. 
Muss man halt einfach lange Haare haben, damit sie bei der Polizeikontrolle nicht auffallen. Und die kommt bestimmt, denn der Fokus liegt ja auf Optik und lautem Auspuff. 
Und ansonsten scheint Klang ja kein Thema zu sein. Hauptsache laut und auffällig. In diesem Fall bietet Amazon schon unfassbar "hochwertige" Klickibunti 7 Licht Autoradios ab 14,21 Euro. Also wer da nicht sofort zuschlägt. Billiger als ein McDoof Menü. Muss gut sein. 
Oder hier, jemand (mit Stimmbruch) auf YouTube hat ein Radio für unter 10 Euro getestet. Das leuchtet sogar violett. Also wenn es auf YouTube ist, muss es gut sein. Aber oh Mann, mittlerweile kostet es 27,99 Euro. Da stimmt doch irgendwas nicht – klarer Betrug. 
Naja, alles wird gut – irgendwann.
Willkommen im Chrysler Crossfire Forum…
Grüße Markus
Hallo Robert,
das ist nicht, was Patrick benötigt. Und von dem Verkäufer würde ich persönlich grundsätzlich nichts kaufen. Aber egal.
Leider kann ich dir nicht weiterhelfen, Patrik. Die Laschen der Verkleidungen an den Gurtdurchführungen sind meistens schon durch reinen Gebrauch angebrochen. Baut man sie aus, war es das dann meistens. Man kann sie durch Kunststoffverschmelzen inkl. Verstärkung grundsätzlich instandsetzen.
Vielleicht hat ein Verwerter irgendwas. Aber was Einwandfreies zu finden, ist sehr schwierig.
Grüße Markus
Hallo Rudolf,
die Sitzheizung stört die Airbaglampe? Wie geht denn das? Für mich ist da kein Zusammenhang ersichtlich. Siehe Schaltlaufpläne im Anhang. Wenn es die Gurtstraffer wären – OK. Wenn es bei einer US-Gurke die Gurtschlösser wären – OK. Wenn es die Sitzbelegung / der An-Ausschalter für den Beifahrersitzairbag wäre – OK. Aber die Sitzheizung?
Unterschiede in Bezug auf die Stecker sind baujahrabhängig. Wann genau der Cut war, weiß ich nicht, aber die frühen 2003 und 2004 hatten andere Abschlussstecker. Und wieso muss man da den ganzen Sitz ersetzen?
Hier findest Du Infos zur Sitzheizung:
Und hier Infos zur Sitzverstellung und zu den Komponenten auf der Sitzunterseite:
Grüße Markus
Hallo Roland,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche Dir viel Freude mit dem Roadster.
Viele Grüße Markus
Als M-TV noch angesagt war:
Hallo Hüseyin,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche viel Freude mit dem Roadster…
Grüße Markus
Hallo Benedikt,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche weiterhin viel Freude mit dem Roadster.
Grüße Markus
Ggf. kann man die auch anfertigen lassen. Oder man bestellt sie bei andrew im US-Forum (auch nachgefertigt):
Grüße Markus
Hallo Utz,
vorab: Achsschenkel / Fahrwerksteile dürfen nur vollständig anzogen werden, wenn das Fahrzeug waagrecht auf den Rädern auf dem Boden steht. Ansonsten hat man da eine Vorspannung drin und die Gummilager können ausreißen.
Wenn Du die Stoßdämpfer tauschen möchtest, solltest Du gleich alle 4 tauschen.
Irgendwelche Universaldämpfer funktionieren beim Crossfire nach meiner Erfahrung nicht. Auch ist die Abstimmung von Roadster und Coupé unterschiedlich. Die Originalen gibt es leider nicht mehr.
B4 entsprechen noch am ehesten der Serienabstimmung. Ich weiß allerdings nicht, ob es die tatsächlich für den Crossfire gibt oder ob das wieder so ein Händlerklimbim ist, wo Bauteile von anderen (ähnlichen) Mercedesfahrzeugen für den Crossfire angeboten werden.
Hier hatte ich vor langer Zeit mal eine Liste gemacht, was es zum damaligen Zeitpunkt an Aftermarketdämpfern für das Serienfahrwerk gab:
Teilenummern und Inspektionsdaten -> Fahrwerk
Hier ein Thema mit Erfahrungswerten anderer:
Vielleicht auch ganz interessant:
Grüße Markus
Zunächst macht es sicher Sinn, das Thema mal komplett von Anfang an durchzulesen: Beschlagener Scheinwerfer - Varianten und Lösungen
Hätte man dies getan, hätte man verstanden, dass es unterschiedliche Scheinwerferversionen gibt. Mit und ohne Entlüftungsschnorchel.
Die Scheinwerfer ohne Entlüftungsschnorchel sind bis auf die semipermeable Membran grundsätzlich ein geschlossenes System – aber eben nicht 100 % dicht. Über die semipermeable Membran kann Feuchtigkeit aus dem Inneren der Scheinwerfer nach außen austreten.
Durch die Leuchtmittel entsteht Wärme (schaltet man Abblend- und Aufblendlicht gleichzeitig ein, sind das immerhin 220 Watt). Dadurch hat man in einem statischen, komplett dichten System tendenziell ein atmosphärischer Überdruck im Scheinwerfer. Durch Abkühlung entsteht dann bei einem absolut dichten System Normal- und je nach Bedingungen ggf. für einen kurzen Zeitraum ein minimaler Unterdruck. Abkühlung erhält man durch Fahrtwind, Regen, Schnee… oder einfach nur durch Ausschalten der Leuchtmittel.
Bei identischer Außen- und Innentemperatur hat man logischerweise keine Druckdifferenz – auch wenn das System 100 % dicht ist.
Das minimale Ploppgeräusch ist meiner Ansicht durch die Form und Tiefe der Gummiabdeckkappe begründet. Nimmt man sie ab, entsteht genau in diesem Moment ein kleiner Unterdruck, da sie umlaufend die Schweinwerfergehäuseöffnung abdichtet, aber nicht weil im Scheinwerfer ein grundsätzlicher Unterdruck herrscht.
Grüße Markus
Hallo Thomas,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Grüße Markus
Hallo Julia,
eine Wertsteigerung sehe ich bei den N/A Felgen nicht. Anders sieht es bei einwandfreien SRT6 Felgen mit originalen Nabendeckeln in einwandfreiem Zustand aus. Die sind sehr selten und tatsächlich wird dafür gutes Geld gezahlt.
Eine Wertsteigerung sehe ich beim Crossfire im übrigen generell nicht. Das ist für die breite Masse kein Kultfahrzeug. Und die Ersatzteilversorgung ist, was Karosserieteile angeht, generell sehr schwierig.
Grüße Markus
Hallo Kai,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche Deinem Sohn und auch Dir viel Freude mit dem Roadster.
Grüße Markus
Nö, Shortcuts gibt es nicht. 
Grüße Markus
Hallo Marcel,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wünsche viel Freude mit dem Coupé.
Grüße Markus
Hallo Julia,
die Lorinserfelgen sind vermutlich mehr wert, wenn Sie auch für andere Mercedesmodelle passen.
Die Crossfirefelgen wird man nur an Crossfirebesitzer verkaufen können. Da gibt es bei 18/19 Zoll kaum andere Fahrzeuge, auf die diese passen.
Letztlich ist für einen Verkauf auch der Zustand wichtig. Je besser die Felgen, desto höher der erzielbare Preis. Und natürlich werden die Felgen im Ganzjahresbetrieb vermutlich mehr leiden und sicher auch noch die ein- oder andere Schramme und Macke bekommen. Im Winter / Schneebetrieb ist das nach meiner Erfahrung nicht immer zu vermeiden.
Grüße Markus
