Ich hab zwischenzeitlich wieder ein paar Runden hingelegt, bisher ohne Startprobleme.
Sicherungen und Kontakte habe ich überprüft, scheint alle in Ordnung zu sein.
Werde am Wochenende die Batterie noch checken, denke das wohl daran liegt. Ist noch eine mit Mopar-Aufkleber.
Grüße Benne
Gestern war mein XF beim Freundlichen zur Fehlerauslese: Es wurde kein Fehler gefunden.
Den aufmerksamen Mannen ist aber die nach innen einseitige Profiltiefe der Vorderräder aufgefallen, die Spur wurde neu vermessen und eingestellt.
Immerhin was. Hilft mir leider nicht beim Problem lösen.
Werde auf jedenfall mal die Sicherungen, Batterie usw checken.
Markus: Wie kann ich den Zellschluß der Batterie feststellen?
Grüße Benne
Naaaa, was hast du denn bei von innen beschlagenen Scheiben erwartet?
Ich denke mal was Du jetzt denkst! 
Meinst Du nicht, dass dafür der XF zu klein ist?
Benne 
Kannst Du nochmal eine genaue Fehlerbeschreibung abgeben:
Fuhr der Heckspoiler beim Startversuch aus, oder nicht?
Startet das Auto jetzt problemlos, oder macht er weiterhin Probleme?
Der Heckspoiler fuhr nicht aus. Lediglich die Diode im Schalter des Spoilers hat geblinkt. Den Spoiler konnte ich über den Schalter aus- und einfahren, danach sprang dann der Motor wieder an. Alle elektrischen Helferlein wie Licht, Gebläse, Radio usw. funktionierten einwandfrei. Das Auto startet im Moment problemlos.
Heute Mittag wird der eine Fehlerdiagnose gemacht, dann weiß man vielleicht mehr. Habe auch schon bei MB nach dem RCM Modul nachgefragt, kostet ca. 165,-€ plus Steuer, Lieferzeit ein Tag.
Bin gespannt was heute alles noch rauskommt.
An den Kurbeiwellensensor habe ich auch schon gedacht, nur passen irgendwie die Fehler nicht richtig dazu.
Ihr hört von mir!
Grüße aus dem sonnigen Schwarzwald
Benne
Bringt eine Fehlerauslese was?
Dann fahren wir alle mal zu Emaxx, der solls dann richten!
Hallo,
habe heute Abend meinen XF vollgetankt und wollte danach starten, leider ging nichts. Alle Leuchten erloschen nach einíger Zeit, aber der Motor wollte nicht anspringen. Einzig die Diode im Schalter des Heckspoilers blinkte auf. Den Spoiler konnte ich aber betätigen.
Nach mehreren Startversuchen sprang der Motor an und ich konnte ohne Probleme weiterfahren.
Hat jemand Ahnung was das sein könnte?
Grüße Benne
Jo, gibt es, kann man aber nicht kaufen.
Kriegt man das bei dir?
Frag mal McHorb. Ich glaube der hat so was.
Hallo Sascha,
herzlich willkommen hier.
Grüße Benne
Motorsteuergerät denke ich
OK. Und das muss dann wie angepasst werden?
Hallo
und herzlich willkommen hier!
Grüße Benne
Zitat von evil_deedsK&N Luftfilter sind ohne Anpassung des MSG nett, aber nutzlos.
Was heißt, bzw. bedeutet das?
So ist das wohl viel seltenere Coupe schon heute ein Klassiker von Morgen.
Hallo Mark,
das stimmt so nicht. Schau mal hier: Chrysler Crossfire - Zulassungszahlen in Deutschland
In Deutschland sind 2.780 Coupes und 2.528 Roadster zugelassen, incl. der SRTs.
Dazu noch die Produktionszahlen vom XF: http://de.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Crossfire
Es wurden ca. 15.000 Stück Coupes mehr hergestellt als Roadster. Damit ist dann klar, daß der Roadster das seltenere Auto ist!
Grüße Benne
Frag auch bei Hausverwaltungen nach.
Ich hab meine Garage bei einem "Wohnsilo" ergattert. Da gab es Mieter die keine Garage brauchten, somit waren einige Garagen zur separaten Vermietung frei!
Grüße Benne
Schau mal da!
Beifahrersitz höhenverstellbar machen
Da sind Bilder vom Gestell. Vielleicht hilft dir das weiter.
Federn können es nicht sein, da das Polster aus Schaumstoff ist.
Vielleicht ist unter dem Sitz am Blech oder Gestell etwas lose (Schrauben, Kunststoffbuchsen, Kabel...)!
Hallo,
und herzlich willkommen hier!
Grüße Benne
Hallo Karina,
herzlich willkommen hier!
Viel Spaß mit deiner zweiten schnellen Alternative!
Gruß Benne
Ich habe soeben mit dem FSZ Hockenheim telefoniert.
Es sind alle Plätze belegt! Leider!
