Hallo Dennis:
Anbei Bilder.
Hinten 40 mm pro Achse, die Reifen kommen stehen etwas raus. Kann man sich aber dran gewöhnen, sieht also schon stimmig aus. Bei den 30 mm pro Achse sind mir die Reifen - im Vergleich zu vorne: 20 mm pro Achse / super bündig mit dem Kotflügel - aber optisch zu weit drin gewesen.
Stefan 
Sogar ein sehr guter Tausch. 
Willkommen im Forum!
Stefan
und mein Auto macht mir täglich mehr Spaß.
Kenne ich sehr gut. Und das geht Jahre lang so. 
Stefan
Hallo und Willkommen hier im Forum,
hast ja das richtige Wetter heute zum Abholen.
Stefan
Auch von mir herzlich willkommen.
Und immer Geduld mit der Suche.
Stefan
Dann viel Spaß bei der Suche, Klaus: Auf jeden Fall keine Fehlentscheidung.
Stefan
Willkommen hier im Forum.
Stefan
Viel Spaß hier und in der schönen Cruisergegend.
Stefan
Auch von mir ein herzliches Willkommen,
nun, wenn man das Grinsen aller Crossifahrer aneinanderreihen würde, käme man bestimmt um den Äquator.
Stefan
Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem Crossi.
Stefan
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum und viel Glück bei der Suche!
Stefan
Hello,
A very warm welcome.
br
Stefan
Auch von mir ein herzliches Willkommen.
Stefan
Crossfireumbau: Dann lieber die Karosserie vom Crossfire über den V12. Sind bestimmt weniger Umbauarbeiten. 
Willkommen hier im Forum.
Stefan
Noch ein Neuer: Schön, dass auch du den Weg hierher gefunden hast!
Viel Glück beim Finden!
Stefan
Zitat von MarkusSorry, das ist eine völlig sinnfreie Diskussion.
Man kauft einfach das was einem besser gefällt und gut ist es.
Das beantwortet jetzt aber nicht die Frage der Haltbarkeit.
Ich fahre seit fast 100 TKm AT. 
Wenn man weiß, wie man damit umzugehen hat, macht mir diese AT auch unwahrscheinlich viel Spaß. Nur einmal ein Undichtigkeitsproblem am Elektronikstecker habe ich bisher gehabt: Öl tropfte heraus (5-Euroreparatur und crossitypisch). Sonst war noch nichts daran. Und das angelernte Fahrverhalten für das Schalten kann auch glücklicherweise resettet werden.
Beim Schalter gab es sehr oft das mercedestypische Problem der hakeligen Schaltung, gerade im 2. Gang, die sich schon nach wenigen 10tsenden bemerkbar gemacht hatten, wenn es denn auftrat. Würde mir den Kauf eines Schalters überlegen. Wer weiß, wie sich das Gertriebe nach 200 TKm verhält. Gut, nicht jeder möchte seinen Crossi über Jahrzehnte behalten, ich sehe das aber kritisch an, da auch bei uns ein älterer MB dieses Problem aufwies, ein neues Gestänge benötigte und nach 320 Tkm (bei der Ausmusterung) dann fast nicht mehr schaltbar war.
Und neben der Haltbarkeit bin ich auch immer wieder über die Spritersparnis begeistert. 600 Km sind wir gestern gefahren. 500 Km davon in unter 4 Std: oft 210 Km/H und der Durchschnitt lag nach den ersten 500 Km Autobahn bei 10,9 Litern mit vollem Gepäck und 18" Winterreifen. Und dank der AT auch ein entspannteres Reisen.
Wenn es um Fahrspaß alleine ginge, wäre ich mittlerweile zweigeteilter Meinung:
Es ist Gewohnheit und Geschmachssache. Für mich würde wieder ein AT in Frage kommen. Fahren noch einen mit der 7-Gang Mechatronic: Die hat viel weniger Fahrspaßpotenzia! Trotz 510 Nm, aber der wirtschafliche Aspekt über Motorschonung und Spritverbrauch ist bei den steigenden Benzinpreisen für uns wichtig. Aber wenn der Gang dann runtergeschaltet ist, ist das Grinsen sehr breit.
Mir ist einfach aufgefallen, das die meisten AT-Fahrer weniger über die Getriebeschaltart debattieren, als es die Schalterfahrer machen, die die Automatik oft verpöhnen. Und bei beiden Schaltarten staunen andere Verkehrsteilnehmer gleichermaßen. Von daher…
Stefan
Nicht so mein Fall: So nach dem Motto: Überall was draufkleben, wo es nur geht.
Stefan
Autsch.
Hoffe, der Fahrspaß ist damit nicht beeinträchtigt!
Stefan
