Guten Morgen,
ich habe an meinem Startechlenkrad das Problem, dass sich an den Stellen, wo es am meisten gehalten wird, so langsam die oberste Schicht abreibt und sich dann eben dort Siff ablegt.
Hat hierzu jemand Tipps zu nem Lederreiniger und einem Lederschutz?
Bin leider noch nicht wirklich schlau aus den diversen Googlesuchen geworden.
Will aber mein Startechlenkrad nicht zerstören 
Vielen Dank!
LG KS
Moinsen an alle,
folgendes Problem zeichnet sich schon seit letztem Jahr ab:
Ich fahre ganz gemütlich mit der Klima an durch die Gegend. Nach ein paar Minuten (5-20) fällt plötzlich die Klima bzw. Lüftung aus. Früher hat es geholfen die Klima ab zu stellen, dann lief die Lüftung wieder, aber sobald die Klima wieder angemacht wurde war sie wieder aus, mittlerweile hilft das aber auch nicht mehr. Habe ich dann das Auto aus gemacht und wieder neu gestartet, alles wieder wunderbar.
Was mir auch sehr merkwürdig vorkam: Fahre ich schnell starke Kurven kann sie auch ausfallen, bzw. wieder angehen.
Ich war deswegen auch schon damals in der Werkstatt, die haben den Motor gesäubert, da die Lüftung gezwitschert hat, war nicht direkt weg, aber mittlerweile tut sie es nicht mehr.
Die tippen auf das Bedienteil der Lüftung, da sie das schon öfter hatten, kann man das so aus der Ferndiagnose unterstreichen?
Vielen Dank!
LG
Hallo mein Adohbtifbruda,
habe ich von der Adohbtion nichts mitbekommen?
Sind mir ja ganz neue Sachen hier...
Eine kleine Pfalztour/treffen ist in Planung, auch noch für dieses Jahr und vor dem Wilden Süden.
Wann genau wird sich spontan rausstellen, genauso wo es hin geht und was überhaupt passieren wird 
LG 
Hallo Jürgen
Und zwar werde ich versuchen ohne zusätzliche Befestigung den Tweeter zu befestigen 
Das Spiegeldreieck wird fest mit dem GFK Gehäuse des Tweeters verbunden.
Die normale Steck- und Klipsverbindung (?) ist bei mir bombenfest, mal schauen was der Praxistest sagt.
Nenene...
KS = Klosterschülerin 
Da auch relativ häufig gefragt wird, welche Unterschiede es gibt, bzw. was zu beachten ist hier die Infos.
Generell gibt es keine Vor- und Nachteile zwischen US, DE, GB, AUS.
Bei einem Import aus GB und AUS ist natürlich zu beachten, dass es sich dabei um einen Rechtslenker handelt.
Die Unterschiede liegen im Detail.
US-Modell:
GB/AUS-Modell:
DE-Modell:
Weitere Hinweise zum Import:
Der Vollständigkeit halber auch die unterschiedlichen Modelle:
Blackline:
Silverline (nur in DE erhältlich gewesen):
Bei weiteren Ideen und Anregungen einfach posten! Die Posts werden dann in die Liste eingepflegt und gelöscht.
Anm. Admin: 26.04.2017 Update Liste
Hallo Harry!
Der Crossfire hat nichts mit Verstand zu tun, sondern Bauchgefühl und Schmetterlingen 
Noch sind noch nicht so viele Fragen gestellt worden, also nicht schänieren
Bilder wollen wir natürlich auch sehen
LG
Hallo allerseits,
eigentlich war das Ganze als Winterprojekt gedacht, ich habe es mir jetzt aber zur Lebensaufgabe gemacht
Da mir schon beim Einbau meines neuen Front-System klar war, dass die Position der Hochtöner für den Klang nicht die Beste ist, probiere ich aus, welche Lösung man am besten in den Crossfire unterbringen kann, ohne dass es direkt gebastelt und nicht Standard aussieht.
Das Ganze soll mit GFK realisiert werden. Danke an Peter, der mir seine zwei Spiegeldreiecke zum Spielen ausgeliehen (?) hat.
Wichtig ist es mir, dass ich alles wieder in die ursprüngliche Lage zurück versetzen kann.
Heute waren die ersten Schritte dran
Ich habe mich heute mit der Ausrichtung beschäftigt. Dabei wurden die Hochtöner auf den Fahrer ausgerichtet. Und eben habe ich den Bauschaum verarbeitet, der muss jetzt trocknen.
Kritik und Tipps sind immer gerne gesehen, wer keine Interesse am Thema hat, der ignoriert es einfach. 
Warste vorher beim Lidl?
Hat bestimmt einen super Komfort gegenüber dem Crossfire.
Hallo Crossfirefahrer,
da es häufiger vor kommt, dass die Blende im Nebelscheinwerfer abfällt, hier ein kleines How-To, welches zeigt, wie die Blende wieder an den Halter kommt. Das Ganze ist relativ einfach, 5 Minuten beim zweiten Mal.
Nebelscheinwerferwartungsklappe entfernen (falls vorhanden). Mit einem 25 Torx Schraubenzieher die drei Schrauben lösen (eine jeweils innen oben und außen oben und eine Dritte unten außen).
Stecker abziehen.
Die zwei Laschen mit einem flachen Schraubenzieher aushebeln.
Jetzt kann man das Ganze ein wenig abziehen.
Das ist der Übeltäter, der sich manchmal etwas im Gehäuse verhakt.
Da ich nichts davon halte, den kompletten Halter zu entfernen, habe ich die Blende wieder auf den Halter geklipst, aber dieses mal mit Sekundenkleber präpariert. Ich werde berichten, ob es gehalten hat
Es wird aber wegen der Temperatur eher zu Silikonkleber geraten, da dieser hitze- und kältebeständiger sind! Und gut lüften lassen (1, 2 Stündchen), sonst werden die Reflektoren trüb!
Jetzt alles wieder zusammen, aber auf das Dichtgummi achten, dass dieses bündig ist. Dabei hilft auch wieder der Schlitzschraubenzieher.
Fertig.
Alles auf eigene Gefahr, ich habe es zum zweiten Mal ohne Probleme gemacht. Der Kleber hält auch noch nach 6 Monaten!
Wer sich für den Import von Exzenterbuchsen interessiert, hier nochmal die Preise, die ich damals bekommen habe:
Ab dem zweiten VA Kit kostet der Spaß $295 (US-Dollar!): 215,61€
Ab dem fünften VA Kit kostet der Spaß $246 (US-Dollar!): 179,79€
Ab dem zweiten HA Kit kostet der Spaß $245 (US-Dollar!): 179,06€
Ab dem fünften HA Kit kostet der Spaß $210 (US-Dollar!): 153,48€
Dazu kommen:
$65,50 Versand = 47,87€
+ $23 pro Kit = 16,81€
Das wären Summa Summarum (bei 5 Kits je Achse):
Vorderachse:
179,79€ + 16,81€ + (47,87€/10) = 201,38€ + 30% (Zoll + Ust.) = 261,79€
Hinterachse:
153,48€ + 16,81€ + (47,87€/10) = 175,07€ + 30% (Zoll + Ust.) = 227,59€
Nur als Vergleich:
Würde man alleine ein VA-Kit bestellen würde dieses 413,77€ kosten!
Es handelt sich bei dem Angebot um die Kits von K-MAC
Hallo SRT6,
die SRT Zahlen nehmen ja richtig zu
Lass dich mal auf einem Treffen blicken.
LG
Wobei sich der: als neuer Liebling abzeichnet
Anmerkung Markus: Letzte Aktualisierung am 02.03.2025.
Hallo Crossfireinteressierte,
diese Liste wurde ursprünglich von Klosterschülerin (Martin) im Jahr 2011 erstellt und immer wieder aktualisiert. Zwecks einfachere Pflege und Aktualisierung habe ich alle Kaufberatungshinweise in diesem Beitrag zusammengefasst. Nochmal Danke an Martin für die Idee und die initiale Liste.
Hier findet ihr eine Liste mit den Dingen, die beim Kauf eines gebrauchten Crossfire nachgeschaut werden sollten. Die Liste soll euch helfen, beim Kauf bekannte "Kinderkrankheiten" auszuschließen.
Grüße, Martin
Für die Forensuche: Crossfire Kaufberatung, Chrysler Crossfire Kaufberatung, Kaufberatung, Beim Kauf beachten, Schwachstellen Crossfire, Schwachstellen Chrysler Crossfire, Mängel Crossfire, Mängel Chrysler Crossfire, Mängellsite Crossfire, Probleme Chrysler Crossfire, Gebrauchtwagencheck Crossfire, Gebrauchtwagencheck, Chrysler Crossfire, Crossfire Forum, Chrysler Crossfire Forum, Chrysler Crossfire Gebrauchtwagen, Chrysler Crossfire Gebrauchtwagenkauf
Hallo liebe Crossfirefans,
da ja wieder die Putz- und Poliersaison angefanen hat,
ist es natürlich auch wichtig sich über die magischen Mittelchen zu unterhalten,
die jeder so verwendet.
Die drei großen Vertreter hier im Forum sind:
Hier noch ein paar Hinweise zu den einzelnen Produkten (könnt gerne erweitern).
Liquid Glass
+ super Haltbarkeit
- keine optimale Verarbeitung (Läuft gern in Ritzen und lässt sich schlecht entfernen)
o bloß nicht auf Chromfelgen
R222
o bitte ergänzen
Sonax Premium Glass
+ super einfache und schnelle Verarbeitung
o für längere Haltbarkeit und mehr Glanz den Sonax Lackreiniger gleich mitkaufen (gibts als Paket)
- ohne Reiniger bei mir relativ kurzlebig und kein optimaler Glanz
professioneller Aufbereiter
o vorallem beim schwarzen Unilack empfehlenswert
+ keine Arbeit
+ Hologramme und Spinnennetze sollten danach weg sein
- teuer
Außerdem sehr empfehlenswert sind folgende Helferlein:
Ja, das ist er.
Meiner Meinung noch immer eine der elegantesten Lösungen fürs TFL
Aber wo seid ihr mit eurem total tollen TL-Nummernschild dran
Hm,
ich suche noch nach einer legalen Methode.
Die Sturzstreben sind mir wesentlich sympathischer als die Buchsen. Ich meine bei Jürgen ist das vollkommen in Ordnung, er fährt mit dem Auto nicht viel. Aber ich nutze ihn ja als Alltagsauto.
Die Frage ist, ob man diese Streben irgendwie eingetragen bekommen würde. Ich kenne zwar die Konstruktionen vom Crossfire nicht genau, aber dass da am Rad ein Teil ist, das nicht zugelassen ist.
Hallo und herzlich Willkommen!
Viel Spaß.
