Hi,
vielen Dank. Finde ich klasse hier - diese Akzeptanz für den Sport. Klar mit den normalen 235 Reifen geht der wie Schmierseife, aber die Kleine (Lehrling) ging völlig ab als sie den Wagen machen durfte. Da dachte ich, du verewigst dich mal kurz. Ich gestehe, ich gehöre zu denjenigen die gerne oft und viel burnen, habe auch schon mal eine Stafe kassiert (mit dem Elci). Aber ich stehe dazu.
Sonniges Wochenende noch,
Klaus
Hi.
gestern haben wir den FOX vom Lackierer geholt. Nun gut, ein wenig Arbeit habe ich noch aber man will ja nicht meckern. Wurde ja schließlich gesponsert. Die Tochter des Hauses macht ihre Lehre dort. Anbei ein kleines Video:
Gruß Klaus
Hi,
jo, der Mike ist uns schon bekannt. Stone ist mit meinem Auftrag auch schon wesentlich besser geworden, denn er konnte sich beim Dragster voll austoben. Das ist ja nicht bei jedem Kunden so (Stone ist mein Cousin). Jedenfalls kann es gut sein das mein Elci im Winter 12/13 auch dran kommt, aber ich bleibe bei Ghostflames.
Gruß Klaus
Hi,
wir sind ja nicht ganz untätig. Stone gibt zur zeit Gas mit Real flames auf meinem Fox Dragster. Ich habe mal gerade Bilder auf meine Page gezogen. Es fehlen noch die Kotflügel und die 62 auf den Türen, aber ich muss sagen schön heftig geworden. Am Freitag soll er fertig sein. Dann gehts zum Klarlacker.
Wen es interessiert hier: http://www.mikes-racer.de/ford-fox-dragster.html
Gruß Klaus
Hi,
gerade eben beim Kaffeetrinken auf dem Dragsterboard gesehen. Das baut mich für den ganzen Tag auf (gut ist Geschmackssache). Gehe sowieso gleich in meine Halle etwas schrauben, die Saison naht.
Have a nice day
Gruß Klaus
Hi,
ja, ja die liebe Moppedzeit. Da kann ich auch noch was beisteuern. Habe letztes Jahr im Winter eine schöne alte Lady (750er Honda Bol d'Or) neu aufgebaut.
Gruß Klaus
Hi,
da möchte ich mich nochmal einklinken. Gibts hier im Umkreis von 53773 Hennef (50km), eine Fa. oder jemand der sich zutraut dieses X-Car Style Modul einzubauen. Ich bin Elektrofreak und habe immer wieder Probleme, wenn es an das Amaturenbrett oder deren Bestandteile geht (ich mach immer was kaputt). Meine Frau hätte gerne so ein Modul. Ich überlege schon fast bei den Jungs in Nürnberg einen Termin zu machen, sind ja Profis für den Einbau.
Gruß Klaus
Hi,
tolle idee mit den Videos. Eine Flowmaster zu bekommen das wäre was. Meine US Cars haben die auch drin. Sound gibts ja auf meiner Page. Vielleicht findet ja einer die Flowmsternummer.
Gruß Klaus
Hi,
prima Idee und gut umgesetzt. Trotzdem eine Frage an Alle: Was gibt es noch für TFL-Möglichkeiten für den Crossi. Welche zum Kleben oder in den Grill einbauen, oder?
Gruß Klaus
Hi,
wir haben den Crossi wieder und ich muss sagen, wir sind ordentlich schnell und freundlich behandelt worden. Angeblich waren 2 Relais kaputt. Das alte RCM Modul habe ich verlangt und bekommen. Insgesamt habe ich 250,56 bezahlt und muss nun mit der Garantiefirma abrechnen. Bin mal gespannt.
Das alte werde ich mir mal anschauen.
Gruß Klaus
Hi,
sicher kann man das auch selber löten (wers sich zutraut). Aber das Relais für die Lamdasonden war auch hin. Soweit ich weiss überninnt die Garantie den Arbeitslohn und derzeit 70% der Bauteile. Mal abwarten.
Gruß Klaus
Hi,
so nun die Frage konnte ich mir selbst beantworten. Fzg steht beim Freundlichen und siehe da die Relaisbank ist defekt und wird ausgetauscht. Na gut bei 70.000 km und ca 8 Jahren darf das wohl passieren. Bin jetzt gespannt was es kostet und ob das auch mit der Garantiefirma fluppt.
Guten Rutsch, Klaus 
Hi,
diese gelbe Leuchte lässt mich nicht in Ruhe. Habe mal mit DRBIII ausgelesen. Fehler Sekündärpumpe. Trotz alle dem nochmal eine Frage zum Sekundär-Luftsystem-Fehler. Diejenigen, die ihn bei DC beseitigen lassen haben - was wurde bei DC gemacht? Wissen die bei DC jetzt das es sich meistens um ein defektes Relais handelt? Achso, in diesem Zusammenhang tritt auch der Fehler immer mal wieder auf, daß es Stromschwankungen bei den Lamdasonden gibt. Gibts da auch schon Aussagen zu von DC?
Unser Crossi fährt problemlos. Kein Notlauf, stottern oder sonstwas. Ich werde auf jedenfall zum großen DC nach Bonn fahren. Ist der nächste für mich. Ich möchte dem Servicemeister bischen aus der Reserve locken. Die Fehler sollten doch eigentlich bekannt sein. Die traten ja schon vor Jahren auf.
Danke
Frohe Weihnachten, Klaus
Hi,
aus meiner Rennsporterfahrung her wird das wohl schwierig werden. Gurte dürfen nur an den originalen Befestigungspunkten befestigt werden. Wenn U-Bügel eingesetzt werden, dürfen diese auch nur an den vorgeschrieben Punkten verschraubt/geschweisst werden. Es gibt auch Gurte die Schlaufen haben, kommen mit an den Bügel. Rennsportgurte mit den Originalsitzen 
,stell ich mir ein wenig schwierig vor (Platzbedarf). Aber heutzutage ist ja einiges möglich.
Frohe Weihnachten, Klaus
Hi,
gestern um ca. 14.00 in Porz auf der "Neue Eilerstrasse" kam mir ein schwarzer Crossfire entgegen. Wurde auch gegrüßt. Habe auch gegrüßt. Nummernschild konnte ich nicht sehen - zu schnell.
Gruß Klaus
Hi,
habe meiner Frau und natürlich auch mir ein nachträgliches PDC gegönnt. 
Habe ja den Vorteil, dass ich einen Bekannten habe, der einen Car Hifiladen hat und auch sowas einbaut. 4 Sensoren, ordentlich in Wagenfarbe lackiert, Lautsprecher schön versteckt eingebaut, aber trotzdem noch gut hörbar und gut eingestellt. Eine Sorge weniger, Preis war auch akzeptabel 
Wollte das nur mal loswerden. 
Gruß Klaus
Hi,
genau vor der Frage stand ich auch, aber das Dashbord ist oberhalb schwarz und die Lüftungsdüsen sind schwarz, da dachte ich mir DAS PASST.
Meine Frau meinte auch prima. Wenn sie zufrieden ist bin ich es auch.
Gruß Klaus
hi
dem kann ich nur beipflichten,schönes Hobby, ein Bekannter von mir "Husky" baut Harley Trikes, hat früher Rewakos gemacht wurde ihm irgendwie langweilig
gruß Klaus
Hi,
Danke, Danke. Mann, soviel Lob. Ich werd ja noch rot. Schön das es euch gefällt. Wie schon gesagt, Motoren der alten Art sind kein Problem, aber die Elektonikdinger, man oh man.
Gruß Klaus
Hi,
wollte mal kurz mein Hobby vorstellen. 78 Prostreet El Camino mit einen 350er Rodekmotor (688Nm, 488PS am Rad) dazu TCI Streetfightergetriebe, 17 Zoll Felgen mit Reifen, Spaxfahrwerk, Wilwood 4 Kolbenbremse, usw. Der Wagen war vor 10 Jahren ein Lastesel gewesen, dem die Innenausstattung zerfiel und bei dem der Motor platt war.
Ich habe ca. 1 Jahr gebraucht um ihn wieder auf die Beine zu stellen. Als erstes schleifen, schweissen, lackieren, FWK einbauen, neue 15er Felgen, neues Amaturenbrett 3-teilig mit 7 VDO Amaturen, alles geledert usw. In den letzten 2 Jahren einen neuen Motor nebst Renngetriebe eingebaut. Kam günstig an diesen wahnsinnigen Motor ran. 17 Zöller und passende Bremse, nun ist er kaum zu bändigen.
Steht im Showroom in Gummersbach, möchte ihn eigentlich verkaufen, möchte noch mehr in den Dragstersport einsteigen,wenn er nicht weggeht kommen mal Rennsitze rein, neue Felgen, neue Konsole mit Quickshifter.
Das 2 Hobby ist mein Fordmustang Dragster, Bj.89, komplett gestrippt und SFI abgenommen, 408er Windsormotor mit Renngetriebe, hat um die 660PS und läuft konstant 10.7 Sek. auf der 1/4 Meile. Werde aber diesen Winter noch ein wenig nachlegen. Mein Ziel: Knappe 9.9 Sek. Mal sehen ob ich das erreiche.
Gruß Klaus
PS: meine ganze Familie steht dahinter, sonst geht das nicht!!!
