Servus Markus,
ist ein Toaster, in diesem Sinne leider.
Da hast du leider Recht, Bremsleuchten für das Coupé gibt es reichlich, die für den Roadster werden, wenn man überhaupt eine findet, fast mit Gold aufgewogen.
Ersatz von Fremdfirmen gibt es meines Wissens nicht. Wenn deine wirklich nicht mehr zu retten ist...
Hallo Sabine,
ich würde bei der Anzahl an verschiedenen Problemen, wenn der Fehler auftritt, auf Spannungsversorgung tippen.
Lass bitte mal von einer Werkstatt die Masseverbindung der Batterie zur Karosserie und das Masseband zwischen Motor und Karosserie prüfen.
Erklärung dazu, wie Markus auch schon geschrieben hat, der Spoiler hat eine Sicherheitsschaltung und fährt automatisch aus, wenn die Spannung zu niedrig ist.
Steuergeräte resetten sich bei kurzzeitigem Spannungsabfall und können damit zu der Lichtshow im Kombiinstrument führen.
Zumindest ist dies schnell und kostengünstig überprüft, ohne völlig sinnfrei z.B. alle ABS-Sensoren zu wechseln.
Hallo Laurin,
ist zwar schwer so eine Diagnose zu stellen, aber alle Module, welche bei dir einen Fehler haben, brauchen ein Signal von den ABS-Sensoren. Ich meine, für das Geschwindigkeitssignal wird einer der vorderen Sensoren herangezogen, da würde ich mit der Suche anfangen.
Gruß Andre
Hallo Chris,
wenn du die Sirene abklemmst, funktioniert alles andere weiterhin einwandfrei.
Hallo Chris,
so ganz verstehe ich deinen Post nicht. Lässt du den Crossfire jetzt immer unverschlossen? Weil es aus meiner Sicht keinen Sinn macht, den Crossfire nicht mehr über die ZV zu verschließen. Klar wird dann die Alarmanlage aktiviert, aber wäre es nicht viel einfacher/sicherer einfach den Stecker von der Sirene abzuziehen oder die Sirene, solange du die neue nicht hast, komplett auszubauen?
Wenn du die Fahrertür mit dem Schlüssel verschließt, ist die Beifahrertür und der Kofferraum unverschlossen.
Ich bin jetzt etwas verunsichert, aber, ich meine, dass mein XF sich ohne verbautes Alarmmodul gar nicht starten ließ?!
Sei es drum, mit läuft er ja wieder ...Gruß, Joachim
Hallo Joachim,
ohne Wegfahrsperre (aka SKREEM) nicht, aber die Alarmsirene ist nur ein ausführendes Teil.
Alle Funktionen, welche bei dir nicht mehr funktionieren, werden vom BCM (Body Control Modul) gesteuert. Falls du mit der Fehlersuche nicht weiterkommst, kann ich die gerne ein BCM zum Testen schicken.
Falls du das möchtest, schreibe mir eine PN.
Ohhh ja.
Ich habe mal vor Verzweiflung den Scheinwerfer ausgebaut. Bekam die Feder nicht mehr rein.
Der Klassiker … ist mir auch schon passiert. Da muss man echt aufpassen, sonst wird aus 5 Minuten mal eben eine Stunde.
Der Klimakondensator von MB hat gepasst, der Filtertrockner hatte die Anschlüsse von einem US-Modell und somit teuer und aus der USA die Hälfte.
Hallo,
kannst du mir bitte die Teilnummern von den beiden Bauteilen geben, ich vermute mein Kondensator ist auch nicht mehr dicht.
Die Länge ist nicht so wichtig, er wird anders als beim Ölpeilstab vom Motor nicht komplett eingeführt, sondern nur bis das Kunststoffteil auf den Boden der Ölwanne aufsitzt.
Und dann kann man die Höhe des Getriebeöls ablesen.
Ich würde mal auf ein Problem mit dem Kompressor tippen. Oft versagt die Kühlpumpe ihren Betrieb und der Kompressor wird deaktiviert. Und wenn du dann langsamer fährst, kühlt sich alles wieder ab und er wird wieder zugeschaltet.
Hallo Vroni,
ich empfehle dir immer noch das von KW, das ist auch noch Lieferbar und ist aus Edelstahl also höhere Qualität als Bilstein und Co., siehe Bild:
Aber beachte bitte, dass das Bilstein bretthart ist. Meiner Meinung nach ist KW das Beste und H&R kommt noch vor Bilstein.
Hallo Vroni,
wie Markus schon schreibt, solltest du dich vielleicht nach einem Sportfahrwerk umsehen, denke da kommst du günstiger weg und hast auch noch neue Dämpfer.
Außer dem von Bildstein sollte es eins von H&R geben (aber Komfort nehmen, es gibt zwei) oder wenn man mehr ausgeben will auch noch ein Gewindefahrwerk von KW.
Leider ist das immer mit einer Tieferlegung verbunden, aber bei KW kann man die Höhe einstellen, und man kann mit dickeren Federtellergummis gegen die Tieferlegung wirken, wenn man das will.
Ich denke mal, dass die Sitemarker rot leuchten sehen die bei der Lichtkontrolle gar nicht. Mindestens ist bei meinen HUs saßen die immer im Auto und haben nur in deren Spiegel geschaut.
Hallo Axel,
hast du diese? Link Ebay
Ja, ich habe ein paar Fotos gemacht:
Hallo Karsten,
dann hatte meine Vorgehensweise mit Auffahrrampen wenigstens den Vorteil, dass weil der Crossfire schief stand, kein Getriebeöl beim Wechseln des Steckers rausgelaufen ist.
Und du solltest auf alle Fälle wieder Getriebeöl nachfüllen. Da du die genaue Menge natürlich nicht weißt, wird es noch schwieriger. Man braucht dafür auf alle Fälle einen speziellen Messstab und es wird einmal bei kalten und dann noch einmal bei 80°C gemessen.
Anleitung Zündschloss reparieren
Ich musste mit diesem Defekt in die Werkstatt und suche nun verzweifelt nach einem neuen Zündschloss. Hat jemand eine Idee außer E-Bay und die üblichen Verdächtigen?
Lieben Dank für die Hilfe!
Hallo Axel,
falls der Schließzylinder defekt ist, hätte ich noch einen Satz Zündschloss mit zwei Schlüsselbärten und einem Notschlüssel, passendes Schloss für das Handschuhfach und Schloss für die Fahrertür (in Schwarz).
Ich habe auch nur ein Zündschloss ohne Schließzylinder.
Wenn du Interesse hast, schicke mir eine PN.
Hallo Chris.
es ist eine Torx- Schraube glaube ich, wenn es dir hilft.
Viel Spaß beim Tausch.
Aber Außentorx heißt dann nicht z.B. T20 wie bei Torx, sondern E20.
