Ich grüße Euch!
Bei einer gestrigen Probefahrt eines Crossfire ist mir folgendes aufgefallen:
Beim Einkuppeln während der Fahrt gibt es einen Bereich (zwischen ausgekuppelt und eingekuppelt, also wenn man die Kupplung etwas schleifen lässt) bei dem diese ein sehr seltsames Schleif- und Rattergeräusch von sich gibt. Dieser Bereich ist auch relativ groß und unabhängig von der Geschwindigkeit und dem gewählten Gang. So etwas ist mir bei der letzten Crossfire nicht aufgefallen. Daher meine Frage: Kennt jemand das? Ist das normal oder bei 140 TKm Laufleistung normal?
Außerdem steht im Fahrzeugschein Chrysler Crossfire (USA). Hat dieses (USA) eine tiefere Bedeutung? Temperaturanzeige war in C°, es sollte also keine USA-Exportversion sein.
Konnte dazu nicht explizit etwas im Forum finden, daher entschuldige ich mich falls es ein solches Thema schon geben sollte.
Grüße,
Martin