Ich hatte gestern Abend noch alle Stecker, Relais und Sicherungen sauber gemacht, alle Sicherungen gezogen und wieder eingesetzt. Dann heute den ganzen Tag mit dem Auto unterwegs, alles gut. Keine Motorlampe an. Hatte mich schon gefreut, dann eben noch schnell zur Tankstelle. Dort ging dann diese scheiß Lampe wieder an. 
Hat aber keinen Leistungsverlust, läuft sauber.
Ja Markus, denke auch, dass es nicht am Sensor an sich liegt. Habe eben wieder den originalem Mercedes-Sensor eingebaut- Fehler gelöscht, alle Stecker und Sicherungen gezogen und neu eingesteckt. Fahre morgen damit zur Arbeit. Mal sehen was wird.
Den Fehler P0341 zeigt mir mein OBDII auch an!
CMP-Sensor: ist doch nur eine Schraube? Da muss ich mal suchen!
Danke und Gruß
Danke Markus.
War jetzt mal noch schnell beim Bosch Dienst meines Vertrauens. Fehlercode P201A Nockenwellensensor, aber die meinten das kann natürlich auch sein das er zu wenig Spannung bekommt und der Sensor an sich nicht defekt ist.
Die haben den Fehlercode gelöscht, aber auf der Heimfahrt (10 Km) ging die Lampe schon wieder an.
So ein Mist.
Hallo,
ich habe da jetzt auch ein Problem.
Nachdem die gelbe Warnleuchte anging, hat mir mein OBD-2 Auslesegerät den Fehler "Nockenwellensensor" angezeigt. Habe dann einen von Delphi eingebaut. Motor lief so wie vorher, aber nur 2 Tage. Dann wurde wieder der gleiche Fehler angezeigt. Ein anderer Nockenwellensensor besorgt, Motor lief wieder 2 Tage und nun ist die gelbe Lampe schon wieder an!
Hat jemand 'ne Idee?
Danke und Gruß,
Peter
Hi,
ja, es war die Leuchte unten links. Leider habe ich noch kein Auslese-Tool? Muss mir mal eins besorgen, gibt's da Empfehlungen?
Danke und Gruß
Hallo,
bei meinem Crossfire ging gestern nach dem Besuch einer Waschstraße die gelbe Motorwarnleuchte an?
Ich war mit dem Auto wie gesagt in der Waschstraße und bin dann auf einen Parkplatz zu einem gegenüberliegenden Baumarkt gefahren und plötzlich ging diese Lampe an und der Motor lief unrund.
Ich weiß jetzt nicht inwiefern das mit der Waschstraße zu tun hatte aber vorher hatte ich das Problem noch nie oder ob es nur ein Zufall war, habe dann den Minuspol der Batterie zwei Minuten abgeklemmt und danach war wieder alles OK.
Bin dann noch so 30 Km ohne Probleme gefahren.
Merkwürdig!
Gruß Peter
Danke Markus,
dann weder ich demnächst mal die Verkleidung abbauen und schauen was ich da machen kann. Notfalls wird das Netz komplett entfernt!
Gruß, Peter
Hi,
kann mir jemand die Bestellnummer von dem Netz an der Türverkleidung Fahrerseite geben. Meins ist etwas zerrissen. Da ist wohl die Vorbesitzerin mal mit ihren Stöckelschuhen hängengeblieben. 
Kann man das überhaupt wechseln? 
Gruß, Peter
Ich fahre in kein Parkhaus. 
Ja, sehe ich auch so, aber die Zwei waren sich da einig. Mir aber auch egal. Wenn es soweit kommt, dass er runter soll, dann finde ich schon einen Weg. Oder andere TÜV-Prüfer. 
Gruß, Peter
Hallo,
ich habe gestern auch meine H&R Spurverbreiterung (vorne 20 mm / hinten 40 mm mit Serienfahrwerk) bei GTÜ in Offenburg eintragen lassen. Es sind die Original 19/18 Zoll Felgen drauf.
Es waren zwei sehr junge Ingenieure da. Der eine wurde, so wie es aussah, gerade eingewiesen. Auf jeden Fall waren die sehr genau. Habe schon gedacht ich komme da heute nicht mehr weg, aber letztendlich meinten sie es wäre gerade so OK. Auf meine Frage nach einer Tieferlegung meinten sie "unmöglich"!
Na ja, habe vorerst nicht vor das Auto tieferzulegen, aber hinten ist er schon ziemlich hoch. 
Gruß, Peter
OK, dann war es ja gut, dass ich die nicht ausgehangen habe. Ging ja auch so.
Dank Dir.
Gruß, Peter
Hi,
da am WE mein Zündschloß auch ein paar mal gehakt hat und ich so etwas überhaupt nicht leiden kannm bin ich heute mal dran und habe das ominöse Teil entfernt.
Alles funktioniert noch wie es soll. Das einzige Problem das ich hatte war so ein länglicher schwarzer Stecker mit einem etwas dickeren Kabel dran. Sieht so aus, als geht der ans Getriebe. Den bekam ich nicht los – habe dann das Teil im Auto entfernt.
Vielen Dank nochmal auch an dieser Stelle an McHorb (Jürgen). So macht es Spaß. 
Gruß, Peter
Beleuchtung des Toröffners erledigt. 
Und noch alles ganz.
Grüße, Peter
Also bei meinem Tor funktioniert er auf Anhieb. Nach Bedienungsanleitung programmiert, fertig.
Bin auch schon etwas älter.
Viel Glück
Scherzkeks.
Die Leuchte hatte ich schon raus. Wollte halt nur nicht zu fest an dem Garagentoröffner ziehen, weil ich mir nicht sicher bin ob der dann komplett nach unten raus geht.
Hallo,
kann mir jemand sagen wie ich den Garagentoröffner ausbauen kann? Einfach nach unten ziehen?
Gruß, Peter
Hi,
ja, Handschuhfach ist auch mein Plan.
PS: Die Plastideckel von MB habe ich mir besorgt, 3,05 Euro für zwei. Passen perfekt.
Danke nochmal
So,
jetzt ist es ein JVC KD-R951BT geworden. Bin mit der Lösung vorerst zufrieden. Guter Sound,
Gruß, Peter
Danke Markus,
also das Teil ist spurlos verschwunden.
Werde mal das von der anderen Seite abmachen und mit der Teilenr. von Dir zu Mercedes gehen. Evtl. haben Die ja so etwas.
Viele Grüße
