Hi Christian,
viel Spaß mit deinem „Fön“ und willkommen im Forum.
Gruß, Sascha
Hi Christian,
viel Spaß mit deinem „Fön“ und willkommen im Forum.
Gruß, Sascha
Hi Markus,
der Kumpel vom Bruder meines Schwagers
hat mir erzählt, ein Freund von Ihm hätte tatsächlich die beiden Nachkats oben aufgeschnitten und alles rausgenommen. Steinwolle und gerades Rohr rein und wieder zugeschweißt. Angeblich, so hat der erzählt, würde es nie auffallen. Die AU würde beim warmen Motor gemacht und die Kat wären angeblich nicht gemonitort.
Und mit der großer Drosselklappe, S-Klasse Luftfilter ohne Nachkat könnte man die Software optimieren. Was natürlich nicht legal wäre.
Gruß, Sascha ![]()
Hi Ralph, ![]()
ich persönlich bin auch der QP-Fan, da ich finde beim QP kommt der „Hintern“ besser raus.
Viel Spaß damit und bevor ich es vergesse – willkommen im Forum.
Gruß, Sascha
Hi Dennis
,
schau dir die Traggelenke hinten an und nicht zu vergessen die Achsköperlager der Hinterachse.
Gruß Sascha
Hi Christian, ![]()
ich verstehe jeden der Geld sparen möchte.
Es ist auch ganz legitim, jetzt stellt sich mir nur immer die Frage ob an Fahrwerks- , Lenkungs- und Radkomponenten die den Kontakt zur Straße bilden gespart werden soll bzw. kann?
Natürlich!
Ich kann z.B einen Hankook anstatt einem Michelin fahren oder oder oder. Nur kostet Qualität nun mal Geld, ob in der Produktion oder in der Überwachung/Kontrolle.
Ein Tipp wäre auch den Erstausrüster im Aftermarket zu kaufen.
So kauft MB z.B.
Kühler von Baehr
Injektoren von Bosch
Reifen von Michelin
Felgen von Alcoa/Ronal
….
wenn man diese im Zubehör kauft, ist es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das gleiche ET ohne A… Nummer.
Fazit: Das man nicht die Querlenker von Mercedes für 1 Million € (habe den Preis geschätzt) das Stück kaufen muss, ist vollkommen in Ordnung, nur dann eben Teile welche die gleicher Qualität sind um dir und den anderen Verkehrsteilnehmer einen sicheren und langen Fahrspaß zu garantieren.
Gruß, Sascha
PS: vielleicht weiß gerade einer den Erstausrüster.
Hallo und herzlich willkommen im Crossfire Forum,
dein Scheinwerfer-Problem kennt eigentlich jeder Crossfire-Fahrer (und -innen), es gibt diverse Möglichkeiten diese wieder aufzubereiten (ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und sag das das dein Problem ist).
Bedampfen und polieren. Nur sind diese beiden Möglichkeiten nicht zugelassen, bzw. in Deutschland verboten, auch wenn es gut funktioniert.
Eine Adresse hab ich, der hat noch NEUE, nur wird der Preis deine Stimmung dämpfen.
Gruß, Sascha
PS: Du hast eine PN.
Hi Horst,
ich hab das schon x-mal gehabt; mach eine Stromverbrauchsmessung und ziehe K30 am Radio ab. Du wirst mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit überrascht sein. Ist mit Nachrüstradios immer das gleiche.
Gruß, Sascha
Hi Horst,
Die Erfahrung hat gezeigt, wie sehr Nachrüstradios Strom ziehen können. Ich würde keine Fehlersuche (Ruhespannung) machen, so lange du ein Zubehör/Nachrüstradio drin hast. Warum machst nicht einfach ein Batterieerhaltungsgerät dran, wenn er steht.
Handhaben viel Sportwagenbesitzer so.
Gruß, Sascha
Hi Horst,
hast du ein Zubehörradio? Die sind sehr oft die Übeltäter.
Gruß, Sascha
Hi, ![]()
willkommen zurück!!!
Autofahren hat was mit Emotionen zu tun und
die liefert und liefert und liefert und liefert
der Crossfire.
Gruß, Sascha
Hi Rolf, ![]()
Du musst dir ein QP kaufen! ![]()
Die steife Karosserie mit Stahldach, gepaart der Linienführung, die erst beim QP in Verbindung mit dem Heck zur Wirkung kommt…
![]()
Gruß, Sascha
Und wieder habe ich einen gesichtet. ![]()
Heute um 14:48 Uhr In Fahrtrichtung Karlsruhe hab ich ein schwarzes Coupé mit KL als Kennzeichen gesehen
Gruß, Sascha
Servus Uwe,
die kenne ich tatsächlich nicht. Wer ist das?
Schick mir doch eine PN, mit dem Betreiber bzw. Namen.
Gruß, Sascha
Du willst sicherlich keine 1.000 € - 1.500 € dafür bezahlen.
Weil genau dass ist das Problem und nicht das es keine gibt.
Die Jungs, die die Teile haben, wollen eben Geld sehen.
Gruß, Sascha
Hi Jungs,
bis zum heutigen Tag sind die Ersatzteile noch kein Problem. Gebraucht bekommt man wirklich alles.
Das Problem sind die Preise!!!
Aber gibt’s Exklusivität zum Discountpreis? ![]()
So ein schicker und seltener Wagen ist das doch wert, oder?
Gruß, Sascha
Servus Uwe,
wenn es bei euch sowas gibt wie Mietwerkstätten…
da hat Markus recht, bei uns in der Gegend gibt’s sowas halt nicht.
Gruß, Sascha
Servus Uwe, ![]()
Ich bin alles andere als ängstlich, nur gibt es ein paar Sachen die ich mich nicht trauen würde. Zusammen mit einem Löwen eingesperrt, den mit einer Rehkeule ärgern. ![]()
Oder, Gott steh mir bei, einem Bayern eine Biersorte empfehlen.
Aber Spaß beiseite, ich verstehe deine Bedenken bezüglich des seitlichen wegkippens und muss tatsächlich zugeben ich hatte das nicht erwähnt, da dies für mich so selbstverständlich war.
Natürlich ganz wichtig!!!! Das Auto vor herunterkippen bzw. herunterrutschen sichern, du kannst es auf verschiedene Weisen machen zum einen stellst du einfach Böcke unter die Wagenheberaufnahmen am Schweller oder ähnliches.
Bierkisten – bin ich mir sicher – würden bei flächiger Belastung standhalten, jedoch hast du im Falle eins Falles, eher eine schlagartige punktuelle Belastung, weshalb ich dir dringend davon abrate ein Fahrzeug mit einer Bierkiste abzusichern.
Wenn du nicht soweit weg wohnen würdest würde ich kurz vorbeikommen beziehungsweise du bei mir, ich kann dir aber noch vorschlagen ein Video-Call wenn du Unterstützung brauchst
Gruß, Sascha
Hi Nick,
die angebotenen, sind originale Pulleys vom SRT6 (der eine ist nur abgedreht).
Gruß, Sascha
Hi Herbert,
das ist etwas zu pessimistisch.
Rache? Nein, dein Schätzchen wollte nur Aufmerksamkeit und Zuneigung. ![]()
Gruß, Sascha