Beiträge von Hossi94

So, guten Abend liebes Forum,

mich hat's auch erwischt. Wollte vorhin jemanden besuchen, und nach ca 20 Km und kurzer Vollgasfahrt (180 Km/h) - Wagen war zuvor warm gefahren worden - geht er innerorts bei 50 Km/h einfach aus. Alle Kontrolllampen gingen an, wie wenn man die Zümdung anmacht, Servolenkung und Bremskraftverstärker gingen nicht mehr!

Sofort angehalten, Warnblinker rein zur nächsten Parkmöglichkeit geschoben und Versucht wieder zu starten. Fehlanzeige, Motor hat zwar die normalen Geräusche gemacht, aber der letzte Funke zum angehen hat gefehlt. Habe es dann auch nicht weiter probiert, aus Angst noch was kaputt zu machen!

Dann sofort den ADAC angerufen, welcher nach satten 2,5 Std mit einem normalen Fahrzeug ankam, trotz bestelltem Abschlepper! Als dieser da war, überbrückte er mein Auto als erstes, weil er von einer kaputten Lichtmaschine ausging! Zu meiner Verwunderung sprang der Wagen dann ohne Probleme an. Anschließend bat ich ihn, den Fehlerspeicher auszulesen, dort war aber kein Fehler hinterlegt! Markus schrieb ja schon, dass es nicht sein muss das ein Fehler drin ist.

Der Wagen lief dann so ca. 7 Min, und der ADAC-Mann war gerade wieder am zusammenpacken als der Wagen wieder ausging. Dann sagte er sofort, dass es der Kurbelwellensensor sein muss! Ende vom Lied war der Abschlepper und die Werkstatt!

Hab schon alle Lichter angeschaut. Gehen alle. Das Einzige, dass mir noch einfällt ist dir Nebelschlussleuchte, welche ich noch nicht angeschaut habe.

So, ich hab den selben Fehler. Kontrollleuchte brennt, obwohl alle Leuchten einwandfrei funktionieren, ich habe kein Modul.

Porsche 918 Spyder. Neuer Rundenrekord Nordschleife: 6:57.

Dasselbe habe ich mir auch gedacht. Ja, aber was ist wenn er dann auf lange Zeit gesehen den Geist aufgibt?

Danke.

Gruß ivo

Hört sich ja super an.

Habe ihn jetzt nach knapp 3 Stunden nochmal angelassen. Geht ohne murren an, Leerlauf ist auch OK!

Hallo Leute,

bei uns hats heute ganz schön arg geregnet, und ich war unterwegs! Eine große Pfütze auf der Fahrbahn und ich musste durchfahren! Ich hab ja ein CAI von TVT-Design verbaut und mein offener Sportluftfilter von K&N sitzt unten im linken Radkasten! Das ganze Wasser ist in den Radkasten gespritzt und mein Auto hat kein Gas mehr angenommen. Drehzahl ging zwar hoch, aber es hat sich nichts bewegt! Wenn man leicht Gas gegeben hat ging er, aber Vollgas hat er nicht angenommen! Ca. 3 Min. später ging alles wieder normal!

Dann habe ich Ihn daheim noch ein bisschen laufen lassen, und dann ausgemacht! Ca. eine halbe Std. später wollte ich wieder fahren und wollte den Motor starten. Der ging ganz knapp an, man hat aber gemerkt, das er sich beim Anlassen schwer getan hat! Fahren tut er ganz normal, auch Vollgas ist wieder normal! Durchzug und Leerlauf sind auch normal!

Jetzt hab ich Ihn ins Parkhaus gestellt, in der Hoffnung das der Luftfilter trocknet! Lampe brennt keine! Kann ich wieder ohne bedenken fahren? Was ist eventuell zu tun?

Danke im Voraus!

Gruß ivo

Also meiner schon.

Willkommen im Forum.

Herzlich willkommen.

Gruß Ivo

Sehr schön, will ich auch!

Gruß Ivo

Ok, aber es hatte auch mal das Gulf-Design! Ich finde das bei anderen Autos ziemlich cool, dem Crossi steht's aber irgendwie nicht so gut!

Dankeschön.

Crossfire Gulf-Design gefällig? Klick

Was ist das für ein Tachoscheibendesign?

Ja genau, der war's!

Apropos Corvette, ich habe gestern auf der Heimfahrt von Kroatien in Slowenien einen Cadillac gesehen, der hat ausgeschaut wie eine schlecht gefälschte, eckige Corvette! Hatte auch 4 Endrohre in der Mitte! Hatte ein Stahldach und war ein Cabrio! Und an der Seite stand Supercharged, also kompressoraufgeladen, oder?

Weiß jemand was das für ein Auto ist?

Gruß Ivo

Ist der Typ kaputt.

Ich beschleunige auch nie von 0, alleine aus materialschonenden Gründen! Aber warum meiner nur bis 90 geht ist mir ein Rätsel! Allerdings werde ich meinen Crossfire eh nicht verkaufen!

Der 2. Gang reicht bis 100? Bei mir nicht. Er geht nur bis 90.