Beiträge von motto

  • Preise Wasserpumpe, Riemenspanner

    Mein Crossi steht Monat 11 bis Monat 3 ganze 5 Monate im Winterschlaf.

    Da leidet überhaupt nix. Reifendruck auf 2,9 bar und auf Moosgummiplatten für Antirütteln für Waschmaschine gestellt.

    Batterie ab und an laden und Seitenscheiben etwas abgesenkt lassen.

    Bactofin von Wagner in den Tank und gut.

    Am 01.04. starten und alles fein.

    346 TKm Laufleistung sprechen da für sich.

    Dass ich das Vehikel technisch immer auf Stand halte, ist natürlich zu berücksichtigen.

    Meine bescheidene Meinung…

    motto:winke:

  • Hauptuntersuchung - die besten Erlebnisse

    Zitat von Joachim

    ... naja, die Zuladung für unsere XF ist ja sehr überschaubar, dadurch bedingt, ändert sich die horizontale Fahrzeuglage ja auch nur in einer kleinen Range ...

    Genau das ist der Punkt, was soll den da an maßgeblicher Beladung hinzukommen?

    Hab das dem HU Mann auch schonend so erklärt.

    Hat es auch nicht aufgeschrieben, aber ich werde jedes Mal darauf hingewiesen. :rolleyes: Egal, gibt schlimmeres.

  • Hauptuntersuchung - die besten Erlebnisse

    Zitat von Pingel

    Na Glückwunsch zur beststandenen Prüfung. :thumbup:

    Zitat: "ABER die immer wiederkehrende Frage bei der HU: warum die LWR beidseitig nur so ein kleines Range hat.!"

    Hat mich noch nie ein Prüfling gefragt. :)

    Ja, ich wollte das hier im Forum hin und wieder mal erfragen, wie die Leuchtweitenregulierung bei anderen Crossis so arbeitet. Viel Verstellung in Richtung hoch und runter ist echt nicht vorhanden.

  • Hauptuntersuchung - die besten Erlebnisse

    Ein sonniges Hallo,

    heute war es auch für meine 19-jährige Diva mal wieder auf der Agenda, sich dem HU Mann zu präsentieren und darum zu bitten, die braune Plakette zu erhalten.

    Das Wetter passt perfekt dazu. Also Crossi aus seinem Hochbett herabgelassen, und Motor auf Betriebstemperatur gefahren. Da die Luftlinie zwischen meiner Werkstatt und die Werkstatt mit angeschlossenen HU Mann lediglich 135 Meter misst, musste ich dafür quasi einmal um den Pudding, wie man hier sagt. Was für ein Jammer bei dem Sonnenschein. Dann auch gleich drangenommen und prüf hier und prüf da, kam der HU Mann zu mir und fragte sinngemäß: Kombiinstrument defekt?

    Ich verneinte verwundert und verdutzt. Er: Na ja Kilometerstand und Zustand Exterieur, Interieur und überhaupt – passt nicht zusammen…

    Zum Verständnis: 345.5xx Km – im Jahreswagenzustand eher unüblich.

    Ich feierte innerlich meinen Reic.....ach 'ne darf man nicht aussprechen…

    Na ich feierte eben ab. Daraus entwickelte sich 'nen kurzer Smalltalk, der mit der begehrten Plakette für See you again in 28 endete.

    Ohne festgestellte Mängel. Juhu…

    ABER die immer wiederkehrende Frage bei der HU: warum die LWR beidseitig nur so eine kleine Range hat.

    Diese Frage beschäftigt mich, seit dem ich Crossi habe immer wieder – genau die Zeit, die ich benötige vom Erhalt der Rechnung, Fahrzeug-Schein und Schlüssel, bis zum Reinsetzen in mein tolles Vehikel und weg vom HU Mann.

    Mega stolz und freue mich auf die sonnigen Ausfahrten.

    Tschüss

    motto

  • Sammelthread - Probleme Innenraumgebläse

    Zitat von Viper1

    Hallo Wolfgang,

    oft ist auch einfach das Modul, wo die Drehschalter in der Mittelkonsole verbaut, sind schuld. Die sind zweiteilig aufgebaut und werden bei der Montage gesteckt und es gibt eine elektrische Kontaktleiste, welche in einer Buchse gesteckt wird.

    Mit der Zeit können sich die Kontaktfedern weiten oder korrodieren, wodurch dann genau deine beschriebenen Fehler auftreten können. Meist hilft eine Reinigung diese Steckleiste und Buchse mit Elektronikreiniger oder Isopropanol.

    Beim Aus- und Einbau auf der Position der Drehschalter achten, am besten so drehen, dass beide nach oben zeigen.

    Dazu gibt es auch ein zwei Clips in Englisch im Netz.

    Hab dasselbe Verhalten bei meinem KBT.

    Gerade in der Bucht ein gebrauchtes erstanden und demnächst mal umbauen.

    Grüße Markus (motto)

  • Neues Mitglied & die ewige Frage nach dem Radio

    Zitat von Markus

    Nunja, letztlich bedeutet das wohl, dass man einen Crossfire nun nicht mehr verkaufen kann, sondern direkt zur Schrottpresse bringt. Denn ein mangelfreies 20 Jahre altes Auto wird man nur sehr selten finden. Ein Schelm, wer bei der Gesetzesnovelle böses denkt.

    Kleiner Schwank am Rande: habe meinen ja neu gekauft. Die ersten 6 Jahre war er immer bei Chrysler zur Inspektion. Dann habe ich mich selbst darum gekümmert. Beim ersten Bremsflüssigkeitswechsel an der Hinterachse in Eigenregie kam pechschwarze Bremsflüssigkeit raus. Die war also nie gewechselt worden. Soviel zur Qualität von Vertragswerkstätten.

    Grüße Markus :winke:

    Einen Vorteil hat es ja: dadurch konnte keiner die Entlüftungsnippel beim Festziehen überdrehen und abscheren – und natürlich nicht zu dem Schaden stehen und den Kunden darüber informieren – Ironie Aus. Auto so rausgegeben.

    Bei meinem W211 in der Niederlassung vom Freundlichem mal an dem 4-Kolben Brembo Sattel VA passiert.

    OHNE WORTE alles.

    Ein frohes neues Jahr…

    motto

  • Neues Mitglied & die ewige Frage nach dem Radio

    Oder wie sagt man bei uns auf dem Prüfgelände eines Automobilherstellers im Norden.

    Zitat: "Erst ging das Talent aus und dann die Straße".

    Oder nach Kaltverformung: "Herr Schichtleiter, da hat 'ne Wandereisscholle die Straße 7 im zweiten Wechsel gekreuzt".

    Ich weiß, gehört nicht ganz zum Thema und kann gern gelöscht werden. :winke::D

  • Rauchwolke beim Warmstart

    Guten Abend Steffen,

    sehr gut, dass Du an das Fzg. glaubst, auch wenn es einige Herausforderungen mit sich bringt. Ich kann nur sagen, dass ich die Sanierung und teilweise Restauration meines Coupes mit mittlerweile 344.920 Km nie bereut habe. Gekauft mit 335.000 Km in 2020 und fast wenn nicht sogar 5-stellig investiert. Mein Crossi steht wie ein junger Gebrauchter da.

    Da ist das Problem, ein potenzieller Kaufinteressent würde ein 100 % technisch i.O Fzg. bekommen. Da schreckt leider die Laufleistung ab. Völlig ungerecht, aber kann man nix machen.

    Was ich damit sagen / schreiben möchte, Crossi 's mit wesentlich weniger Laufleistung stehen sehr viel schlimmer da, siehe z.B Dein Fahrzeug. Mein Crossi hat vieles, von dem Du in Deinem "Mängelbericht" berichtet hast durch und ist fit für die Zukunft.

    Wünsche Dir viel Erfolg

    Grüße Markus (motto)

  • Zündkerzen wechseln

    Hi Micha,

    nimm die NGK und gut. Kosten nun wirklich kein großes Geld. Ich hab da letztes Jahr knapp 7€ bezahlt.

    Beim Freundlichen müssten die mittlerweile 40 € pro Stück kosten. Ein und dasselbe Teil, nur ohne Stern.

    Zyl. 1. und 6. erfordern ein bisschen Geduld und Geschick. Aber alles in Allen einen besseren Motorraum mit Platz gibt es nicht, um die Kerzen rauszumassieren. Nicht umsonst sagt man mir immer, wenn da mal jemand reinschaut. Boa, begehbarer Maschinenraum, wie auf 'nem Frachtschiff.

    Grüße
    Markus (motto)