Beiträge von SixPence

Hallo Willi,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Chrysler Crossfire Forum.

Gruß
Hans-Peter

Jup, super Sache.

Hallo Kai,

den Kopf nicht hängen lassen.

Es wird alles gut ...

Gruß

Hans-Peter

Hallo Florian,

auch von mir ein herzliches willkommen hier.

Gruß
Hans-Peter

Hallo Andreas,

auch von mir ein herzliches Willkommen im Chrysler Crossfire Forum!
Grüsse aus Unterfranken

Hans-Peter

Hallo Hardy,

auch von mir ein herzliches Willkommen im Chrysler Crossfire Forum!

Gute Wahl mir deinem neuen Crossi und allzeit knitterfreie Fahrt

Grüsse aus Unterfranken
Hans-Peter

Hallo Alvin,

auch von mir ein herzliches Willkommen im Chrysler Crossfire Forum!

Grüsse aus Unterfranken
Hans-Peter

Hallo Veit,

ein herzliches Willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Schones Fahrzeug und immer schön knitterfrei fahren

Grüsse aus Unterfranken

Hans-Peter

Hallo Jungs,

also Morgen viel Spass beim Driften.

Wichtig! --> immer schön am Gas bleiben sonst wird das nix.

Gruss
Hans-Peter

Hallo Nobby19,

wie Du die Karosse vorbereitet hast ist schon sinnig.

Und ich gehe davon aus, das Du die Schweissarbeiten auch sauber im Innenbereich versiegelst.

Meine Meinung ist nur, ein Fahrzeug im Bereich der Schweissverbindungen so gut wie möglich im Originalzustand zu erhalten. Zum Beispiel würde ich ein beschädigtes Seitenteil (Unfallschaden) wenn irgend möglich lieber ausbeulen, als das Seitenteil herauszureissen um es zu erneuern. Bitte nicht falsch verstehen ... das ist nur meine Meinung.

Trotzdem begeistert es mich, wie Du die Sache angehst.

Auf das Ergebnis bin ich sehr gespannt.

Grüsse aus Klingenberg
Hans-Peter

Hallo CN-25!

auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum.

Interessante Modifikationen, die Dein XF inne hat.

Gruß aus Unterfranken
Hans-Peter

Hallo Nobby19,

die Modifizierungen müssen in erster Linie DIR gefallen

Beim Umfang deiner Umbauten, hätte ich aber versucht die Verbreiterung ohne Schweissarbeiten durchzuführen. Die Kotflügel vorne, hätte man ohne Schweissarbeiten treiben können. Die hinteren Seitenteile hätte man mit einer Karosserie-Presse drücken und mit Treiben in Form bringen können. So hätte man ca. 5 cm pro Seite an Breite gewonnen.

Bin aber auch gespannt, wie der Umbau nach der Lackierung im Finish rüberkommt.

Gruß
Hans-Peter

Hallo Kai84,

ich kann mir vorstellen, das bei deiner jetzigen Freude die negativen Tage des Wartens in Vergessenheit geraten.

Viel Glück mit dem neuen Herzen im Crossi.

Gruß
Hans-Peter

Hallo Jungs,

Hatte heute TÜV-Termin für die Eintragung meiner Rad-Reifenkobination.

Alles wunderbarst geklappt hat zwar eine 3/4 Stunde gedauert, aber OHNE Auflagen eingetragen bekommen.

Viele Grüsse
Hans-Peter

Hallo Mädels und Jungs,

war heute ein gelungener Tag.
Und es war richtig toll, so viele Crossis (immerhin waren wir 6 Stück) in einem Konvoi zu sehen.

Meine Frau und ich freuen uns schon auf die nächste Tour.
Ein Danke auch an Steffen, der die Kiste organisiert hat.

Viele Grüsse an alle
Hans-Peter und Silvia

Hallo Darian,

von mir auch ein herzliches Willkommen im Chrylsler Crossfire Forum!

Das mit dem blauen Lachgasbehälter lasst sich auch lösen. Den lackierst Du "rot" und sagst zum TÜV-Beamten es ist ein "Feuerlöscher" "Spass bei Seite"

Ich wünsche Dir viel Glück beim TÜV

Grüsse aus Unterfranken
Hans-Peter

Hallo Brian,

auch von mir ein herzliches Willkommen im Chrysler Crossfire Forum!

Gruß
Hans-Peter

Na, es werden sich doch noch für ein kleines Treffen im südlichen Bereich einige Kurzentschlossene finden lassen.

Gruß
Hans-Peter

En Gude Herzogsweg16

da ich ja nur 50 km von Frankfurt (Nähe Aschaffenburg) zu Hause bin, sind wir ja schon fast Nachbarn.

Schön zu hören, dass Du deinem Crossi schon so lange treu geblieben bist.

Auf jeden Fall allzeit knitterfreie Fahrt.

Gruss
Hans-Peter

Hallo Herzogsweg16.

als Karosseriebauer würde ich Dir gerne einen Tipp geben. Aber ohne Foto eine vernünftige Prognose.

Bitte ein Bild!

Beschädige so wenig wie möglich dein Seitenteil bzw. Radlauf von innen. Lieber ein wenig Spachtel (Prestolit) und dann den Lackaufbau. Verzinnen würde ich nur an von innen zugänglichen Stellen, die man auch wieder sauber versiegeln kann! Nicht an der Radlaufkante! Denn mit dem Brenner beschädigt man mehr an der Blechverbindung zwischen Seitenteil Aussen- und Innenhaut, als man gut macht.

Aber wie gesagt OHNE BILD nur Vermutungen...

Viele Grüsse
Hans-Peter