Danke.
Ich prüfe das nachher gleich mal.
Mal eine ganz blöde Frage: Wurde in letzter Zeit irgendwas am Auto umgebaut?
Ja.
1. Das Tagfahrlicht habe ich vor zwei Wochen eingebaut
2. Die Bilstein B16 Dämpfer wurden auch vorletzte Woche montiert (da liefere ich noch einen Einbau- und Fahrbericht nach!) 
Das Problem mit der Verriegelung tauchte aber erst gestern auf.
Verständnisfragen zur Sicherheit:
Alle Türen verschließen und öffnen korrekt, wenn Du den Schalter in der Mittelkonsole drückst? Auch der Kofferraum?
Exakt.
Wenn Du mit Schlüssel verschliesst geht wirklich nur die Fahrertüre zu? Hast Du mal geschaut ob die Heckklappe dann auch verschlossen ist?
Ja, nur die Fahrertür geht zu. Beifahrertür und Kofferraum bleiben offen.
Das Öffnen-/Schliessen-Problem tritt nur mit Bedienung durch die Fernbedienung am Schlüssel auf?
Genau.
Und das blöde ist ja. dass man von außen nur die Fahrer- und Beifahrertür verschließen kann. Der Kofferraum steht also immer offen.
Und da das Problem nur mit der Fernbedienung auftritt, habe ich bereits die Batterien und auch den Schlüssel gewechselt. Aber ohne Erfolg.
Problem mit der Zentralverriegelung. Vielleicht könnt ihr mir helfen. Seit gestern funktioniert die Zentralverriegelung bei meinem SRT nicht mehr.
Die Symptome:
Wenn die Zündung an ist, die Türen geschlossen sind, kann ich mit dem Verriegelungsknopf in der Konsole die Türen und den Kofferraum öffnen und schließen. Das funktioniert also.
Beim Fahren verschließt sich auch alles ab ca. 15 Km/h korrekt. Ist alles verschlossen und ich öffne die Fahrertür von innen per Hand im Stand, so öffnet sich auch die Beifahrertür. Also auch korrekt.
Versuche ich aber von außen per Schlüsselfernbedienung den Wagen zu verschließen, so leuchten die Blinker dreimal auf, aber nichts passiert. Beim Öffnen das gleiche. Die Blinker leuchten einmal auf, aber nichts öffnet sich.
Schließe ich den Wagen von außen mit dem Schlüssel ab, so geht die Fahrertür zu, die Beifahrertür und der Kofferraum bleiben aber offen.
Ich kann also zurzeit nur die Beifahrertür per Hand (Knopf runter drücken) und danach die Fahrertür mit dem Schlüssel von außen absperren. Der Kofferraum beleibt jedoch offen.
Die Batterien im Schlüssel sind bereits getauscht, der Schlüssel wurde wieder mit der Anlage synchronisiert und den Ersatzschlüssel habe ich auch getestet.
Hat irgend jemand eine Idee, an was das liegen könnte?
Zitat von MarkusDa sich das B16 einstellen lässt, sollte eine Feinjustierung kein Problem sein. Zu hart ist aber definitiv nicht gut. Weder für das Fahrverhalten, noch für die Karosseriestruktur.
Ja, klar. Ich schrieb ja schon, dass das noch kommt. Zur Zeit steht es auf "mittlerer Härte".
Zitat von MarkusFalls es Probleme mit der Spureinstellung gibt, solltest Du dich nochmal melden. Es gibt verschiedene Möglichkeiten mit MB-Reparaturschrauben (VA/HA), K-MAC Exzenterbuchsen (VA/HA) oder einstellbaren Sturzstreben (nur HA) die Sturzwerte in den grünen Bereich zu bekommen. Mit den Einstellmöglichkeiten ab Werk ist man bei eier Tieferlegung meistens nicht mehr im grünen Bereich was den Sturz betrifft. Und das bedeutet meistens einen extremen Reifenverschleiss.
Nö. Mit der Spur gibt es kein Problem. Ich hatte ja vorher auch schon die H&R Tieferlegungsfedern ( -30 mm) drin. Und tiefer geht das B16 auch nicht. Aber, ich mach es eigentlich immer so dass ich nach ein paar hundert Kilometern das Fahrwerk nochmals nachstellen lasse. Ich hab es halt schon zu oft erlebt, dass sich da noch was "gesetzt" hat.
Also: Nächste Woche kann ich etwas detaillierter und auch objektiver berichten.
So, das Fahrwerk ist verbaut und eingetragen. Die ersten 250 km auf Landstraße und Autobahn sind abgespult. Jetzt muss die Spur noch einmal nachgestellt werden und dann kann ich einigermaßen objektiv und etwas ausführlicher berichten. Zurzeit macht das noch keinen Sinn, da noch nicht alles so passt, wie es soll.
Eins aber kann ich jetzt schon sagen: Knüppelhart! 
Viel härter als die Kombination der H&R Federn mit den Originaldämpfern. (aber ich muss ja noch ein wenig mit der Einstellung experimentieren)
Ich fahr auch extra eine Woche in den Harz (da wo ich sonst nur mit dem Moped die Kurven gerade ziehe) 
und werde dann wohl recht objektiv die Fahreindrucke wiedergeben.
Moin Jungs und Mädels.
Am Mittwoch bekomme ich das B16 montiert.
Zur Zeit sind noch die H&R Tieferlegungsfedern (-30mm) mit Originaldämpfern drin.
Ich werde dann man über den Unterschied berichten.
Moin Moin!
Ich wollte ja noch kurz vom Einbau des neuen Radios / Navi von Clarion NZ501E berichten.
Also:
Also für diejenigen, die einen besseren Klang möchten, zusätzlich Navi benötigen und auch das Telefonieren nicht sein lassen können, eine wirkliche Empfehlung.
Hallo und viel Spass hier!
Herzlich willkommen!!!
Muss die Stoßstange für den Einbau das Tagfahrlichts eigentlich demontiert werden oder bekommt man die Gitter auch so raus?
Ich habe keinen Vergleich mit einem SRT 6 ohne Tieferlegung. Aber ich habe einen Vergleich zum 370Z (Zweitwagen).
Und da schlägt sich der SRT mit der 30 mm Tieferlegung und der leichten Verbreiterung bravurös!
SRT 6 mit Originalfelgen und Tieferlegung um ca. 30 mm
Spurplatten hinten: 2 x 15 mm
Spurplatten vorn: 2 x 10 mm
Alles eingetragen.
Mehr ist übrigens ohne diverse Umbauten im Radkasten etc. nicht drin.
Zweitwagen?
Ja, den hab ich auch noch.
ist aber ein "geliehenes Foto"
Grüss dich! Viel Spass hier...
Hallo und herzlich willkommen!
Herzlich Willkommen und viel Spass hier!
Zitat von EmaxxDie bei uns realisierte Lösung 35,99 € , der Einbau benötigt ca.: 3 Stunden und zugelassen ist das ganze auch noch.
OK, OK. 
Ich hab's ja gerade bestellt. 
Der Typ bei ATU, der mir die Reifen gewechselt hat, fragte nur ganz ehrfürchtig was denn so ein Teil koste...
Und?
Haste ihm den aktuellen Marktpreis genannt? 
Was ich gerade höre?
Ich höre gerade meinen Saugroboter.
Echt klasse son Teil.
Total praktisch!
Der ist nun schon gut 20 Jahr alt aber beherrscht immer noch perfekt die Reinigung der gut 300 m².
Nur blöd, dass er bald auszieht zum studieren.
