Und da sind wir genau beim Thema. Angeboten wurden bis dato nur diese "Bomben":
http://www.ebay.de/itm/Magnaflow-…=item4847e010ac
Die mag ich aber nicht.
Ich stehe mehr auf diese:
http://www.ebay.de/itm/Magnaflow-…=item48486362c8
Nur jetzt brauche ich, wie Markus berichtete, die Maße, oder falls schon verbaut, die OEM Nummer.
Danke...
Jens
Hallo Markus,
habe ich mir fast gedacht... EBAY ist ja voll damit.
Um nun nicht noch Adapter wegen dem Durchmesser zu besorgen, wäre eigentlich mal ein Statement der schon verbauten Kollegen angemessen. 
Wäre toll hier mal was von Euch zu hören. Fakt ist, ich brauche definitiv die OEM Partnummer.
Jens
Hallo,
der Winter naht. Zeit für Modifikationen.
Ich suche die Partnummer von den 200er Zeller Kats (Magnaflow) für unseren Crossfire.
Hintergrund ist folgender... ich bestelle diese günstiger und selber in den Staaten. (Hoffe ich 
)
Ansonsten... wer bietet Neue noch an?
Gruß an alle,
Jens
Hallo Melanie,
dann pass mal auf das ich dich im Dorf nicht über den Haufen fahr. 
Wohne auch in Erzhausen, aber mich hört man schon vorher, dank MagnaFlow Auspuff. 
Viel Spass weiterhin und vielleicht mal "uff de Gass"...
Jens
Hallo,
wäre echt gerne auch die Tour mitgefahren, aber die Corvette muss ja auch mal ausgeführt werden...
Hier einige Bilder aus Hockenheim...http://www.facebook.com/media/set/?set…=1&l=08483843bd
Jens
nicht gleich in die Luft gehen 
Es war doch nur eine sanfte Ankündigung für Hardcore Fans... inklusive der (meiner Meinung) wirklich schönen Hot Rods und Muscle Cars, die leider einen anderen Termin wahr nehmen werden...
Jens
PS. eine Austellung kann nie ausgebucht sein, es sei den nur Firmen/Händler stellen aus.
Ich bin jahrelang Member bei den Frankfurter Street Rats gewesen und dies ist nun mal meine Meinung zu diesem Thema.
Aber seht selbst... viel Spass wünsche ich trotzdem, den es geht ja um eine schöne Tour mit Gleichgesinnten und das Wetter stimmt ja auch.
Hallo,
ich kann mir nicht vorstellen, das an diesem Tage viele "besondere" U.S. Cars vor Ort sein werden.
Der "Treff" für das Hardcore U.S.Car Volk wird wohl das Dragster Rennen an diesem Wochenende in Hockenheim sein.
Fahre auch morgen für drei Tage dorthin... also werden sich die richtigen U.S. Cars wohl eher auf der Autobahn zur Schau stellen.
Wünsche aber trotzdem viel Spass...
Dies sollte gleichzeitig ein Tipp für das sonnige Wochenende sein, nicht für übel nehmen.
Jens
Kurze Info bezüglich "nur folieren". Dies geht ganz gut ohne den Rahmen zu demontieren.
Falls aber erst lackiert werden soll, muß der Lack richtig gut austrocknen, ansonsten löst sich alles (auf Kunststoff) bei einer evtl. Wiederentfernung.
Mein Wagen wird am 18. Juli neu foliert.
Bilder folgen ...
Gruß,
Jens
Und hier war meiner und ich war nicht der einzige XF dort - also Erfahrung was Sicken und Kanten betrifft. 
http://www.damideh.de/index.html
Aber ich tendiere auch schon zu einer neuen Farbe ... das graue hat was.
Viel Spass weiterhin,
Jens
Hier nun mein Favorit...
bei den polierten Hochglanz-Teilen von mir, das beste was ich bis jetzt ausprobiert habe.
http://www.petzoldts.de/shop/info/Megu…9524-p-642.html
Aber auch der Cherokee mit seinen originalen Alufelgen, lässt sich innerhalb von Minuten vom Dreck und Bremsstaub reinigen.
Alles "schärfere"" würde den (Schutz) Klarlack entfernen.
Jens
Das kann immer mal passieren. Wenn sauber gearbeitet wird sollte das aber nicht rosten. Außerdem kann man ja auch etwas Wachs auf die gebördelte Stelle auftragen. Muß jeder selbst entscheiden.
Genau so isses - und bei einer Tieferlegung, oder Veränderung der Radumfangsdimension ein absolutes Muss. Ansonsten schleift es nur noch. 
Bin ja in dieser Richtung nicht so der Profi, aber ein Highlight an meinem Winterwagen (Golf IV) war ... das Airbag Symbol leuchtete und ich musste zum TÜV.
Eigentlich ein NoGo ... aber nach dem Auslesen war es nur ein "weicher" Fehler ... die Steckverbindung zum Fahrersitz-Airbag war im Endeffekt verschmutzt wie sich später herausstellte.
Glück gehabt ... und das gleiche wünsche ich dir auch.
Jens
Zur Einzelabnahme MagnaFlow gibt es nicht viel zu berichten ... Du brauchst einen DB Eater und eine TÜV-Stelle die diese Einzelabnahme auch abnehmen darf.
Kosten variieren zwischen 150-250 €
Darüber ist aber schon soviel berichtet worden, dass ich mich da mal ganz dezent raus halte… Insider verstehen mich hoffentlich.
Jens
PS:
Alles ist machbar… und zu den Geräuschen ist nur zu bemerken… ja er brüllt wenn man(n) möchte, ansonsten kann man aber auch dezent und sonor fahren. Ich fahre den Topf nun schon das 4 Jahr und bin mehr als zufrieden.
Gekauft wurde er damals aus den USA direkt (Summitracing), da in Europa dieser noch nicht auf dem Markt war. German Autobahn hat sich mittlerweile zum MagnaFlow online Händler gemausert und ist vom Verhältnis her günstig und fair. Soweit ich weiß haben einige ihre Töpfe dort gekauft... frag doch mal in die Runde auch nach deren Erfahrungen.
Hallo,
ich möchte nichts nachteiliges über eine Domstrebe schreiben, auch ich hatte sowas mal ca. 2 Wochen unbenutzt in der Garage liegen, nachdem ich aber gemerkt hatte, das nun zusätzliche Befestigungsspunkte gebohrt werden mussten, wurde das Projekt verworfen.
Da war mir dann das Rostproblem doch zu hoch und die "Wirkung" bei einem Coupe doch zu niedrig um diesen Schritt zu wagen.
Schade, aber es gab ja keine konkrete Beschreibung, somit fiel ich darauf rein.
Schön wäre hier mal eine detaillierte Anbauphase zu berichten, unter anderem auch mit dem Problem "Haubenlifter".. auch dies viel mir damals schon auf ... da passt doch was nicht ...
OK, Tuningteile passen zu 99% nicht, aber dann darf man dies nicht als Plug and Play verkaufen.
Ich war damals schon etwas stinkig, aber dank eines Forums verkaufte ich das Teil fast ohne Verlust. Wiechers musste damals die Produktion erst wieder ankurbeln ... auf Halde/Lager lag sowas nicht, von daher schon für einen der Suchte interessant.
Good luck,
Jens
Dragracing kann auch nach hinten losgehen…
Hier mal ein Video wie gefährlich "unser" Hobby eigentlich ist (war für mich). Klaus immer schön aufpassen, gelle…
Trotzdem viel Spaß beim ansehen.
Jens
Ich stehe auf Giovanna Sabina Felgen… und wer genau die Bilder betrachtet findet auch meinen mattschwarzen Crossfire.
Jens
PS.: Es sind keine störenden und Materialmordende Spurverbreiterungen nötig.
Hi Danny,
frag mal hier an: http://mkam.de/
Ich war auch schon vor Ort. Da liegen Mercedes-Teile gut sortiert ohne Ende.
Gruß und Kopf hoch, alles wird gut.
Jens
Hallo Klaus,
auch von mir ein herzliches Willkommen in diesem Forum. Du bist ja genau auf meiner Wellenlänge was Dragracing betrifft. (Nur hast du die Zeit und die Familie dazu, wie auf deiner Webseite nachgelesen. Respekt ... bleib dabei.)
Bei mir langt das dann nun nur noch für einmal im Jahr nach Hockenheim für Show und Shine ... die Zeit ist leider vorbei ... ich bin auch nicht mehr der jüngste ...
Aber deinen Mustang (wild stang) kenne ich von früher noch, bevor er an Gerd ging, quasi vom Erbauer ... mir fällt der Name im Moment nicht ein ... ein Amerikaner der nun beim Rüüüdi schraubt ...
Als ehemaliges Member von den Frankfurter Street Rats bin ich natürlich jedes Jahr in Hock beim ProMod Team Master of Desaster anzutreffen und ansonsten bei den Hot Rods. Da stand auch die Corvette dieses Jahr. Vielleicht sieht man sich ja mal, würd mich freuen.
Bis denne,
Jens
Hallo Miteinander,
so nun ist seit 2007 der erste Schaden bei 78.000 Km aufgetreten.
Das Lager von der Wasserpumpe ist total ausgeschlagen und eine Spannrolle gleich mit dazu.
Auf der Fahrt von Köln nach Darmstadt am Donnerstag fing es mit einem Rattern an. In der Werkstatt wurde der Riemen abgebaut und siehe da, das Lager der Wasserpumpe lässt sich ca. 1cm bewegen.
(Aber alles dicht und Temperatur vollkommen im grünen Bereich)
Die Kosten sind estimat auf ca. 800€ taxiert, inkl. Wasserpumpe / Spannrolle / Riemen / Arbeitszeit, Kühlflüssigkeit etc.
Nun steht der Wagen ersteinmal.
Just for Info, falls es einmal bei euch an fängt zu "rattern".
Jens
