Beiträge von flaterik

Falls es stattfindet, bin ich auch dabei. Bin aber keinem böse, wenn es verschoben wird.
Die "Speedshift-Software" wird ja nicht schlecht.

Berücksichtigen solltest Du das so ein Standlicht nur 5 Watt hat.

Hallo Markus,

Cooles Video. Die Musik ist jetzt nicht unbedingt meins aber Danke für die Arbeit! Bin jetzt auch bisschen stolz, meinen Beitrag dafür geleistet zu haben.
Lustig, dass Dein "Abflug" dabei mit drauf ist.

Über weitere Trainingseinheiten können wir uns bei Evotech unterhalten!

Bei den ToDos muss ich ergänzen:

• GoPro kaufen (Du hast Recht, das mit dem Handy taugt nix)
• Getriebesoftware von Evotech. Im Video mit Kopfhörern ist deutlich hörbar, wie er sich in der 3. Fahrstufe quält. Dann lieber den Begrenzer hören, gell Axel?
• Driftradsatz erwerben!

Grüße Erik

Übrigens zum Thema Schwund: Alle Verschleißerscheinungen wurden wieder beseitigt. Kann die Firma AMS in Backnang für die Arbeit nur loben!

Hallo,

ich habe mich an der Hinterachse für 2 neue Continental Sportcontact 5 entschieden. Bisher fand ich, dass die Sportcontact die griffigsten Reifen waren und relativ annehmbaren Verschleiß hatten.
Eins kann ich jetzt schon sagen: Der Felgenschutz ist überragend. Wie bei den Conti SC2, welche ab Werk montiert waren. Bilder kann ich gerne nachreichen.

Für weitere Trainings, werde ich mir aber an der Hinterachse Billigreifen besorgen.

Das kann ich so unterschreiben...

War trotz deutlich angenehmerer Temperaturen, deutlich anstrengender. Meine Lippe ist immernoch ganz geschwollen, da ich mir durch die Anspannung immer auf die Lippe gebissen hatte.

Eins habe ich gelernt. Bis jetzt hab ich mich immer der Getriebesoftware von Evotech aufgrund des Kaltlaufverhaltens verweigert. Dies habe ich gestern ziemlich stark bereut. Für mich halte ich fest:

• Dem Sauger fehlen paar Pferde.
• Bei Automatik-Fahrzeugen ist die Getriebesoftware von Evotech für schnelle saubere Drifts fast Pflicht.
• Wenn man es erst einmal raus hat, lässt es sich mit dem Crossfire hervorragend driften.

Grüße Erik

PS: Bisschen Schwund gibt's immer!

Jetzt warten wir mal ab. Vielleicht ist der Wettergott gnädig. Immerhin sind die gemeldeten Regenmengen recht gering.

Bis Morgen dann um 10 an der Tanke.

Zitat von Axel M

Kommt mir jetzt irgendwie bekannt vor:

Mit sowas würde ich aber nicht mehr dort auftauchen.
Wie geht denn sowas eigentlich? Vor allem auf der Vorderachse?

Hmm, jetzt hoffen wir einfach mal, dass es sich die Wettervorhersage wieder innerhalb von 3 Tagen komplett dreht.

Heute sieht's ja nicht so rosig aus

Ansonsten wird mit meinen abgelutschten Sommerreifen schon Anfahrt ein Desaster. Von der Rückfahrt ganz zu schweigen.

Ach das waren noch Zeiten.
Ich war auch 23 als ich meinen Crossfire kaufte.
Blöderweise ist das fast 7 Jahre her.

Viel Glück und Spaß mit dem "neuen" Auto.

Wetterbericht meint:

• Leicht bewölkt
• 5 - 15 °C
• Regen: < 0,1 mm und 15% Risiko

Sollte doch passen.

Keinen Monat mehr Männer!

Wollen wir dann eigentlich wieder gemeinsam anreisen und uns bei der HEM zum Kaffee treffen?
Eventuell gibt's ja noch andere vorbereitende Dinge, die erledigt werden wollen, zu tun.
Ich denke da an:

• Luftdruck erhöhen
• Sicherung ziehen (oder ist das nicht mehr nötig?)

Grüße Erik

Zitat von Markus

Hier mal die Mittelkonsole in Echtleder mit Ziernähten:

Das Thema der Belederung wäre doch ein eigenes Thema Wert, oder?
Vor allem würden mich die Sattler mit deren Ergebnisse interessieren!

Angemeldet.

Hallo!

Ich bin mit den zwei "BMWlern" noch in Kontakt.
Falls es also einen fixen Termin gibt, würde ich das weiterleiten, sofern das in Ordnung geht!

Grüße Erik

Bin dabei...

Jedoch nur bei Advanced. Egal wo. Hockenheim wäre mir, aufgrund der Entfernung, lieber! Schrecke aber auch nicht vor 500 Km Autobahn zurück!

Grüße Erik

Berlin ist mir leider bisschen zu weit weg, sonst wäre ich wieder dabei.

Grüße Erik

Zitat von jerichoforlive

Ich will Antworten haben, jeder will das hier, deshalb sind wir hier.Aber Antworten zum Thema, die einem weiterhelfen und keine sinnlosen Kommentare die absolut niemandem helfen und nix zur Sache beitragen. Eine einfache Antwort wie Markus sie gegeben hat, hätte gereicht und das Thema wäre erledigt.

Eigentlich wolltest doch, dass wir Deine Werkstatt bloßstellen, oder? Hast gehofft, dass der Werkstattleiter Käse erzählt?!
Axel hatte eigentlich auch nur Erfahrungswerte berichtet. Das Dein Werkstattleiter Recht hat, war Dir doch schon vorher klar!

Mein XF hast nun 110 Tkm. Davon 90 Tkm mit Tieferlegung und Spurverbreiterungen. Vorne 20 mm und Hinten 40 mm. Jeweils pro Achse. Mein Fahrstil ist nicht unbedingt materialschonend.

Außer Stoßdämpfer und Lenkungsdämpfer wurde bisher nichts getauscht! Mehr brauche ich dazu erstmal nicht zu schreiben, oder?

Grüße Erik

Hallo Markus,

bei mir war es so, dass nach den 4 Monaten die Batterie so entladen war, dass der Strom nicht mehr für die ZV reichte. Aber leider reichte es aus, damit die Alarmanlage noch volle Kraft heulen konnte. Es machte natürlich total viel Spaß, das Ladegerät an die "Heulboje" anzuschließen!

Zitat von Markus

Prozedere:
Schlafen legen: Auto mit Funkfernbedienung verschliessen und Schlüssel öffnen, Batterie ausbauen, Motorhaube schliessen, mit Schlüssel abschliessen.

Geht dann nicht auch wieder die Alarmanlage los beim Öffnen des Autos?

Wenn die Alarmanlage eh nicht aktiv ist, dann ist doch folgender Ablauf am Besten, oder?
Auto verriegeln, mit Einzeltüröffnung öffnen, Batterie ausbauen, Motorhaube schliessen, mit Schlüssel abschliessen.

Eine Frage:

Wie schließt ihr das Auto bei abgeklemmter Batterie ab?
Schlüssel auf Einzeltüröffnung "umprogrammieren" und dann manuell abschließen? Alarmanlage ist dann aber nicht aktiv!

Ich hatte übrigens letztes Jahr einfach meine Batterie dran gelassen. Brauchte blöderweise dann im Frühjahr eine Neue.

Grüße Erik

Gratuliere,

Bei der Überschrift würde ich aber eher einen männlichen Namen vorschlagen.
Sollte anschließend auch ein wenig harmonischer in der Garage zugehen.

Gruß Erik