Beiträge von Axel M

Und wir sind schon vor Ort!

Moin.

Ich habe derzeit auch 2 Anläufe gebraucht, um das Raid einzutragen.

Grundvoraussetzung war, dass der originale Airbag nur einstufig sein darf. Ein zweistufiger Airbag wurde aber nur in Modellen für die USA verbaut.

Bei mir war der Prüfer klein genug, um den kompletten Tacho sehen zu können…

Axel

Moin.

Ein wenig warmgefahren? Ohne Zulassung und Versicherungsschutz?
Mutig oder dumm, wie man es sieht.

Axel

Moin.

Ich bin nach wie vor bekennender McOil-Fan. Für 70,-€ inkl. Filter und Öl, besser kann man es kaum machen. Zudem ist der Crossi dann schön warmgefahren, wenn ich von der Arbeit direkt dort hin fahre.

Bei meinen Hybriden liefere ich nur das Öl an, wird vom Freundlichen auch so akzeptiert.

Axel

Moin.

heute auch mal einen gesehen:
Schwarzes QP VIE-SB… gegen 8:15 Richtung Oppum.
Nur die Blinker wollten irgendwie nicht funktionieren.

Axel

Zitat von rapro

Ein Träumchen.

Hmm,

eher Alptraum...

Axel

Hm,

wenn man sich bei ausreichend vielen Leuten unbeliebt gemacht hat, ist so eine Tour wohl wie Spießrutenlauf.
Würde ich mir dann auch nicht mehr antun.

Axel

Moin.

Ja, so ein grauer November zerrt schon an den Nerven...

So pauschal würde ich aber den Autodoktoren Recht geben, auch wenn es sich nicht statistisch belegen lässt. Immerhin ist das Einschalten (hier: anklemmen der Batterie) der gefährlichste Moment für jede Elektronik. Je öfter dieser vermieden werden kann, desto besser. Viele Kondensatoren mögen es auch nicht, lange Zeit ohne Spannung auszukommen. Wenn man also die Möglichkeit hat, seinen Akku im Auto zu laden, sollte das die bevorzugte Vorgehensweise sein.

Und nein, diese Meinung habe ich nicht aus Stammtischgesprächen, sondern aus 50 Jahren Erfahrung im Umgang mit Elektronik.

Axel

Ja,

sind die Schrauben zu lang, schleift es beim NA an der Trommelbremse.
Abhilfe: Schrauben minimal kürzen, oder kürzere Schrauben besorgen.

Axel

Zitat von elta_gw

Empfehlungen?

Moin.

ich fahre derzeit den 5er Conti-Sport vorne und den 6er hinten. Würde sagen, das sind die besten Reifen, die ich bisher hatte. Hervorzuheben ist besonders die Nasshaftung.

Angeblich soll ja der neue Michelin ja alles besser können, als der Conti SC6. Werde ich dann in der 2. Hälfte 2018 ausprobieren…

Axel

Moin.

Wo liegt der Sinn dieser Liste(n)?
Warum ist Michelin nicht dabei?
Und überhaupt...

Axel

Moin.

Warum sollte das ATF bei den N/A nicht gekühlt werden?
Nur bei den Schaltern wäre die Option überflüssig.

Axel

Moin.

Eine Anmerkung zu Nummer "7".

Wenn "gute" Lötstellen so aussehen, ist der Ansatz eines Fehlers schon vorhanden, da die Beinchen nicht einwandfrei verlötet sind. Um eine bessere Qualität zu erzeugen, sollte man zuerst das alte Zinn mittels Lötsauglitze entfernen und dann erst nachlöten.

Und: Mehr Lötzinn muss nicht besser sein. Die Verwendung von bleifreiem Handlot ist dann auch keine schlechte Idee, da dieses mechanisch stabiler ist. Allerdings ist dafür auch mehr Wärme nötig.

Axel

Hallo Reini,

ist auf jeden Fall schon mal vorgemerkt!

LG
Axel

Moin.

Problem ist eher, das solche Postings hohe Wellen schlagen.
Kindergarten...

Axel

Moin.

Aber mindestens 1 Stoppstrasse hat er einfach ignoriert... (bei 0:38)
Wer bekommt dann die Punkte, Tesla?

Axel

Hallo Reini,

das sieht gut aus, danke...

LG
Axel

Moin.

Wie ist denn die Route für den 1. Tag, bzw. wo soll das Treffen mit den Leuten aus Oberstufen stattfinden?
Wir möchten nur ungern von Eichenberg (Sonnenhof) erst nach Meckenbeuren oder Oberstaufen fahren...

LG
Inge und Axel

Moin.

Tipp:

Wenn man schon mal den Sattel abgebaut hat, auch gleich mal auf die Beläge der Trommelbremse schauen.
Bei mir waren die Beläge wohl dermaßen ausgeglüht, das die Handbremse kaum noch Wirkung zeigte.
Werden neue Scheiben verwendet, sollte man die Dinger auch gleich mit auswechseln, kosten ja nicht die Welt.

Axel

Moin.

kommt mir hier bald vor wie beim Dieselgipfel - viel heiße Luft und nichts gesagt.

Axel