für einen Nockenwellensensor
Moin Jürgen,
Nockenwellensensor? k.A., es scheinen ja nur die KW-Sensoren zu "sterben".
Für diesen habe ich ca. 25,-€ gezahlt.
Axel
Beiträge von Axel M
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Ende vom Lied war der Abschlepper und die Werkstatt!
Moin.Was soll man dazu noch sagen?
Manche lernen es eben nicht…
keinen Sensor im Handschuhfach zu haben ist ja beinahe schon fahrlässig!
Und Strafe muss sein.
Axel
PS: ja, ich hab' schon einen Neuen bestellt.
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Hatte Axel nicht "nur" ein SW-Tuning mittels angepasster SLK-Motor-SW
Moin.Richtig. Chip und die ET- Getriebesoftware spielen aber perfekt zusammen. Leider gibt's die Firma nicht mehr, die mir die Motor-SW aufgespielt hat (war aber nicht von denen entwickelt). Und ich denke nicht, das sich dies durch eine kleinere Riemenscheibe ändern wird.
Axel
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"nur" die Kompressorscheibe
Moin.Im Amiforum gab es wohl eine Lösung mit einer zusätzlichen Umlenkrolle um den Slip an der Scheibe zu vermindern. Aber nicht als käufliche Option.
Axel
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Moin.
Melden uns dann auch mal zurück.
Besten Dank an die beiden Organisatoren, super Arbeit! Bin ja froh, das sich mein Kofferraum-KW-Sensor bewährt hat!
Stand ja nicht unter dem besten Stern, der Sonntag, aber echte XF-ler kann das nicht erschüttern. 
Lieben Gruß,
Inge & Axel
PS.: Bilder werden noch etwas dauern, nach der "Brünnchen-Tour" muss ich wohl erst mal mein armes Auto aufbereiten…
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Werde mir jetzt aus lauter Freude auch ein Hörmann Garagentor kaufen
Aber nur, wenn das auch mit dem eingebauten Garagentoröffner funktioniert! -
Moin.
Ich musste dabei spontan an die "Autodoktoren" denken. Da ging es einmal um einen KW-Sensor, der ein falsches Signal lieferte. Da passte dann die Geberscheibe nicht zum Steuergerät.
Vielleicht ja etwas ähnliches?
Axel
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erst 32.000 Km
Hm,wenn dann die Zündkerzen völlig "runter" sind, waren es vielleicht doch 132.000 Km…
Axel
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Ach was,
Porsche versenken geht immer!
Axel
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Hat jemand 'ne Idee
Einfach beim Anfahren etwas weniger Gas geben… -
So lange ich in unseren "Beflügelten Mercedesstern" einsteigen kann
Hm,EINSTEIGEN ist nicht das Problem. Aber wer holt mich wieder 'raus…?
Axel
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Moin.
Das ist aber bei allen Langzeitgeschäften so. Wenn ich da an Aktien denke…
Oder an den 59er Käfer meiner Eltern. Restwert 1966 50,- DM.
Heute ein gut restauriertes Exemplar ca. 25.000 €.Axel
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Moin.
Erfahrungen im Katschweißen hab' ich zwar keine, aber bis heute bin ich davon ausgegangen, das beim Schweißen immer ein Material verwendet wird, das dem zu verschweißenden Werkstoff am nächsten kommt. Alles andere wird seltsame Nähte zur Folge haben.
Im Falle des Kat also, genau wie du sagst, Edelstahl...
Frag' doch mal den Dieter von DW-Technik, der kennt sich da bestimmt besser aus.Axel
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Na,
von "rechnen" habe ich auch nichts gesagt, oder?
Autos, die sich mit dieser Rechnung "lohnen" gibt es wohl nur ganz wenige. Und die sind meist nicht in unserer Liga angeordnet.Axel
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Hm,
so ein 17M hat damals wohl um die 6.500 DM gekostet.
Heute wirst Du für ein gutes Exemplar bestimmt die gleiche Summe in EUR anlegen müssen.
Wenn also mal die ersten XF für 60.000 € verkauft werden…Axel
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Weiterhin wären 2 Lambdasonden defekt
Moin.In diesem Falle würde die Motorkontrollleuchte aber auch ständig an sein.
Und 2 Sonden gleichzeitig? Auch recht unwahrscheinlich.Poste doch mal die ausgelesenen Fehlercodes…
Axel
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hier...
Lies doch mal den 1. Post, bitte. -
Was interessieren dich denn die Leute?
Gar nicht. Nur das Spanferkel… -
Wie viele Leute?
17 Fahrzeuge!
Prima Antwort…
…würde ICH jetzt sagen.
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Moin.
Wie viele Leute sind denn jetzt wirklich am Sa Abend vor Ort?
Ist ja fein, das Du alle Daten sammelst, aber eine aktuelle Tabelle wäre ja auch nicht schlecht…Axel