Beiträge von Axel M

Zitat von Markus

das meinte ich eigentlich auch mit einer besseren Belüftung

Moin.

Ich meinte es eher andersherum, da eine Belüftung bei einem Serienfahrzeug kaum ohne viel Aufwand zu ändern ist. Wenn ich eine Scheibe/Belag verbaue, der höhere Temperaturen aushält, kann ich entsprechend mehr Bremsleistung abfordern.

In den anderen Punkten muss ich Dir völlig Recht geben, schon 5 Km/h weniger reduzieren den Bremsweg mehr als die beste Bremse…
Von der Reaktionsfähigkeit mal gar nicht zu reden.

Axel

Moin.

wer in der Eifel nur Bundesstraßen wählt, verpasst die besten Strecken!
Da kann man auch gleich die AB nehmen.

Axel

Zitat von Mosel XF 77

Die Abfahrt wird vermutlich zwischen 9 und spätestens 9.30 liegen

Moin.

Jetzt nur nochmal langsam und zum mitschreiben.

Die erste Station auf der Tour ist das Hunsrückhaus, das man besuchen können soll.
Laut Google Fahrzeit 21 Minuten. Öffnungszeit: ab 10:00.
Willst Du dann dort 40 Minuten auf die Öffnung warten, oder dürfen wir die Zeit evtl. zum Frühstück, oder zur Anreise, nutzen?

Axel

PS.: Reserviert 04. - 06.10.2013

Zitat von Markus

In der Regel bedeutet das, dass die Scheibe besser belüftet werden muss, innenbelüftet ist und eine größere Masse hat.

Moin.

Die Temperaturdifferenz zur Kühlluft sollte auch eine wesentliche Rolle spielen. Es ist schon ein Unterschied, ob die Scheibe 600° oder 900°C hat...

Axel

Zitat von TB-303

normale Reparaturwerkstatt

Moin.

Da kann ich nur abraten!

Axel

Und am besten den Rückruf im Sitzen annehmen.
Väth-Preise haben schon manchen umgehauen…

Axel

Zitat von Markus

Das ist bei dem Motor sicher nicht das Problem

Moin.

Ist teilweise ja auch Absicht, da ein zu schnelles Öffnen auch mal zu "verschlucken" führen kann, wenn die Einspritzung/Reglung nicht hinterher kommt. Beim Diesel wird das sogar simuliert, da es da ja keine Drosselklappe gibt.

Axel

Moin.

Auf diesen 2 x 3 cm Briefmarken kann ich nicht mal ohne Brille was erkennen.

Axel

Moin.

Melde mich dann auch mal zurück, nachdem meine Rückfahrt etwas länger war, da ich noch Teile des Schwarzwalds unsicher machen musste.
Nur ein Starkregen in der Gegen von Mayen hat mich etwas ausgebremst, muss irgendwie an den Reifen gelegen haben…
Ansonsten kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen, danke für die schöne Tour und das Wochenende!

Axel

PS.: Dieses WE nur 1273 Km…

Neenee,

den muss man noch aufziehen.

Axel

So,

Ich bin schon mal vor Ort!
Alle Staus elegant umfahren…
Wetter hier ist super, 24 Grad und leicht bewölkt.

Axel

Danke,

bin dann so gut wie unterwegs...

Axel

Moin.

McNeacail: Sorry, wenn das so rüberkam, als hätte ich dich gemeint. Mir ging es da eher um phoenixphil.

Autos schön lackieren können ziemlich Viele, XF gescheit mit einem V8 ausrüsten allerdings nicht.

Axel

Zitat von McNeacail

Schöne Arbeiten!

Hm,

eigentlich ging es hier mal um V8-Umbauten, nicht um die schönste Lackfarbe.

In dem Zusammenhang wären Bilder von Detaillösungen des Umbaus sicher näher am Thema. Wobei ich allerdings verstehen kann, das man nicht sein ganzes Wissen ins Internet stellt…

Axel

So,

mal etwas zum lesen

Zitat von xcf

Im Video wird auf jeden Fall auch warme Luft angesaugt.

Nein, das gibt's glaube ich bei keinem modernen Auto mehr, nicht mal beim Golf. Auch wenn der LuFi mitten im Motorraum liegt, so führt doch immer ein Rüssel / Schlauch nach draußen. Du kannst mal davon ausgehen, das die Motorentwickler bei VAG oder MB schon wissen, was sie tun. So schlaue Änderungen bringen meist mehr Nach- als Vorteile.

Axel

Zitat von xcf

vor dem Motorblock

Schau' lieber noch mal genau hin!

Die frische Luft kommt direkt von außen, vor Kühler und Motorblock.

Axel

(Wobei es bei einem Turbo fast egal ist, da die komprimierte Luft hinter dem Turbo sowieso VIEL wärmer ist. Darum hat man den Ladeluftkühler erfunden!)

Zitat von xcf

Dort ist quasi überall warme Luft im Motorraum…

Und? Wo wird angesaugt? Na?

Oh HERR, erlöse uns vom Schwachsinn…

Moin.

Meinen Akku habe ich letztes Jahr gekillt, indem ich die Innenraumbeleuchtung angelassen habe - 1 Woche lang. Ältere Akkus mögen so was gar nicht, die hatte dann auch einen Zellenschluss. Mit 2 defekten Zellen ist es klar, das das Auto nicht mehr läuft, eine Überbrückung kann dann zum überkochen der Säure führen. Deshalb sollte man solcherart defekte Akkus auch nicht mehr laden/überbrücken. Und von den Kosten her - ist ja nicht mal eine Tankfüllung...

Axel