Hm,
mit so halben Sachen würde ich gar nicht erst anfangen:
Axel
Beiträge von Axel M
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Man muss hier allerdings betonen, dass es beim SRT keinen ausfahrbaren Spoiler gibt woran in den anderen Fällen vielleicht ein Fehler liegen könnte
Moin.Das einzige, was Spoiler und Dachmodul gemeinsam nutzen, ist das Geschwindigkeits-Signal. Und das bei Unterspannung sicherheitshalber der Spoiler ausgefahren wird.
Axel
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Moin.
Also vom Grunde her ist im KFZ eindeutig die Schneid-/Klemmverbindung zu bevorzugen. Oder eine saubere Quetschung. Es hat schon seine Gründe, warum man an einem Auto kaum Lötstellen findet, zumindest nicht im Bereich der Verbindungsleitungen.
Ganz entscheidend sind 2 Dinge:
- Zum Ersten müssen die Teile exakt aufeinander passen. (Querschnitt, Isolierung)
- Zum Anderen muss auch genau gearbeitet werden, knapp vorbei ist auch daneben
Bei uns werden sehr viele vorkonfektionierte Leitungen verwendet, Probleme gibt's immer dann, wenn der Einkäufer mal wieder einen Cent sparen wollte, oder wenn die Zulieferfirma es zu eilig hatte.
Axel
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Ich kann keinen Zusammenhang zu den genannten Problemen und den Ventilschaftdichtungen herstellen
Moin.Das würde mich auch interessieren, wie das zusammenhängen sollte.
Auch sind Ventilschaftdichtungen ja nicht "mal eben so" zu wechseln, dazu muss ja der halbe Motor zerlegt werden.
Sehr suspekt das Ganze.Axel
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Moin.
Gebrauchte Original-Lenkräder sollten eigentlich zu bekommen sein, zur Not kann man es ja auch neu beledern lassen.
Was mir auffällt, das der XF "im Auftrag" angeboten wird, d.h. wohl keine Händler-Gewährleistung.
Alleine an der Laufleistung oder am Alter kann man sich kein Urteil bilden, man muss sich das Teil aus der Nähe ansehen.
Viele Tipps findest Du ja hier im Forum.Axel
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Zitat von HaPe
Automatiköl verbraucht sich nicht und altert auch nicht
Hm,das wäre natürlich eine prima Erfindung.
Meine Erfahrungen sind da anders.
Und das Getriebe Reibung und Abrieb erzeugen, ist so einfach auch nicht zu ignorieren.
Richtig ist, das wohl die allermeisten Getriebe, auch ohne Ölwechsel, den Rest des Autos überleben…Axel
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Zitat von HaPe
die Sekundärluftpumpe läuft nur bei kalten Motor ungefähr eine halbe Minute
Moin.Der Punkt ist immer noch nicht zu 100% geklärt. Zumindest beim SRT läuft sie regelmäßig an, um die Kats zu testen. Und da in beiden Modellen das gleiche STG verbaut ist…
Axel
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Ich will nicht meckern, aber wenn ich hier die Häufigkeit der Defekte bei diesem Modul sehe, dann zweifele ich doch an einer gewissen grundlegenden Qualität, oder?
Moin.Dazu müsste man erst einmal wissen, was da überhaupt defekt ist, bzw. warum es nicht das tut, was es sollte. Normalerweise liegen Defekte an den Bauteilen einer Schaltung irgendwo im Promille-Bereich. Ich würde da eher auf Timing / Softwareprobleme tippen, oder auf einen grundlegenden Fehler in der Dimensionierung.
Axel
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unter den Namen Dante1989
Moin.Ach ja, das war der, der "ganz bestimmt mal" auftaucht und nie gesehen wurde...
Axel
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Moin.
Bist Du sicher, das Du die richtige Grün/Weiße Leitung erwischt hast? (Speed-Signal)
Zum Test einfach mal trennen.Axel
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die Lenkungsdämpfer
Moin.Die? Der XF hat nur EINEN!
Und besser VORHER über den Preis informieren, da sollen schon 600,-€ aufgerufen worden sein.Axel
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Moin.
Hinten fahre ich ja auch die ATE-Ceramic. (s.o.), mit Serienscheiben.
Nach ca. 8-000 km ist der Verschleiß gleich Null, auf der Scheibe sieht man immer noch den werksseitigen Kreuzschliff. Auch der Bremsstaub ist praktisch verschwunden.
Axel
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Moin.
Warum tust Du nicht einfach das, was man dir rät?
Hättest Du gestern, statt herumzuspielen, die Batterie an den Lader gehängt…
Axel
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Löst sich das Tape nicht bei Regen vom Kunststoff ab?
Nein,wichtig ist nur, das man den Untergrund schön sauber macht, so das kein Dreck dazwischen ist.
Das Tape hält jetzt seit ca. 30.000 Km und hat schon diverse Fahrtrainings mit bewässerter Fahrbahn überstanden.Axel
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Moin.
Und nicht vergessen, die neuen Teile mit Panzertape zu sichern, dann bleiben die auch dort, wo sie hingehören!
Axel
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Das Tablett hast Du aber nicht außen, soweit ich mich erinnere, oder?
Richtig.
Hält aber trotzdem…Axel
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Da die meisten "Action-Cams" wohl keinen Standard 3/4" Anschluss haben, wirst du schon beim jeweiligen Hersteller schauen müssen. Kurzeitig halten Saugnäpfe bombenfest, für eine längerdauernde Befestigung würde ich dann auf Klebehalter setzen.
Axel
PS.: Mein Saugnapf-Navihalter für das 7" Tablett hält jetzt schon seit 3 Monaten ohne Probleme…
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Hm,
wenn man sich das Wetter so anschaut, dürfte die 2. Möglichkeit durchaus realistisch sein.
Aber ich glaube kaum, das Fiat großes Interesse am "Crossfire" hat, so wird das nur eine Frage des Preises sein.
Axel
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Moin.
Solches Zubehör wird doch von allen Kameraanbietern vertrieben. Und bei einem "Rennsportfahrzeug" sollte es auch kein Problem darstellen mal ein paar Löcher ins Blech zu bohren.
Axel
