Moin,
ist eigentlich nach dem Driften irgendetwas geplant? Oder geht's direkt nach Hause?
Ich würde in Speyer nächtigen und am SA das Technik-Museum besuchen...
Axel
Beiträge von Axel M
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beim nächstenmal ...
... greife ich in's Handschuhfach, das Dingen hat inkl. Versand 27,- Euros gekostet. -
Moin.
Heute bei den Auto-Doktoren: E-Klasse geht einfach aus.
Auch für einen XF-Fahrer sehr sehenswert...Axel
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Es sieht so aus als sei da eine Flüssigkeit gestanden, denn es läuft auch eine kleine Spur auf die Frontscheibe herunter. Vom Glas konnte ich es auch nur mit einem Plastikschaber wegkratzen, sämtliche Reinigungsmittel versagten.
Moin.Danach würde ich sagen, es handelt sich um Kalk oder ähnliches.
Also einfach mal mit Essigreiniger oder Entkalker probieren.Axel
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Moin.
wie immer, würde ich Diese hier empfehlen: CarSign
Die sind auch im richtigen Radius gebogen...
Axel
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Moin.
So ändern sich die Zeiten...
Bei 4 (vier) freien Plätzen ist es schon ein größeres Treffen.
Naja.Axel
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Moin.
Dafür braucht man auch noch jemanden, der die Siegel auf die Folie pappt.
Und 2 Folien wird dir niemand abstempeln...
Wird also eine ziemlich dumme Aktion.Axel
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halb mit Gel gefüllten Bällen
Hm, irgendwie muss ich da gar nicht an Autos denken...
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Allerdings habe ich auch kein Kondenswasser unter dem Crossi.
Moin.Das ist auch bei den derzeit herrschenden Temperaturen kaum wahrscheinlich.
An einem warmen Gewittertag sieht das schon anders aus.Axel
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Hm,
irgendwo muss das Wasser, das im Vedampfer kondensiert, ja hin.
Und wenn die Klima läuft, tropft das irgendwo unter dem Auto auf die Straße...
Da ich selbst aber bisher keine Probleme damit hatte, habe ich da auch noch nicht nachgeforscht.Axel
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Das Klimaanlage verfügt über einen Trockner im Motorraum. Falls die Klimaanlage nicht richtig entfeuchtet muss dieser ersetzt werden
Sorry,das ich Dir immer widersprechen muss.
Aber der Trockner sitzt im Kältekreislauf und hat nichts mit der LUFTentfeuchtung zu tun.Und einen Kondenswasserablauf MUSS es geben, aber frag' mich bitte nicht, wo der endet...
Axel
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Moin.
Felgen im richtigen Durchmesser und Breite zu finden, sollte nicht schwer sein.
Lochkreis und Zentrierung sollten passen, die ET kann man ja dann über Spurplatten einstellen.
So dürfte für hinten kaum etwas mit ET23 zu bekommen sein...Axel
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Zitat
Der Sollwert ist ein errechneter Wert den das Poti bei Stellung X abgeben bzw. erzeugen soll, der Istwert ist der tatsächlich messbare Wert bei Stellung X.
Moin.Streng genommen ist der Sollwert ja eine bestimmte Luftströmung, die der Bediener gerne hätte.
Zumindest beim XF existiert aber kein geschlossener Regelkreis, sondern es wird einfach eine Teilspannung auf den Lüfter gegeben, in der Hoffnung, das sich dadurch eine bestimmte Drehzahl einstellt, die wiederum für das laue Lüftchen sorgt.Axel
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Moin.
Auch von mir ein herzliches Willkommen!
Das genannte Autohaus kann ich nun aber nicht unbedingt empfehlen.
Mit meinem Grand Voyager war ich dort mal Stammkunde...
Axel
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Mit Regler meinte ich übrigens den Regler in der Mittelkonsole
Moin.Dieser Regler ist aber kein Regler, sondern ein Poti zur Sollwertvorgabe...
Axel
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Moin.
Angsaugt wird ganz normal über den Wasserkasten vor der Spritzwand.
Der Lüfter blässt direkt in die Klima und anschließend durch den Wärmetauscher.
Anders wäre es ja auch nicht möglich, die Luft zu trocknen UND zu heizen.Axel
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Hm,
es sollte reichen, die Lamdasonden entsprechend zu versetzen, so das die hinteren Kats "nach vorne" rücken. Ob das TüV-fähige Abgaswerte ergibt? k.A.
Axel
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Lesen bildet!
20-30 PS halte ich aber für recht optimistisch.
Axel
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Moin.
In gewisser Weise verursachst Du das Problem selbst.
Beim Betrieb der Klima verbleibt immer etwas Kondenswasser im Verdampfer. Und das wird dann beim nächsten Start zuverlässig in den Innenraum geblasen. Da hilft eigentlich nur, die Klima bei warmem Auto rechtzeitig vor Fahrtende abzuschalten.Axel
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Moin.
Gelber SRT? Bestimmt auch mit versenkbaren Heckscheiben und Schiebedach...
Axel