Beiträge von Axel M
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Moin.
Du meinst sicher LIMA-Spannung.
Ein defekter Akku hat manchmal merkwürdige Nebenwirkungen, wenn diverse Steuergeräte dadurch aus dem Tritt kommen. Das sollte messtechnisch relativ einfach zu erfassen sein - zumindest wenn man auf die richtige Spur gekommen ist.
Axel
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Moin.
Klar sind 9-10L möglich.
Aber pro h ...Axel
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Moin.
Ich lasse im Navi die GPS-Daten mitloggen und übertrage sie dann auf den Rechner.
Ist manchmal ganz nützlich, zu wissen wann man wo wie schnell gefahren ist.Zur Auswertung ist z.B. http://gps-track-analyse.soft-ware.net/download.asp ganz nett.
Da kann man dann auch Höhenprofile zuordnen, die GPS-Höhen-Werte sind meist nicht so genau.
Axel
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Moin.
Hm, das Dingen liegt irgendwo, originalverpackt, auf dem Speicher...
Die Grundgenauigkeit dürfte in der Größenordnung der Quarzfrequenzschwankung liegen, also weit jenseits der normalen Anzeigegenauigkeit.
Das gilt natürlich nur für einen kurzen Zeitraum, da sich ja alle Beteiligten, also sowohl der Empfänger, als auch die Sender, bewegen.
Aber im Internet müsstest Du auch wissenschaftliche Abhandlungen darüber finden.Axel
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hat irgend ein Navihersteller dazu Angaben in seinen technischen Daten gemacht?
Moin.Also mein Uralt-Garmin e-map hatte im Datenblatt eine Angabe von +- 1km/h, was schon alleine aus der Anzeige resultiert. Höchste gemessene Geschwindigkeit damit: 979 km/h (Airbus A irgendwas).
Ich denke, zum Thema "Geschwindigkeitsmessung" ist keine Grundlagenforschung mehr notwendig. Das eine Navikartenanzeige hinterherhinkt, hat ja auch nichts mit dem GPS-Signal zu tun, der Prozessor muss die Anzeige aufbauen, die Karte vergleichen, die Route errechnen, mit dem fahre sprechen, etc. Da sind schmalbrüstige Geräte schon mal etwas langsam.
Natürlich gibt es schwierige Empfangssituationen (enge Häuserschluchten, Brücken, Tunnel), aber moderne Chipsätze haben da erstaunliche Reserven.
Axel
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Dafür ist er aber der schönere "SLK"
Und wer schön sein will ...
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Wenn ich mit dem Schlüssel aufsperre, dann geht die Alarmanlage los.
Stimmt,bei "normalen" Autos hat man nach dem Aufschließen ca. 30 Sekunden Zeit, den Schlüssel ins Zündschloß zu stecken und damit den Alarm zu verhindern. Bei unserem XF hat man diese Funktion wohl "vergessen".
Axel
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Hab ich was verpasst?
Fahren Sie schon, oder schalten sie noch ... ?
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Klar,
das war es auch, was ich mit "Anzeige" meinte.
Da wird im Gerät auch nochmal gerne gemittelt, und die Verarbeitung ist auch nicht die schnellste.
Daher sind "normale" Navis auch zum Ermitteln von Beschleunigungszeiten etc. nicht besonders geeignet.Axel
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Moin.
Zum Tacho: hier
Der GPS-Chipsatz braucht keine konstante Geschwindigkeit, es werden 2 Datensätze miteinander verrechnet, daraus geht Geschwindigkeit und Richtung hervor. Was dann vom Gerät angezeigt wird, ist eine andere Sache ...
Allerdings wird immer die Geschwindigkeit parallel zur Erdoberfläche berechnet, was aber im Normalfall beim PKW keine große Rolle spielt.Axel
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Moin.
Ist beim XF aber durchaus normal.
Bei mir sind 300km/h auf dem Tacho auch nur 286km/h laut GPS...
Axel
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habe Ihn sogar bei Schnee bewegt
Moin.Das ist mir auch passiert, 1 Tag zu spät gewechselt.
"Fahren" war da aber nicht mehr der richtige Ausdruck, bei 60 auf der Autobahn Schweißperlen auf der Stirn, und auf dem verschneiten Parkplatz haben mich sogar die Fußgänger überholt...
Fazit: Zur Nachahmung nicht zu empfehlen!Axel
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pro Stück 220 € inkl. Montage
Moin.Sind die vergoldet? Für den Preis hätte man auch schon was vernünftiges bekommen...
(Bei Reifenvorort ab 176,-€)Axel
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Moin.
Hast Du irgendwas an den Rädern verändert?
Mal das Getriebesteuergerät resetet?Axel
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Jetzt fehlt nur noch das "V8 in Chrom"...

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Welche Tricks gibt es um die Filmhand ruhiger zu machen?
Moin.Ich würde mal versuchen, den Stabilisator der Kamera abzuschalten.
Bei feststehender Kamera und einem bewegten Objekt funktioniert so ein Teil ja ganz prima, aber bei einer Kamera, die sich mit 100 Km/h bewegt verschlimmbessert es die Sache nur.Axel