Moin.
Body ist derzeit eine D5100, also "nur" ein 16.2 Megapixel-Einsteigermodell ... 
Software: ControlMyNikon, Zerene Stacker, Adobe Lightroom 4
Sonst noch Fragen? 
Axel
Beiträge von Axel M
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Ja, ein Makro ( Micro-Nikkor 105/2.8G IF-ED) ist schon ein feines Spielzeug.
Und das war der Grund des Austauschs, hatte wohl etwas den Faden verloren:
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Nein,
auch keine Anhängevorrichtung.
(Die wollte mir eine Firma in den Niederlanden, zusammen mit Gasanlage und Radmuldentank, preiswert mit einbauen)Hier mal die Auflösung, sollte eigentlich jeder kennen:
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Hinten wurde gezogen.
Startech Dämpfer mit Pufferscheiben oder wie man die Dinger nennt
Moin."gedengelt" trifft es eher…
Als ich den Wagen nach dem ersten Versuch gesehen habe, hatte ich nur einen Gedanken: Das arme Auto! Aber Karosseriebauer sind halt kreative Leute.
Und die "Dinger" sind Federwegsbegrenzer - nicht umsonst wurde der Wagen an einen Jüngling abgegeben, der noch keinen Rücken hat. 
Axel
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Moin.
Metall? Ja, zumindest oberflächlich.
Gußeisen? Eher nicht.
Defekt oder abgebrochen ist es nicht, aber in der Tat nicht an seinem Bestimmungsort abgelichtet.Axel
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Moin.
Na, wo gehört dieses Teil am Crossi hin?
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Moin.
Habe den PZero Nero schon auf einem anderen Fahrzeug in 225/35R17 gefahren.
Einer der besten Reifen, den ich je gefahren bin.
Viel Grip bei Nässe und niedrigen Temperaturen, bei recht guter Halbarkeit.Axel
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Moin.
Die Ceramic vor allem wegen des verminderten Staubs. Kommen bei mir dieses Jahr hinten drauf.
Vorne sind ja Yellowstuff montiert.Axel
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Moin.
Da darf doch meiner auch nicht fehlen:
Original Hella-LED mit Zulassung....
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Hat wer konkret Erfahrung mit Zimmermann Bremsscheiben?
Ja, aber nicht auf dem XF.Auf meinem alten Ibiza haben die Dinger ca. 1.500 km gehalten, bis die Dekra bei der HU sagte, ich solle die doch besser entsorgen. Bei sehr ruhiger Fahrweise können die Billigdinger aber eine Zeit halten, von der Bremswirkung waren die mit den Green-Stuff auch OK. Laut Zimmermann dürfen die auch nur mit Serienbremsbelägen gefahren werden.
Ich würde lieber z.B. ATE mit den neuen Ceramic-Belägen nehmen.
Axel
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Moin.
Also normalerweise läuft Motoröl ja auch nicht im Stand bergauf ...
... die undichte Stelle muss also unterhalb des jeweiligen Ölpegels liegen.Axel
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Moin.
Und bei welcher Drehzahl? >6000?
Ein Diagram wär' da nicht schlecht ...Axel
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Moin.
2,2 bar wären mir deutlich zu wenig.
Und etwas mehr als Herstellerangabe ist durchaus immer empfehlenswert.
Zudem ist noch kein Reifen durch zu hohen Druck geplatzt, durch zu wenig aber schon...Axel
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Das Ergebnis bei einer Messung nach SAE fällt deshalb höher aus, als bei einer Messung nach DIN.
Moin.Das bezieht sich aber nur auf "alte" SAE vor 1972. Mit Korrekturfaktor ist es ja genau umgekehrt, auch wenn die Differenz nur noch minimal ist.
Axel
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nur im Schubbetrieb und Standgas sehr stabil warm oder kalt.
Wenn er warm ist, ist alles OK
Moin.Was denn nun?
Kalt, warm, Standgas, Schubbetrieb, Bahnhof...Axel
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am besten anrufen und nachfragen.
... und netterweise vielleicht auch das Ergebnis hier posten. -
Es könnte beispielsweise ein Einspritzventil defekt sein
Moin.Das war auch mein erster Gedanke, ein hängendes Ventil. Da würde Sprit in den Zylinder kommen, auch wenn es nicht soll...
Axel
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Moin.
Also 249,-€ nur für das Abdrehen erscheinen mir etwas viel.
Dazu kommt ja noch der Preis (?) für eine Orginalscheibe...Axel
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Moin.
Das KATs zum Fahren nicht gebraucht werden, ist schon klar.
Aber auf solches "Tuning" stehe ich eigentlich nicht, außerdem war ich nicht der, der um Hilfe schreit...
Ein V8 Umbau steht frühestens 2013/14 an, aber dann weder ein SRT noch ein QP.Axel