Moin.
Jetzt wiedersprichst Du dir aber selbst.
Zuerst ging es um Wintertauglichkeit -> Schlupf auf der Hinterachse zu vermeiden.
Dann bringst Du ein Video, bei dem schön durch absichtlich erzeugten Haftungsverlust gelenkt wird...
Wobei letzteres wohl bei 99% aller Fahrer nach wenigen Metern im Graben endet...
Axel
Moin.
Motortechnisch gesehen hast Du keinen Chrysler, sondern einen SLK320 (R170).
So kann jeder Mercedesmann das Ding auslesen, so er nur willig ist...
Axel
Machst einen Schalter um das ESP abzuschalten und gut ist.
Scherzkeks.
Der Schalter ist ja da, aber…
Die Verwendung von LSD's bei leistungsschwachen Fzg hat im Fall des XF für mich eher etwas mit der Wintertauglichkeit zu tun bzw. mit dem fortwährenden Durchdrehen der Hinterräder bei "schlüpfrigem Untergrund" ohne das man(n) von der Stelle kommt, weniger mit sportiver Fahrweise
Moin.
Na, viel wird das nicht mehr bringen, was das EDS nicht schafft.
Da sich das ESP etc. auch serienm. nicht abschalten läßt, braucht's dazu auch noch eine neue SW.
Viel Aufwand...
Axel
Moin.
Richtig, das ist keine Eintragung im eigentlichen Sinne.
Und selbst ein Vermerk in der Zulassungsbescheinigung bringt dich nicht unbedingt weiter.
Entscheidend ist, das jemand die Siegel auf das "richtige" Nummernschild klebt...
Axel
Moin.
Interesse wäre schon da … würde gut zum Speed-Shift passen. 
Axel
Moin.
http://de.wikipedia.org/wiki/Sekund%C3%A4rluftpumpe
Die 2 Funktion ist der Test von Kat und Lambdasonde bei warmem Motor im Leerlauf.
Wenn der nicht so ausfällt wie gedacht, kommt die böse gelbe Leuchte....
Axel
Also Domstreben aus Alu sind generell Quark
Moin.
Also solche Aussagen sind generell nur Quark, ist doch ausschließlich eine Sache der Dimensionierung.
Axel
Zitat von evil_deedsIm M-Mode schaltet die Getriebesteuerung selbsttätig herunter, wenn die Geschwindigkeit verringert wird…
Moin.
Ja, das macht die SW im SRT auch.
Auch wird, wenn man dann wieder beschleunigt, in den "Ursprungsgang" zurückgeschaltet, was mich zuerst etwas verwirrt hat…
Axel
Mir reicht bei Regen schon in Serienausführung der Dreck auf dem Auto.
Moin.
AUF dem Auto ist der Unterschied eher theoretisch.
Wo man es gut merkt, ist der Seitenschweller, der ist bei mir immer schwarz... (nicht unbedingt vom Regen)
Axel
Moin.
Lange Rede. Kurzer Sinn:
Der Fehler ist weg, aber k.A. was es denn nun wirklich war...
Mal gespannt, ob da noch was gefunden wird.
Axel
das Motoröl hätte man filtern können
Achja,
und DU würdest das Zeug dann in einen frisch für 3000,- € instandgesetzten Motor schütten...?
Ich denke mal, eher nicht!
Axel
Zitat von UK-CrossiDie Idee des "Ölwechsels to go" finde ich gar nicht verkehrt
Moin.
Ist eigentlich auch das Beste, was man machen kann.
Öl auf Betriebstemperatur und frisch gerührt... 
Axel
0w-40 + Filter + Arbeit und egal wieviel Öl reinkommt = 79€
Moin.
Da sollte der Freundliche sich mal ein Beispiel drann nehmen, dann würde ich mein Öl auch nicht mehr selber anschleppen...
Axel
Moin.
Das ist sehr merkwürdig, eigentlich ist so etwas eine grundlegende Funktion eines Warenwirtschaftssystems...
Axel
Hat jemand schonmal den XF sticken lassen?
Nö,
wenn ER fährt reicht mir das vollkommen.
Axel
Moin.
Vielleicht für den ein oder anderen auch interessant:
http://www.online-teile.com/mb/shop_content.php?coID=14
Axel
Moin.
Fiat -Simca - SimcaFiat - ChryslerSimca - ChryslerFiat
so schliesst sich der Kreis...
Gerade übrigens 2 Grad Celsius und gefühlt noch viel kälter
Ach, hör' auf.
Das Wasser auf der Scheibe heute morgen war schon ziemlich hart... 
