Beiträge von UK-Crossi

    Hallo zusammen!

    Anders als Benne wurde mir damals nach der Einführung meines Crossfire aus Großbritannien (im Jahr 2011) beim TÜV Dortmund mitgeteilt, dass ich ohne dieses CoC keine Abnahme erhalten würde. Dieses Dokument war für mich folglich obligatorisch und wurde, wie Benne bereits erwähnte, auch bei der Zulassungsstelle verlangt. Da ein CoC in GB scheinbar nicht Bestandteil der Fahrzeugdokumentation ist, und ich mich ähnlich gut wie Benne vorbereitet habe, habe ich es schon vor dem Import aus den USA angefordert.

    Ferner war es mir damals noch möglich, den Crossfire mit deutschen Kurzzeitkennzeichen einzuführen. Stand war 2011 der, dass diese Kennzeichen international geduldet wurden, sodass ich in Dover mit den englischen Kennzeichen auf die Fähre gefahren bin - es gab hier im Hafen von Dover trotz intensiver Kontrolle keinerlei Probleme - und auf französischem Boden die Kurzzeitkennzeichen montiert habe.

    Es ist davon auszugehen, dass sich das Prozedere nach einem möglichen Brexit weiter ändern wird, zumal Großbritannien dann kein EU-Land mehr ist, sondern ein sogenanntes Drittland wird. Vermutlich wird sich die Vorgehensweise (z.B. in puncto Zoll) dann einem Import aus der Schweiz annähern.

    Ansonsten vielen Dank an Benne für die ausführliche Berichterstattung!

    Gruß
    Achim

    Kann man nur noch sagen: Glückwunsch, Benne! :thumbup:

    Beim Import aus Großbritannien wäre dein Text kürzer gewesen. :P Ich schreibe morgen noch kurz etwas dazu, da meine Erfahrungen leicht abweichen.

    Ich wünsche dir viel, viel Freude an deinem SRT.

    Gruß, Achim :winke:

    Hallo zusammen,

    nun war auch an einem meiner beiden Schlüssel der Wechsel der Batterien (CR 2025) fällig. Obwohl ich flott war, rührte sich anschließend nichts mehr, d.h., das Fahrzeug ließ sich nicht abschließen. Nach neuem Anlernen - gemäß obiger Anweisung - klappte es sofort.

    Ich bin mir sicher, dass es durchaus sinnvoll ist, wenn das Thema wieder mal nach oben rutscht.

    Gruß, Achim

    Hallo Eric,

    ferner solltest du niemanden im Fahrzeug einschließen (Ehefrau, Hund etc.), und wenn sich bei abgeschlossenem Fahrzeug eine Saugnapfhalterung löst, wird der Alarm ebenfalls aktiviert. Gleiches gilt für eine Fahrt mit der Fähre bei stärkerem Wellengang.

    Gruß
    Achim :winke:

    Hallo und frohe Weihnachten Dirk,

    endlich mal wieder jemand aus dem Münsterland! 8o Somit auch von mir ein herzliches Willkommen in diesem Forum und dieser Runde sowie herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Suche.

    Falls du Lust auf Treffen hast, so gibt es "innerhalb der Saison" ab und an einen NRW-Stammtisch in Essen sowie allmonatlich einen Münsterland-Stammtisch in Coesfeld.

    Viele Grüße und einen guten Rutsch wünscht dir aus Havixbeck

    Achim :winke:

    Hallo Dirk,

    herzlich willkommen hier im Forum. Das ist ja mal eine Laufleistung in Eigenleistung! Und es ist mal ein gutes Zeichen, dass der Crossfire all die Zeit störungsfrei fährt und nicht mit den viel zitierten Problemchen, wie dem Kurbelwellensensor, dem RCM-Modul etc. zu kämpfen hat.

    Übrigens bin ich vor Jahren von Havixbeck - bei Münster - täglich nach Voerde (Gewerbegebiet) zur Arbeit gefahren.

    Ich wünsche dir hier viel Spaß und weitere störungsfreie Kilometer.

    Viele Grüße aus dem Münsterland
    Achim :winke:

    Hallo Susanne, hallo Heinz-Erwin!

    Auch von mir ein nettes "Hallo" rüber nach Ahaus. ^^ Schön, dass wir nicht nur das Hobby Crossfire, sondern auch Teich teilen. 8o Das Thema können wir noch mal ausschlachten, ohne einen Fisch zu schlachten. :P

    Ich freue mich auf ein baldiges Wiedersehen.

    LG Achim :winke:

    Hallo zusammen,

    ich habe meinen Crossfire beim Stand von 29.000 Meilen (46.000 KM) aus Großbritannien importiert und bin jetzt, nach 7 1/2 Jahren bei 52.000 Meilen (83.000 KM) angekommen, demnach also Vielfahrer. :D :whistling: Bisher ohne Probleme (toi, toi, toi), obwohl die bekannten Ersatzteile im Handschuhfach auf ihren Einsatz warten. 2013 wurde vorsorglich die Varta Starterbatterie und 2018 das Alarmmodul getauscht, wobei sich das deinstallierte Modul als intakt erwies (kein Auslaufen der Akkus). Der Wagen steht grundsätzlich in einer beheizten Garage und ist KEIN Winterschläfer, d.h., er wird etwa alle drei Wochen bei trockener Straße auch im Winter bewegt.

    Gruß Achim :winke:

    Hallo Holger,

    alternativ für Freunde des geringen Aufwandes bei starkem (!) Wellengang eine Fähre befahren, abschließen und nichts machen. Das Schöne hier: Man muss die durch die Wellenbewegungen ausgelöste Alarmanlage nicht einmal deaktivieren, da man niemanden belästigt. :sleeping: Ähnliches passiert, wenn man versucht, bei abgeschlossenem Fahrzeug einen Reifen zu wechseln und das Auto zu diesem Zweck anhebt. :D

    Gruß Achim

    Hallo zusammen,

    ich kann an der Ausfahrt leider nicht teilnehmen, da ich im Oktober einfach zu eingespannt bin. Vielleicht werde ich ja noch krank. Dann würde es klappen. :whistling:

    Ich wünsche euch dennoch viel Spaß und hoffe, beim nächsten Mal wieder dabei sein zu können.

    Viele Grüße
    Achim :winke:

    Hallo Daniel,

    bei allem Respekt den Werkstätten gegenüber sind 285,- Euro bei weitem zu viel. Der von Frank für das Modul aufgerufene Preis ist okay, und der Tausch dauert in einer Werkstatt keine 30 Minuten, sodass man auch unter Berücksichtung des Stundensatzes weit unter den 285,- bleibt.

    Das Modul ist bei Chrysler - wie bei Ersatzteilen üblich - teurer.

    Gruß
    Achim

    So, auch ich bin wieder zuhause und bedanke mich bei Dani und Stefan für das nette Zusammentreffen mit "alten" und "neuen" Gesichtern, wenngleich die Anfahrt auf der A40 und unmittelbar vor dem Roadstop etwas staureich war.

    Bis bald und ein schönes Wochenende.

    Achim :winke:

    Hallo Oliver,

    herzlich willkommen in diesem Forum. Ja, du, deine Euphorie kann hier sicher fast jeder nachvollziehen. Dennoch hat Markus nicht ganz Unrecht. Ein Fahrzeugkauf sollte sicher eher nach sachlichen Aspekten ablaufen. Und da kann man anhand weniger Bilder auch wenig sagen. Okay, bei dem Roadster sieht das Lenkrad abgegriffen aus. Und der Endtopf der jeweiligen Wagen ist zugerotzt. Hier hätte der euphorische Vorbesitzer mehr geben können. :D Aber selbst das sagt nichts über die Fahrzeuge selbst aus.

    Man kann sicher allgemein in die Runde fragen, ob jemand in der Nähe wohnt und sich einen bestimmten Wagen anschauen mag. Das erspart dir aber nicht den eigenen Test. Funktioniert die Sitzheizung, wie sieht es an den bekannten Stellen mit Rost aus, wurde das Fahrzeug regelmäßig gewartet?

    Ich glaube, Oliver, deine Erwartungen an den einzelnen User sind hier etwas zu hoch, auch wenn die Frage hier oft auftaucht.

    Dennoch wünsche ich dir bei der Suche nach einem für dich geeigneten Crossfire viel Erfolg. Und solltest du einen Wagen finden, der dir zusagt, jedoch über bestimmte "Macken" verfügt, dann findest du hier hinsichtlich eines Reparaturaufwandes sicher reichlich Unterstützung.

    Gruß
    Achim :winke: