Herzlich willkommen;
ich kann Dir versichern, es gab schon größere XF-Besitzer, die es sich im Crossfire kommod einrichteten.
Gruß Jürgen ![]()
Herzlich willkommen;
ich kann Dir versichern, es gab schon größere XF-Besitzer, die es sich im Crossfire kommod einrichteten.
Gruß Jürgen ![]()
Hoffe immer noch auf ein gutes Ende.
…ich hoffe mit Dir mit. ![]()
Hallo Heinz-Peter und alle anderen,
nachdem ich heute morgen relativ locker die Sperre überwinden konnte, lief die Kiste bis heute Abend 20.45 Uhr durch. Beim Tanken, Kaffetrinken und Pinkeln haute ich mir jeweils erfolgreich auf die Finger und ließ meine Finger vom Zündschlüssel. Erst zu hause unterlief mir dann doch noch das Missgeschick und ich zog gedankenverloren den Schlüssel ab.
Ein dickes Dankeschön an Heinz-Peter, seine Chrysler-Mechaniker-Truppe, der ich ohne Bedenken meinen SRT auch anvertraut hätte und an alle anderen Tourteilnehmer/innen, die heute morgen mit mir zitterten.
Ich hoffe, es sind alle wieder heil zu hause angekommen, bzw. kommen morgen gesund und munter in der Heimat an.
Viele Grüße aus dem Schwarzwald… bis zum nächsten Mal
Jürgen ![]()
…Angebot und Nachfrage regeln den Markt.
…Mach einfach Dein Ding, Daniel. Das passt schon.
Das gilt auch für alle anderen! ![]()
Ich finde es toll, dass immer mehr Touren angeboten werden, das Forum lebt. ![]()
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Und Deine letzte Schwarzwaldtour war doch super (
trotz30 XF)
…gerade mit dreißig XF
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Falls niemand Martin in den Verteiler aufgenommen hat, tue ich es jetzt. ![]()
Markus hat zur Beseitigung des "Notstandes" ja schon einiges geschrieben.
Interessant für Dich wäre noch abzuklären, weshalb es zu dem Fehler kam. Grundsätzlich fährt der Spoiler immer dann aus, wenn unplausible Geschwindigkeitssignale (=> GAL) am Motorsteuergerät anliegen. In diesem Fall gibt es einen Warnton und der Spoiler fährt gnadenlos ohne Rücksicht auf Verluste aus (Sicherheitsvorrangschaltung).
Ursächlich käme Unterspannung (lief der Motor beim Schließen des Verdecks?), defekte Leitungen rund um das Motorsteuergerät oder ggf. schlecht kontaktierende Leitungen eines nachgerüsteten Verdeckmoduls in Frage.
…erst 23.000 km runter!
Dann musst Du Ihn ja noch einfahren. ![]()
Herzlich willkommen ![]()
…und ich bin gestern mit meiner Holden den östlichen Tourteil Erzgrube - Poppeltal - Loßburg - Fürnsbach - Bettenhausen gleich nochmals gefahren. Die Strecke war ja landschaftlich und straßenmäßig der absolute Knaller.
Eine toll organisierte Tour, perfektes Wetter, gutes Essen, schöne Kurven, ganz viele nette Leute, ...
Herzlichen Dank an Daniel ![]()
…hat einen übermäßigen Appetit, aktuell ca. 100% mehr Spritdurst als vor Beginn der Aktion.
Hallo Max,
wenn Du das Mädchen auch immer nur in der Garage bewegst, kommst Du logischerweise auf einen etwas höheren Spritverbrauch. ![]()
Viel Spaß und schönes Wetter beim Shopping. ![]()
Kann man da etwas falsch machen, oder muss ich etwas beachten?
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[Ironie]Nö, da kann man nix falsch machen.[/Ironie]
Im Werkstatthandbuch sollten die korrekten Winkel der Scheinwerferjustage angegeben sein. Fahrzeug vor (Garagen-)Wand abstellen, Leuchtweitenregulierung auf 0 stellen und die Scheinwerrfer mittels Stellschrauben sowohl in der waagrechten als auch in der senkrechten Achse korrekt ausrichten.
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Freitag, Phil?
Wären 85 Km Anfahrt für uns, das könnte man sich überlegen…
Ein Besuch bei Phil ist immer interessant und informativ…
Bis Samstag und gute Fahrt schon mal. ![]()
Servus Daniel,
wenn alle Stricke reisen, gebe ich gerne mein Essen an Reini ab (wenn er es denn mag).
Ich freue mich auf Reini ![]()
Gruß Jürgen ![]()
Schade Max
Gruß aus dem Schwarzwald, Jürgen ![]()
…und dem Mehrgewicht auf der Vorderachse…
…Mir reichen meine ca. 200 PS vollkommen aus. Aber ich muss auch nichts kompensieren.![]()
…Wegen des Videos habe ich mich mit MAX schon kurzgeschlossen. Wir machen ein neues Video, sobald sich eine Gelegenheit ergibt.
Nach fachkundiger Auskunft bringt der M113 5,5l Sauger weniger Gewicht auf die VA als der M112 3,2l AMG-Kompressor. Deshalb kompensiere ich in dieser Hinsicht gerne bevorzugt mit besagtem 5,5l. ![]()
Auf das Video freue ich mich, schon im Hinblick auf meine eigene Motivation; vorab herzlichen Dank an das Film- und Sound-Team.
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…BETTY klingt auch weiterhin "mädchenhaft scheu und dezent", allerdings mit etwas rauchigem "Barfrautimbre".
Nun, mir sind beim Anschauen des Videos gestern gleich mal die Kopfhörer abgeraucht…
V8 ist definitiv eine Option für meinen Kleinen, wenn auch nicht mit 700 PS. ![]()
Irgendwie muss ich doch meinem von deinem XF unterscheiden können. ![]()
Die sehen aber schick aus. ![]()
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