Beiträge von McHorb
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P.S. BETTY kommt voraussichtlich erst Ende des Monats wieder auf die Räder.
Ich wünsche gutes Gelingen und viel Erfolg; es war heute wunderbar, offen durch die Gegend zu cruisen.
Und für das Zustande kommen des PLT natürlich auch alles Gute.

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Servus Claus,
ich wünsche Euch allen eine schöne Frühlingstour.

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…er trägt nicht zufällig eine Krone, wie bei der Pfalztour von Martin?
Nein, da liegst Du falsch, er ist eher in dieser Ecke zu Hause: -
Ich drücke Dir die Daumen und die Frage der Kostenübernahme ist ja nur ein Teil der Probleme. Ohne ein Bedenkenträger sein zu wollen, ein defektes Zündschloss hat schon den einen oder anderen XF für Wochen bis Monate "blockiert".
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Evt. bringe ich auch meinen zweiten XF mit einem Überraschungsgast in Stellung.

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Auf jeden Fall sehr informativ.

Ein großes Dankeschön an Topgear und Markus für's verlinken.
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Ich hab' doch meine vor der Haustür…

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Für die die schon länger dabei sind - es ging um Christian und Kirsten.
Servus Frank,für Kirsten und Christian hätte ich eine Möglichkeit. Im Falle eines Falles sollen sie sich über's graue Forum via PN melden, ich würde mich freuen.
Viele Grüße aus dem Schwarzwald
Jürgen -
Hänge einfach ein Meßgerät zwischen Pluszuleitung und Batterie.
Das ist der gefährliche Weg, wenn man ggf. abrutscht; zwischen Minuspol der Batterie und Karosserie ist der Ruhestrom ungefährlicher zu messen.
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Servus,
über vier Wochen sollte eine Batterie ohne weiteres kommen. Wie hast Du die 12 Volt ermittelt? Solltest Du in Besitz eines Multimeters sein, messe doch einfach mal (minusseitig ist es gefahrlos) den Ruhestrom.

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Um mal noch meinen Senf dazu zu geben; ich hatte auch schon mal diese nette Erinnerung im Display nach der Inspektion. Eine Überprüfung mit dem Ölmeßstab zeigte seinerzeit einen minimalen "Ölstand" über der Max-Marke und wurde, seinerzeit noch innerhalb der Garantie, von der Werkstatt als unbedenklich eingestuft.
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Zu Deiner Info, 2007 lief der letzte XF vom Band. Bei der Suche wünsche ich Dir viel Erfolg.

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Zitat von Don Falcone
Würde sich dieses bei einer Zielfahrt nur dann negativ auswirken, wenn ich diverse Meter rückwärts fahren würde, weil das Gerät es dann nicht verarbeiten könnte?
Das Rückfahrsignal ist für die Navigation unerheblich. Das Navi scheint aber irregulär zu arbeiten.Bei mir dauerten die Kallibrierfahrten jeweils nur wenige hundert Meter, dann wars zufrieden.

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Hallo Andre, privat kannst Du Dir alles auf das Cover sticken lassen.
Scan Dir das Logo und vektorisiere die Bitmap. Für Stickvorlagen kommt es nicht auf das letzte Detail an


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Ist der Luftdruck an allen vier Winterreifen OK?
Bei einem schleichenden Plattfuß kann Dein von Dir beschriebener Effekt schon mal auftreten.

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Meine Frage an die technisch Visierten hier im Forum:
Hat jemand ein Modul verbaut, welches das öffnen und schließen per Fernbedienung ermöglicht?
Da das Verdeck manuell am Zentralgriff geöffnet und verschlossen wird, wird dieser Wunsch ein Wunsch bleiben müssen.

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Zitat von Don Falcone
Könnt Ihr mir weiterhelfen, bzw. ein paar Hinweise geben? Hoffentlich.
Aber gerne:Hier habe ich mal in grauer Vorzeit
in Variante 2 genau Deine Ausgangssituation beschrieben.Bitte beachte, dass für den MT der Abgriff des Rückfahrsignals im Folgepost beschrieben ist!
Viel Spaß beim Umfrickeln
