Das Multi-Light-Modul habe ich gleich mehrfach verbaut und ich gestehe, es funktionierte nur einmal direkt auf Anhieb nach dem Einbau. Ansonsten war entweder ein Anschluss falsch abgegriffen, oder die Stromabzweigklemmen (Stromdiebe) ergaben keine dauerhafte Verbindung.
Sollte es also nicht gleich auf Anhieb funktionieren, nicht aufregen. 
Viel Erfolg 
Aktuelle Tourinfos 2013:
Treffpunkt - 10:00 Uhr in Unterhausen, Gemeinde Lichtenstein an der Esso-Tankstelle. Abfahrt, …
Hallo Udo und Aga,
hört sich sehr vielversprechend an. Der Termin ist im Familienkalender fest verankert.
Servus Martin,
Samstag als Tourtermin ist super, vielen Dank. Und wenn Jojo für die "weniger schönen" Strecken verantwortlich zeichnet, kann ja nichts schief gehen 
Habe gerade meine Lütte überredet, mich zu begleiten 
, wenn dann denn die Regierung nichts dagegen hat.
Rotwein bei 7° Außentemperatur scheint eine sehr inspirierende Wirkung zu entfalten.
Es muss zunächst zwischen Osram Diadem und verchromten Leuchtmitteln unterschieden werden. Letztere haben oft keine Zulassung, da sie einen zu geringen Lichtstrom aufweisen.
Bei den seitlichen Blinkern ist es ähnlich. Ich suchte seinerzeit sehr lange, bis ich zugelassene 5 W Leuchtmittel in Silber (matt) gefunden hatte.
Die Osram gibt es sowohl als Diadem Chrome als auch als Diadem, die ausgeschaltet bläulich schimmern. Bei SSB harmonieren meiner Meinung nach die bläulich schimmernden Osram Diadem Leuchtmittel sowohl front- als auch heckseitig mit der Farbe des Lacks perfekt, ein must have!
3 Stunden 24 Minuten und 340 Km hin,
dann die Tour und wieder
3 Stunden 24 Minuten und 340 Km zurück
ist definitiv zu viel.
Für uns Südländer wäre eine Tour am Samstag definitiv prickelnder.
Die An- und Abfahrt werden deshalb nicht kürzer, aber es stresst weniger.
Hallo Hans-Peter,
Ich würde wenn möglich auch gerne einen Einzeltermin vereinbaren
lustiger und interessanter bei Evotech ist es allemal auf dem Dynoday in der Gruppe.
Noch eine kleine Anmerkung: Wenn ich am Samstag käme, dann nur als Kiebitz, da meine beiden XF bereits erfolgreich auf dem Dyno gemessen wurden und mit der Speed Shift bereits ausgestattet sind.
Mehr als eine Unterstützung der Kaffeekasse könnte ich pekuniär zu einem erfolgreichen Tag nicht beitragen.
Gruß Jürgen
Hallo Max,
bei der aktuellen Wettervorhersage muss ich zugeben, ist meine Lust auf einen Ausflug nach LB-Ossweil entsprechend der Wetterlage eingetrübt. Deshalb habe ich auch noch keine konkrete Zusage gegeben.
Trotzdem vielen Dank für Dein Engagement in dieser Sache.
Gruß Jürgen
Das die beim M112 auch im warmen Zustand klickern können hatte ich ja schon geschrieben.
Yep,
kann ich bestätigen, hatte ich bei der letzten Alpentour mal bei meinem SRT6 gehört. Bis dato ist aber nichts ernsthaftes daraus geworden, also erst mal den Fachmann probehören lassen.
Servus Fabian,
viel Spaß hier im FORUM (ich schenke Dir mal ein paar Großbuchstaben 
):
ich fahr los, bin nicht angeschnallt und die warnleuchte zeigt einfach keine reaktion
Karmann / DC hatte seinerzeit ein Einsehen und verzichtete auf das lästige Gimmick
Schön, dass ihr den Weg ins Forum auch gefunden habt.
Yep, herzlich willkommen Tinamaus.
Nun sind wir ja komplett.
Meines Wissens noch nicht ...
Ich fand, dass euer Crossfire Akzente gesetzt hat.
... dem schließe ich mich vorbehaltlos an, in jeder Hinsicht,
es fehlen noch Klemens und Birgit 
Wieder zu Hause - mit der Erinnerung an zwei wunderschöne, entspannte XF Tourtage.
Schön war, neben den tollen Touren, viele bekannte Gesichter wieder gesehen und viele neue XF Begeisterte, quer durch alle Altersklassen, kennengelernt zu haben.
Ganz herzlichen Dank an die Frontmänner Veit und Martin mit ihren Partnerinnen Sabine und Diana, die Ihnen den Rücken frei gehalten haben
[Update]
Sorry Markus, den Link auf die Galerie hatte ich vergessen. Mittlerweile haben alle Tourteilnehmer meinen Link per PN erhalten.
Beide "Schätzchen" stehen aufgetankt im Stall und scharren ungeduldig mit den Hufen. Mal sehen, wer mich am Freitag zum Frühstück nach Boppard chauffieren darf.
Ich freue mich auf Euch alle.
Zitat von MarkusMcHorb hat KAW Federn verbaut. Den könntest Du mal fragen.
Markus hat ein Elefantengedächtnis.
Mittlerweile sind noch Startech-Gasdruckdämpfer verbaut. Welche Gummiteller beim Roadster drunter sind, weiß ich nicht mehr, ist schon eine gefühlte Ewigkeit her. Die im Profil angedeutete Keilform wurde durch die KAW-Federn zumindest nicht konterkariert.
Willkommen zusammen
Der Trend geht ganz klar zum Zweit- und Drittcrossfire. Wobei der N/A im direkten Vergleich etwas schwachbrüstig ist.
Um hier jetzt nicht unnötig alles voll zu schreiben: Wer noch Fragen zu mir oder meinem Auto hat, PM.
Na das ist doch hier gerade das Thema: Uservorstellung
Auch von mir ein herzliches Willkommen
Wir sind jetzt übrigens wieder 32 Teilnehmer und 17 Autos.
Wie in alten Zeiten ...
Dickes Vorablob auch von meiner Seite. Übrigens, die Sonne wird scheinen, war bisher bei jeder XF-Tour so.
Bei Petzold gibt es diverse Kunststoffreiniger, mit denen sich der Gilb für längere Zeit verhindern lässt. Beim SRT ist der Kunststoff jetzt vier Jahre clean.
Zitat von DionysosNun zur Frage: … oder sollte man lieber neue kaufen?
Achtung, dann muss zu den neuen Distanzen wieder eine Abnahme veranlasst werden. Problematisch ist auch ein Lackieren der Distanzscheiben, wenn hierdurch die eingestanzte Typbezeichnung unkenntlich wird.
