Beiträge von McHorb

[OT] So ein Mist, ich hab' an dem WE Notdienst. [/OT]

Servus Rafael,

herzlich willkommen im Forum und viel Spaß beim Verschönern.
Schick' mal ein bisschen Sonne in den Süden, hier war noch nichts mit super Sommer.

Gruß Jürgen

Hallo Markus,

ich würde dann gerne direkt hinter Dir wieder "aufräumen"

Für die 24h am Ring habe ich weder meinen Kleinen noch den SRT6 motivieren können, ich fahre bei Veit mit.

…nur ist einem in D dieser Weg versperrt.

Manni hatte ja nur Probleme mit seinem Umbau, so glaube ich ebenfalls nicht, dass die avisierten Leistungsdaten erreicht wurden.

Gruß Jürgen

ich wünsche allen Teilnehmern heute eine tolle Tour bei herrlichem Kaiserwetter und immer eine handbreit Luft rund ums Blech.

Mit neidischen Grüßen aus dem sonnigen Schwarzwald, Jürgen

Hallo Max,

vielen Dank für Deine wertvollen Ratschläge. Ich gebe zu, im Motoren-Detail bin ich noch ziemlich unbedarft. Da werde ich mit Phil schauen und diskutieren, was der Markt hergibt.

Natürlich werde ich auch, soweit möglich, hinter die Kulissen schauen lassen.

Viele Grüße, Jürgen

Hey Max,

jetzt sollten ja schon erste Erkenntnisse vorliegen. Hoffentlich war der Vormittag erfolgreich für Betty und Dich, die Temperaturen sind heute ja durchaus für einen Sommertag repräsentativ.

Leg' doch ggf. noch ein paar Eisbeutel mit unter die Motorhaube.

Gruß Jürgen

Zitat von evil_deeds

@Hallo Jürgen,

du und ein V8! Was wird es denn werden?

Hallo Max,

mir schwebt ein 5,5 l AMG als adäquate Antriebseinheit für meinen Kleinen vor; schau'n mer mal mit Phil zusammen…

Gruß Jürgen

OK, ein Diesel wird's bei mir nicht werden.

Gruß Jürgen

Zitat von phoenixphil

…wir brauchen spätestens im Frühjahr ein generelles Abgasgutachten, da wir dann eine Kleinserie haben.

Hallo Phil,

gilt das dann generell für Deine Umbauten, auch wenn unterschiedliche Motorvarianten von 5,0 l und 5,5 l verbaut werden?

Zitat von Markus

…unterstütze ich alle die einen V8-Umbau machen wollen. Das sollte eigentlich auch bekannt sein.

Na klar doch, das ist allen bekannt!
Gruß Jürgen

Andreas, ich glaube Du irrst Dich. Willst Du Dir nicht lieber gleich das Modul bestellen?

Hallo André,

Hut ab und vielen Dank für Deinen interessanten und umfangreichen und kurzweilig zu lesenden Erfahrungsbericht mit Deinem V8 Umbau.

Ich wünsche Dir auch weiterhin 'ne Menge Spaß mit Deinem XF.

Viele Grüße, Jürgen

Wenn ich den XF als mein Hobby betrachte, schlage ich mich in erster Linie nicht mit solch banalen Faktoren wie Restwert, Wertsteigerung, Mehrverbrauch, Wirtschaftlichkeit etc. herum. Egal, ob V8 Umbau, SRT6 Anschaffung oder was auch immer zur Debatte steht. Spaß soll das Auto machen, sowohl für's Auge als auch in der Dynamik. Und bei der Dynamik darf es immer ein bisschen mehr sein…

Mit einem V8 cruist es sich dann auch wesentlich entspannter als mit dem V6 N/A.
Just my 2 cents

Mit sonnigen Grüßen aus dem Schwarzwald, Jürgen

Hallo Max,

ich drücke Betty und Dir weiterhin alle Daumen.

K-Tec kommt mir nicht unbekannt vor. Dort hatte sich mal Alialbert im grauen Forum Tachoscheiben anfertigen lassen, allerdings war die Qualität seinerzeit unterirdisch und die Bereitschaft nachzubessern gleich null.

Gruß Jürgen

Zitat von Markus

Die Frage ist, ob das wirklich sinnvoll und zielführend ist, denn die Wasserpumpe wälzt ja ab dem Moment in dem der Motor ausgeschaltet wird nicht mehr um. D.h. das Kühlmittel im Kühler kühlt dann zwar schneller ab, aber es gelangt ja nicht in den Motor.

Aufgrund der Konvektion kann auch ohne Wapu ein Kühlmittelkreislauf entstehen. Deshalb sind ja oft die Ventilatoren zündungsunabhängig geschaltet.

Zitat von Timmmm

Kann man die Alarmanlage eigentlich irgendwie testen?

Hallo Timmmm,

beim Roadster geht das ganz einfach, verriegle den XF per Funk und öffne dann das Handschuhfach…

Gruß Jürgen

Zitat von phoenixphil

…dass unsere V8 eine deutlich kürzere Hinterachse verbaut haben (1:3,27) als der SRT6 (1:3,07). Dadurch geht unseren V8 halt bereits bei 278 Km/h die Puste aus…

Vielen Dank für die Aufstellung, Phil. Dass aber bereits bei 280 km/h Schluss sein soll, geht ja mal gar nicht.