Abblendlicht Rechts funktioniert nicht

Ja, die Sicherungen sind getrennt.
Siehe Sicherungskasten Innenraum: Sicherungen Motorraum & Innenraum, Sicherungsbelegung

Hast du schon mal mit einem Phasenprüfer getestet, ob an dem Scheinwerfer noch "Saft" ankommt? Blinker und Standlicht gehen rechtsseitig? Das sind genau solche Fehler, die echt abnerven, ob am Auto, PC oder sonst noch. Käme ein Kabelbruch in Frage?

Toi, toi, toi.

Achim

@ UK-Crossi:
Mit einem Phasenpüfer?
Wußte gar nicht, daß die elektrische Anlage des Crossfire mit Drehstrom läuft.

@ Kloster:
Die Idee von UK-Crossi ist aber garnicht mal so schlecht. Nimm ein Multimeter und teste wo überall Strom ankommt. Also vor der Sicherung, am Lampensockel ... Dort wo kein Strom ankommt muß man dann ansetzen und schauen, warum kein Strom ankommt. Auch mal das Relais prüfen.

Ich würde (falls nicht schon getan) auch einfach mal die Glühbirnen links und rechts vertauschen. Vielleicht hat die Glühbirne ja doch einen Fehler und man sieht es nicht auf den ersten Blick.

Ansonsten wie üblich die Frage: Wurden irgendwelche Modifikationen vorgenommen: Multilightmodul, Lüfter ... Dort kann natürlich auch gerne ein Fehler auftreten.

Zitat von Markus

Nimm ein Multimeter und teste wo überall Strom ankommt

Moin.

Besser: Teste, wo Spannung ankommt - der Strom fließt dann praktisch wie von alleine...

Axel

Aha, mal wieder die Strom- / Spannungsfrage. Irgendwann werde ich es noch lernen weniger umgangssprachlich zu schreiben.

Tiefster Winter? Als bei mir hat es gerade sommerliche 3 Grad Celsius. Bin schon am überlegen, ob ich mal im T-Shirt rausgehen soll.

Zitat von Markus

Tiefster Winter? Als bei mir hat es gerade sommerliche 3 Grad Celsius. Bin schon am überlegen, ob ich mal im T-Shirt rausgehen soll.

kannst zu mir kommen, + 1Grad und Schneemassendauernachlieferung... kannst gerne ein paar LKW-Ladungen haben, ich weiss schon nicht mehr wohin mit dem weissen Zeug...

sorry, Cheffe, ich weiss, das gehört nicht hier rein.... kannst es nach dem Lesen vernichten....

Zitat von Markus

@ UK-Crossi:
Mit einem Phasenpüfer?
Wußte gar nicht, daß die elektrische Anlage des Crossfire mit Drehstrom läuft.

... hahaha, da habe ich mir ja wieder einen geleistet ... Aber guck, manchmal haben sogar Laien gute Ansätze, oder läuft das unter Anfängerglück?

Viele Grüße bei regnerischen 5°C

Achim

Naja,

ohne Drehstrom läuft so ein Crossi ja auch nicht, zumindest nicht lange....

Axel

Hm, produziert eine Lichtmaschine Drehstrom? Da müßte sie ja 3 Phasen haben.
Ich dachte die produziert Wechselstrom.

Oder war etwas anderes gemeint und ich stehe - wie üblich - mal wieder auf dem Schlauch?

Zitat von Markus

produziert eine Lichtmaschine Drehstrom?

Ja,

daher auch der Name: Drehstromlichtmaschine
Vorteil im KFZ ist vor allem, das sich der Drehstrom schön einfach gleichrichten läßt und auch ohne Siebung schon eine schöne Gleichspannung entsteht.

Axel

Nee, is klar....

Reicht die Spannungshöhe überhaupt für einen Phasenprüfer?
Falls Du kein Messgerät hast nimm einfach ein gutes Glühbirnchen vom Auto und einen Draht.
Draht an einer Seite der Birne festdrücken, andere Seite der Birne an Masse.
Kurzes Aufleuchten reicht, sonst gibt es heisse Finger.
Hoffe man hält mich jetzt nicht für bescheuert ob des trivialen Tipps.

Nene, an der Lampe kommt schon Gleichstrom an. Da ist ja noch eine Lichtmaschinenregler und eine Batterie am werkeln. Eine gewisse Welligkeit wird im Strom sicher noch vorhanden sein. Daher sicher auch das Lichtmaschinenpfeifen bei "schlechten" Hifieinbauten.

Ich würde einfach ein Multimeter nehmen und die Spannung messen.

Zitat von Crossmire

Reicht die Spannungshöhe überhaupt für einen Phasenprüfer?

Nein,

ein "klassischer" Phasenprüfer benötigt mindestens 60V, da sonst eine Glimmlampe nicht leuchtet.
Allerdings gibt es auch die elektronische Variante, die schon mit 12V funktioniert.
Die Idee mit dem Birnchen ist keineswegs dumm, das funktioniert auch in der Pampa, wenn das Multimeter zu Hause liegt...

Axel