How to be a BMW driver. 
Grüße, Markus 
Was bringt eigentlich Super Plus bei Autos, für die es vom Hersteller empfohlen wurde. Eine AAA US-Studie mit verschiedenen aktuellen Fahrzeugen (der AAA ist mit dem ADAC vergleichbar):
Grüße, Markus
1965 Bizzarrini - Jay Leno's Garage
Jay: "In 1965 you didn't need air filters, because the air was much cleaner."
Grüße, Markus
Bigger doesn't seem to be always better:
Grüße, Markus
OMG, Jay hat ein neues Shirt:
Grüße, Markus
Unrestored Ferrari 250 GT Ellena: 
Grüße, Markus
Stubby Bob is back. Materialschlacht at it's best.
Grüße, Markus
Welche Kipphebel sind die besten?
Grüße, Markus
Grüße, Markus
Lots of smoke:
Grüße, Markus
Die Mercedes S-Klasse und ihre Ingenieure – Teil 1:
Grüße, Markus
Da wird schon sehr deutlich, wie krass veraltet der Chrysler Crossfire mittlerweile ist.
Allerdings möchte ich nicht wissen, was es kostet, wenn an so einer tollen neue S-Klasse mal kaputt geht. Und ob man diesen ganzen Innenraumquatsch wirklich braucht. Ich meine, wenn ich nach längerer Fahrt mal eine Erfrischung brauche, dann kurbel ich einfach das Fenster runter. Aber naja, damit scheint der heutige Kunde wohl überfordert zu sein.
Grüße, Markus
OMG!
Weitere Infos: https://www.hagerty.com/articles-video…cobra-barn-find
Grüße, Markus
Also ich finde den Doug de Muiro ja nervig, aber der Dodge Deamon ist schon cool:
Ein eher unscheinbares Monster: 1988 Callaway C4 mit 476 whp (also 476 PS am Hinterrad) bei 4.800 U/Min und 607 lb/ft (823 Nm).
Grüße, Markus
KIA Stinger GT – endlich mal ein Auto mit einem einigermaßen frei konfigurierbarem UI:
Grüße, Markus
Och ja, der Stinger oder das Pendant von Hyundai (G70) kommen beim nächsten Fahrzeugerwerb in die sehr enge Wahl. Beim Daimler oder Bieääämdobbeljuuu müsste ich für Vergleichbares arg tiefer in die Tasche fassen, dann noch der geldwerte Vorteil... 
Die Bosozokus:
Grüße, Markus
Die Mercedes S-Klasse und ihre Ingenieure – Teil 2:
Grüße, Markus
Die Leiden eines Rolls Royce Fahrers:
Wie verdammt nochmal öffnet man den Regenschirm.
Achso, der junge Mann im Video muss sich den Rolls sicher nicht leihen: https://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Blakey_(music_producer
Grüße, Markus
Sehr interessant, was Infinity / Toyota da macht:
Wenn man das jetzt noch mit dem variablen Ventiltrieb von Koenigsegg kombinieren würde:
Grüße, Markus
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