Hallo Michael,
hat jetzt aber nichts mit diesem Thread zu tun, oder? Knarzen im Innenraum
Mein Quick & Dirty-Tipp wäre mal die 4 Torx-Schrauben der Sitzbefestigung an den Sitzschienen nachzuziehen. Manchmal haben die sich etwas gelockert und der Sitz kann sich dadurch leicht verwinden.
Ansonsten hilft nur Zerlegen und die Ursache suchen.
Denke doch nicht das ich mit meinen 80 Kg zu schwer bin
... Für meine Sitzheizung waren 77 Kg schon zu viel. 
ich dachte auch dass mein Sitz knarzt und es war die Befestigung für den Gurt. Eventuell ist das auch dein Problem?
Hallo,
Entschuldigung für die späte Antwort.
Also die Sitzheizung funktioniert noch. 
Nach den vier Schrauben schaue ich mal. Das komische ist, wenn ich den Sitz ganz zurück fahre, so dass er hinten anliegt, tritt das Geräusch nicht mehr auf. Hmm. Also der Gurt ist es nicht. Habe danach schon geguckt.
Trotzdem Danke. 
Also die Sitzheizung funktioniert noch.
... genau das ist das entscheidende Wörtchen ... 
Ist doch klar, wenn er anliegt und sich nicht verwinden kann, dann knarzt er auch nicht.
Ok, also bestimmt die Schrauben.
War leider den ganzen Tag in der Arbeit, kümmere mich morgen früh darum.
Danke für die Antworten.
Hier findest Du die Anzugsmomente für die Sitzschrauben an den Sitzschienen:
FAQ Liste Anzugsmomente / Drehmomente Crossfire
Falls das Nachziehen der Schrauben an den Sitzschienen keine Besserung bringt, dann liegt die Ursache im Sitz selbst. Da hilft dann nur ausbauen, zerlegen und nach der Ursache forschen.
Vielen lieben Dank.
An das Ausbauen des Sitzes traue ich mich nicht ran. Lasse es evt. in einer Werkstatt machen. Oder hat jemand eine Anleitung?
MfG
Wende dich doch mal an Benne. Der hat kürzlich an seinem Beifahrersitz gebastelt und kann dir ggf. Tipps geben.
Gruß
Achim
Der Sitzausbau ist im Werkstatthandbuch beschrieben. Ist eigentlich ganz einfach. 4 Schrauben und ein Stecker. Das Zerlegen selbst ist dann schon etwas schwieriger und auch nicht vollständig dokumentiert. Ggf. würde ich das eher einen Autosattler machen lassen.
UK-Crossi bezieht sich auf folgenden Beitrag: Beifahrersitz höhenverstellbar machen
Hallo
War heute beim Chrysler Händler und habe ihm mein Problem geschildert. Nach ca. 15 Min, sagte er es wäre das Sitzgestell. Meiner Meinung nach kommt es aber direkt aus der Mitte. Also die Federn denke ich. Glaube nicht wirklich das dass Sitzgestell das Knarzen von sich gibt. Bevor ich mir ein neues Sitzgestell andrehen lasse, wollte ich mal Fragen was ihr dazu sagt. Neues Sitzgestell würde laut Chrysler 340 € Kosten.
mfg
Federn können es nicht sein, da das Polster aus Schaumstoff ist.
Vielleicht ist unter dem Sitz am Blech oder Gestell etwas lose (Schrauben, Kunststoffbuchsen, Kabel...)!
Schau mal da!
Beifahrersitz höhenverstellbar machen
Da sind Bilder vom Gestell. Vielleicht hilft dir das weiter.
Hallo an alle,
habe seit einiger Zeit das Problem das die Sitze zu knarzen beginnen. Beim hinsetzen und während der Fahrt in Kurvenlage. Denke doch nicht das ich mit meinen 80 Kg zu schwer bin. Allerdings war der Vorbesitzer nicht gerade der schmalste. Das Auto hat gerade erst 52.000 Km runter.
Könnten da evt. schon die Federn ausgelutscht sein?
MFG
Michael
Hallo Michael,
bei meinem Blackline knarzt auch die Fahrersitzfläche. Jetzt weiß ich aber nicht, ob die Konsolenkonstruktion und die Sitzfläche an sich identisch zum "Normalen" sind. Ich konnte die Federn der Sitzfläche als Übeltäter lokalisieren. Das schlimme ist nur, im ausgebauten Zustand kann ich auf dem Sitz rummspringen wie ich will, dann knarzt es nimmer. Eventuell ist das ganze Gestell wenn es eingebaut ist in sich verspannt.
Der Sitzausbau dauert ca. 10 Min. Da die Sitze so eh nicht in meinem XF verbleiben, habe ich dieses Projekt aber erst mal nach hinten geschoben. Also knarzt es beim einsteigen und Kurvenfahren weiterhin. Aufgetreten ist das bei mir allerdings erst kurz nach dem Garantieaustausch der Sitzkonsole.
Gruß Pit
Dazu zwei Hinweise: Der Sitzausbau geht beim Roadster wesentlich einfacher als beim Coupé, weil man mehr Platz hat. Beim Coupé sollte man das zu zweit machen, weil man sonst gerne irgendwo aneckt. Die N/A Sitze haben einen etwas anderen Aufbau, als die Blacklinesitze.
Danke für eure Antworten. Das stimmt, im Coupé ist es etwas schwieriger. War heute bei Mercedes und hab mal nachgefragt was das Sitzgestell bei ihnen kostet. 150 € vom SLK R170. Also wenn der genau derselbe ist, wäre es perfekt.
Guten Abend.
Ich weiß zwar mal wieder nicht ob, es in dieses Thema passt, aber was soll's.
Ich fahre meinen Crossi beinahe täglich und fahre den Sitz zum ein/ und aussteigen jedes mal vor bzw. zurück. Nach einiger Zeit begann der Sitz beim zurückfahren erst gelegentlich und nachher dann jedes mal extrem zu knarzen.
Um dem Problem auf den Grund zu gehen habe ich, mit Hilfe meines Onkels, den Fahrersitz ausgebaut. Das war eigentlich ganz einfach, jedoch haben wir nach der ersten Überprüfung keinerlei Auffälligkeiten feststellen können.
Da das Problem nur beim zurückfahren des Sitzes auftrat haben wir den Stecker für die Sitzverstellung aus dem Steckermodul (oder wie auch immer das nun wirklich heißt?) herausgeklippst und mit Kabeln an eine Autobatterie angeschlossen. Somit konnten wir die Sitzverstellung ganz normal bedienen und haben herausgefunden, ab welcher Stelle zu knarzen beginnt. Da wir allerdings immer noch keinen Defekt, lose Schrauben oder Teile feststellen konnten, haben wir die Endanschläge auf der Verzahnung der Sitzschiene entfernt (Vorsicht, hierbei sollte man genau behalten auf welchem Zahn diese sitzen). Nun haben wir den Sitz in beide Richtungen soweit gefahren wie es ging und die Schiene bzw. Verzahnung gereinigt und neu eingefettet. Danach noch einen Test im ausgebauten Zustand und siehe da das Knarzen war weg. Im Anschluss alles wieder zusammengebaut und den Sitz eingebaut und bisher ist dankenswerter Weise Ruhe eingekehrt. Manchmal sind es eben die kleinen Dinge die etwas bewirken.
Gruß
Marius
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