Mit was Endrohr reinigen - polieren?

Also ich habe meine Flöten mit sehr feinem Schleifvlies und Polierpaste für Messing, Chrom usw. saubergekriegt.

Seither muß mein Sohn die Flöten putzen und polieren, was er immer mit großer Begeisterung macht.

Bei extremen Verschmutzungen benutze ich "Edelstahlputzlinge", das sind aus Stahl gewickelte Spiralförmige Kissen. Die sind nicht so agressiv, verursachen auf glatten Flächen keine Kratzer und sind monatelang benutzbar weil sie nicht rosten.

Wenn man spiegelpolierte Flächen bearbeitet, sollte man sowieso alles vermeiden, was tiefe Riefen verursacht - sonst hat man einen Dauerjob ...

Axel

Also ich poliere mein Endrohr mit warmen Wasser und ein wenig Seife.

Zitat von lucciano-s

ich poliere mein Endrohr

OK,

aber hier ging es eigentlich um's Auto ...

Axel

Ahh, einer der den Witz versteht.

Kindergarten.

Ich fahre mit folgender Kombination am besten:

1. SIDOL Backofenreiniger

Einsprühen, 15 Min warten, einfach abwischen.

Den kannte ich von meiner Kaminofenscheibe und hab gedacht, probier mal.
Sollte aber der SIDOL sein. Ist der beste.

2. NEVR DULL Polierwatte

Die Watte benutze ich auch für die Chromteile am Bike, daher kannte ich die.
Die kratzt kein bißchen, entfernt auch die letzten Verschmutzung und gibt ein schönes Finish.

Nimm bloß nichts was kratzt. Dann lieber schwarz lassen

Ich finde den Ansatz mit dem Backofenreiniger gar nicht schlecht. Werde ich mal ausprobieren. Wobei klar sein sollte, daß alles was lackiert ist auf gar keinen Fall mit Backofenreiniger in Berührung kommen sollte.

Ob Nevr Dull wirklich "die Waffe" ist weiß ich nicht. Eine ganz normale Chrompolitur tut es auch. Wer Zeit sparen möchte, kann ja eine Bohrmaschine, oder einen Dremel mit einem kleinen Filzaufsatz verwenden.

Faszinierend, was so alles zu so einer Frage an Antworten und Post erscheint.

Ich ich nehm einfach ....

Das gute, alte Stahlfix (Flüssigscheuermittel) aus dem Discounter, Tante Emma-Laden oder was auch immer vor der Haustür. Ergebnis genau so gut wie Never Dull - aber viel viel günstiger.

Der eine oder andere wirds von der Edelstahspühle zu Hause kennen - oder von Mama oder Oma.

Von Stahlwolle-Pads würde ich bei einer Chromschicht eher abraten.

Die polierten Chrom- und Edelstahlteile am Trike haben sich seit den letzten 15 Jahren zumindest noch nicht über Stahlfix beschwert.

Da ich zuhause für mein Motorrad immer eine Dose Never-Dull rumstehen habe (kostet bei Louis, wenns im Angebot ist ca 5€, sonst um die 8€), hab ich es einfach mal damit ausprobiert. Und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Wenn man sich das polieren jedoch dauerhaft ersparen möchte, könnte man die Endtröten auch einfach Schwarz lackieren. .. habe ich auch schon bei einigen Crossies gesehen.

Zitat von Schmolli

Wenn man sich das polieren jedoch dauerhaft ersparen möchte, könnte man die Endtröten auch einfach Schwarz lackieren - habe ich auch schon bei einigen Crossies gesehen.

Moin.

Ja, ein SRT hat das serienmässig.
Und weil mann ja sonst nichts zum tun hat, macht er den schwarzen Lack ab und poliert das Ganze...

Axel

Zitat von Axel M

Und weil man(n) ja sonst nichts zum tun hat, macht er den schwarzen Lack ab und poliert das Ganze...

Ich gehe davon aus Du hattest nichts zu tun!

Hallo Leute,,

ich habe meine Ankündigung heute mal in die Tat umgesetzt und die Endrohre 1,5h lang poliert. Es fehlt nun noch das Endfinish, da mir die Polierscheiben verschlissen sind.

Gruß Enrico

Hoffe es hat mit dem Hochladen vom Bild funktioniert.

Ach quatsch, das ist mit einem Dremel oder einer Proxxon Minibohrmaschine und den Polieraufsätzen mit entsprechendem Polierwachs und einer externen 12V Quelle bzw. zwei LiPo Packs 2100 mAh 25C wie ich sie verwendete und einem LiPo Ladegerät mit Equalizer zum Anschließen an der KFZ-Batterie gar kein Problem, wenn das Wetter mitspielt und genügend Kippen in der Hemdtasche vorhanden sind, die für die Dauer von 1,5h mit entsprechend vollem Feuerzeug, reichen sollten. Das schafft Ihr auch.

PFERD Germany, Art. - Nr.: 44250004 Polierpaste PP 4 HGP rosa.

Aufsätze gibt es bei Conrad Elektronik. Es ist dort in einer Holzkiste neben den Aufsätzen eine kleine Dose mit Polierpaste enthalten, deren Qualität ich aber nicht geprüft habe. Die Menge der Paste an sich ist aber völlig ausreichend (halb so groß wie eine Filmdose).

Wichtig ist:

• die Drehzahl (Maximum), das Filz (D= 25 mm, oder kleiner) für die Eckbereiche, eine genügende Benetzung mit der Paste und Filz bei laufender Maschine in die Paste drücken bis sie rosa wird. Nach kurzer Polierzeit wird er allerdings dunkelgrau, was jedoch nicht stört.
• Die Benetzungszeit ist entsprechend dem ersten Mal zu wählen, also kurz.
• Ein genügend hoher Druck beim Polieren, der später je nach Glanzgrad verringert werden sollte.

Für das Endfinish die Oberfläche zuvor leicht mit einem trockenen Tuch säubern und einen neuen benetzten Filz bei nur noch leichtem Anpressdruck verwenden. Zu guter letzt die Polierte Fläche leicht einölen z.B. Silikonöl). Fertig.

Super Sache

Ansonsten einfach den Motor laufenlassen, damit die Batterie nicht leer wird.

Sollte ich jemals soviel Zeit finden, werde ich auch mal nach diesem Aufsatz Ausschau halten.

Dremel, Polierpaste, 2 stk. 30mm Polieraufsätze, 30 min Arbeit

Ich mag ja gerne ein geputztes Auto (und auch Motorrad). Andererseits soll das schnell und einfach gehen. Beim Chrom und Edelstahl putzen hab ich so einiges ausprobiert, vieles funktioniert, manchmal auch nur irgendwie, aber alles hat viel Zeit und oder Mühe gebraucht.

Mehr aus Zufall bin ich auf etwas geniales gestoßen, leicht anzuwenden, mit hitzebeständigem Schutz…

Lacht nicht, es es das stinknormale Cera-fix Glaskeramikreiniger (heißt jetzt Mr. Muscle). Gleich vorweg, die Alternativprodukte, die ich ausprobiert habe, sind nicht so gut.

Ich trage das mit dem Heizkörperpinsel auf, massiere es etwas ein und "poliere", äh wische den Schmodder ab. Eventuell muss man das Anfangs noch ein zweites oder drittel mal machen. Fünf bis 10 Minuten, und der Spuk ist vorbei.

Grüße
Roland