RCM Modul - Fehlerbeschreibung und Reparaturanleitung

Hallo zusammen,

beim Gehäuse (wo das RCM Modul verbaut ist) hatte ich kurzzeitig immer ein Geräusch (eher ein Summen) wenn ich die Zündung eingeschalten habe. Ich fragte mich, ob dieses Geräusch von einem Relais kommt. Naja RCM-Modul ausgebaut und die Lötstellen beim Relais für die Luftpumpe hatte leichte Risse. Komplette Platine bzw. alle Lötstellen nachgelötet. Alles wieder eingebaut, Zündung an und das Geräusch (Summen) ist noch immer da.

Gehäusedeckel (wo das RCM Modul drin steckt) geöffnet und das Geräusch (Summen) war lauter. Nach weiterer Fehlersuche ist mir aufgefallen, dass dieses Summen nicht vom RCM-Modul kommt. Kann es sein, dass dort eine Luftpumpe verbaut ist und alles kühlt? Ein Luftzug war spürbar.

Beim RCM-Modul gibt es ein Relais für die Luftpumpe. Wo ist die verbaut?

Schöne Grüße aus Österreich und mein Crossfire Cabrio ist BJ:2004 und hat 121.000 Km.

Hallo Markus,

danke für deine Info. Die Luftpumpe war im Sommer kaum zu hören. Jetzt eher sehr laut. Werde die Luftpumpe demnächst zerlegen. Eventuell kann die Luftpumpe repariert werden.

Die RCM-Modul Arbeit (Lötstellen auf der Platine) wäre früher oder später auf mich zugekommen. Dank der super Erklärung (Beitrag weiter oben), sind Folgeschäden seitens RCM Modul beseitigt.

Gruß Michael

Bin auch dran…

Heute Morgen beim Starten lief er für 2 Sekunden und ging dann aus. Erste Vermutung war der Schlüssel, also die Wegfahrsperre - zweiter Schlüssel gleiches Problem. Danach ist mir direkt aufgefallen, dass die Kraftstoffpumpe nicht läuft, wenn ich die Zündung einschalte. Normalerweise hört man die ja einen kurzen Moment und dann schaltet die sich wieder ab, bis man startet.

Also gegoogelt und das RCM-Modul wird als verdächtigen Fehler vermutet.

Also auseinander gefummelt und siehe da - meine Lötstellen sehen katastrophal aus:

Dann habe ich mit den Mitteln, die ich habe versucht die neu zu verlöten - hab das RCM wieder angesteckt und trotzdem will die Kraftstoffpumpe nicht. Kann natürlich sein, dass mein neues Verlöten einfach zu schlecht war und der alte Kram da noch drin hängt und deswegen noch Probleme bestehen. Die Relais sahen so weit ganz gut aus…

Zum Glück habe ich einen Kumpel in der Entwicklung für Geräte und Industriemaschinen, der das RCM morgen mal richtig aufarbeitet und prüft.

Ist das denn ein gängiger Fehler, dass die Kraftstoffpumpe nicht läuft bei einem RCM-Fehler?

Viele Grüße vom Niederrhein

Danke Markus…

Übrigens hat sich herausgestellt, dass das auf dem RCM Modul platzierte Kraftstoffpumpenrelais defekt ist. Es schaltet nicht mehr. Alle anderen schalten.

Mein Kumpel hat schon ein passendes Relais bei Conrad bestellt und wird dann versuchen die Relais zu tauschen. Dann sollte hoffentlich alles wieder gehen.

Ich werde berichten.

Viele Grüße