Ölleitung Automatikgetriebe zum Ölkühler

Hallo Karsten,

die ATF-Ölleitungen sind identisch.

MB Teilenummer - siehe: Teilenummern und Inspektionsdaten -> AT-Getriebe - > "ATF Ölleitung Getriebegehäuse zum Getriebekühler rechts".

Grüße
Markus

Hallo und guten Morgen,

Mein Crossfire ist etwas inkontinent, als Ursache habe ich die Schraube bzw. Leitung zum Kühler identifiziert (siehe Foto). Gibt's die Leitung und Schraube auch bei Mercedes als Ersatzteil oder nur bei Chrysler? Hat jemand zufällig die Teilenummer?

Vielen Dank und Grüße,
Peter

Hallo Peter,

Teilenummern und Inspektionsdaten -> AT-Getriebe -> ATF-Ölleitung Getriebegehäuse zum Getriebekühler.

Grüße, Markus

Vielen Dank, Markus.

Hallo,

kann mir jemand sagen was für MB Ersatzteilnummer die Leitungen am Getriebeölkühler haben. Die vorderen wären aus Kupfer? Nach den Schläuchen zum Getriebe kann ich die linke Leitung (A 208 270 02 96) finden. Aber die rechte (A 208 270 27 96) nicht. Kann es sein das die Ersatzteilnummer A 202 270 27 96 ist?

Danke,
Peter

Hallo Peter,

ja, laut mercedes.7zap.com ist das so. Habe die Teilenummer für rechts in Teilenummern und Inspektionsdaten aktualisiert.

Grüße, Markus

Hallo,

meine Ölleitung vom Automatikgetriebe zum Ölkühler ist undicht. Meine Werkstatt wollte nun die Leitung vom SLK einbauen, die ist aber scheinbar anders gebogen? Es sollte ja diese Leitung sein MB-Nummer: A 208 270 02 96 bzw. Chrysler-Fiat-Nummer 05099772AA. Ich finde allerdings online keine mehr.

Hat jemand bereits Erfahrungen mit dem Austausch dieser Leitung gemacht? Falls ja welche Leitung habt ihr verwendet, habt ihr diese anpassen müssen oder habt ihr eine komplett neue anfertigen lassen (Idee der Werkstatt)?

Bin um jede Rückmeldung dankbar!

Gruß, Michael

Hallo Michael,

welche Ölleitung ist betroffen? Links oder rechts? Handelt es sich um einen N/A oder um einen SRT6?

Hier für den N/A / SLK 320 R 170:
https://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupA…p=50&subgrp=600

Und hier für den SRT6 / SLK 32 AMG R170:
https://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupA…p=50&subgrp=600

Wobei das in der Europaausführung und auch den anderen Länderausführungen meiner Ansicht nach alles identisch ist.

Grüße, Markus

Hallo Markus,

Danke für die schnelle Rückmeldung!
Ist ein normales deutsches Crossfire Coupe, kein SRT6.
Ich bin auch sehr verwundert das die Leitung anders gebogen ist

Gruß, Michael

Hallo Michel,

ja, A2082700296 ist die linke Seite. Verstehe nicht, warum die Leitung nicht passen sollte. Sicher, dass die die richtige Leitung geliefert bekommen haben?

Hast Du mal ein Bild auf dem man sehen kann was genau anders gebogen ist?

Grüße, Markus

Nachdem ATU meine Klima kontrollieren sollte, haben sie mächtig im Gebälk gerührt. Der Klimakondensator von MB hat gepasst, der Filtertrockner hatte die Anschlüsse von einem US-Modell und somit teuer und aus der USA die Hälfte. Meine Werkstatt hat danach Öl an der Verschraubung der Leitung zum Ölkühler festgestellt. Als er mir das gezeigt hat, habe ich Rost an der Kühler-Halterung bemerkt. Das hat mich dazu bewogen selber Hand anzulegen. Die Schläuche vom Getriebe habe ich kaufen können, doch die gebogenen Metallleitungen hätte ich anfertigen lassen müssen. Ich habe dann die Halterung des Kühlers (Karosse) entrostet und konserviert. Die Verschraubungen waren dann nur ölig vom ATU-Pfusch und so habe ich sie auch nur entrostet und konserviert. Rosttechnisch bin ich nun um meinen CC rum.

Na ja.

ATU. Da darf man eben auch nicht soviel erwarten.

Gruß Heubo

Zitat von peppant

Der Klimakondensator von MB hat gepasst, der Filtertrockner hatte die Anschlüsse von einem US-Modell und somit teuer und aus der USA die Hälfte.

Hallo,

kannst du mir bitte die Teilnummern von den beiden Bauteilen geben, ich vermute mein Kondensator ist auch nicht mehr dicht.