Spoiler und Verdeck gehen nicht mehr auf bzw. zu

Hallo zusammen,

ich habe alle Beiträge gelesen die mir eventuell bei meinen Problem weiter helfen könnten, aber leider in dieser Zusammensetzung nichts gefunden. Deswegen neues Thema.

Nach meiner Italientour, sehr heiß, schlechte Straßen, lies sich das Verdeck nicht mehr schließen. Auch der Spoiler lässt sich nicht mehr ausfahren.

Keine LED Anzeige an den beiden Bedienschaltern, auch keine akustische Störmeldung. Wie Tod!

Dach mit Hand geschlossen, Spoiler ist dann bei ca. 120 Km/h ausgefahren, jedoch nicht mehr eingefahren, auch über den Schalter nicht möglich.

Bisher geprüft:

• Sicherungen: sind alle OK
• Spoiler Endschalter schalten durch, was am Steuergerät ankommt kann ich noch nicht sagen
• Spoilerschalter: OK
• Kofferraumschalter: OK
• Kofferraum Trennwandschalter sollte auch OK sein (akustisches Klicken vorhanden)
• Laut Chrysler keine aktive Störung anstehend

Frage: bei wem war schon mal die BCU kaputt? Oder eher unwahrscheinlich?

Ist halt komisch, dass die Schalter keine optische (LED) bzw. akustische Störung anzeigen.

Wenn hier keiner einen besseren Tipp hat, werde ich wohl mit dem Messgerät Stück für Stück den Stromverlauf durchmessen müssen.

Das wird es wohl gewesen sein mit "oben ohne" im Crossi für dieses Jahr.

Schöne Grüsse, Mario

Servus miteinander,

ich möchte euch heute kurz von der Ursache bzw. Lösung meines o.g. Problem berichten.

Ich habe Punkt für Punkt die Fehlerdiagnose anhand des WHB durchgeführt. Wenn man sich mal näher und längere Zeit damit beschäftigt (und Hilfestellung bekommt, Danke Markus) ist das durch aus machbar. Leider brachte mich dies nur zur Feststellung das kein Strom Richtung Schalter Spoiler/Verdeck kommt. Daraufhin habe ich die Mittelkonsole inkl. aller Verkleidungen auseinander gebaut um nach einen Kabelbruch zu suchen. Aber auch da nix gefunden.

So, nun kommt's: ich habe noch mal alle Sicherungen die in Frage kommen durchgesehen und diesmal auch durchgemessen!

Eine der 3 Sicherungen die die BCU absichert war durch. Ihr könnt mir echt glauben, mit bloßem Auge war dies nicht zu sehen. Neue 7A rein, Zündung ein, wieder defekt. Also ein Kurzer im Bereich BCU.

Nach einer weiteren halben Stunde habe ich den Verursacher gefunden, der mir durch einen Kurzschluss die BCU zum Teil lahmgelegt hat.

Im Steuergerätekasten hatte sich der kleine Papstlüfter verabschiedet. Kurzerhand abgeklemmt, letzte Sicherung rein und siehe da: Spoiler und Dach funktionieren wieder.

Ein paar Tage später Ersatz eingebaut, was eine ziemliches Geficke ist, aber machbar und alles wieder gut.

Mein Tipp, bei Sicherungen nicht nur eine Sichtprüfung machen, sondern sie mal durchmessen oder auf Verdacht ersetzen.

Schöne Grüße, Mario