Hallo Ronny,
willkommen im Chrysler Crossfire Forum.
Wozu benötigt man denn 2 Crossfirecoupés? Sommer und Winterfahrzeug?
Grüße, Markus 
Danke. 
Ja, war eigentlich nicht geplant… war lange auf der Suche nach einem SRT – habe bis dorthin keinen gefunden und habe mich dann auf ein normales Coupe geeinigt. Ein Jahr später hab ich 'nen SRT gefunden, kann mich aber auch nicht von dem anderen trennen; 
die sind einfach zu schön… und auf der Bank gibt's ja eh keine Zinsen. 
Melde immer nur einen an über die Saison.
Ich hab mich mal hier ein wenig umgeschaut, gerade was Fehlerbeschreibungen angeht. Wenn ich ein Problem habe und ein wenig Fachsimpeln möchte, aber kein Thema dazu gefunden habe; fange ich dann einfach ein neues Thema an? Oder schreibe ich das einfach hier mal dazu?
Hallo Ronny,
frag einfach mal hier. In der Regel wurden die allermeisten Fragen schon mal beantwortet. Man muss nur wissen wo die Antwort steht, bzw. nach welchem Begriff man suchen muss. 
Grüße, Markus
Ja, das Verständnis hab ich bisher auf meiner Seite… noch.
OK Markus, dann lege ich mal los:
Ein kleines Problem hab ich an meinem SRT 6 (Baujahr 2006, 52.000 Km).
Wenn ich mit ca. 2/3 Gasweg durchbeschleunige ist alles bestens. Beim Kickdown allerdings fängt er an zu ruckeln und zu zucken, als wenn man schlagartig die Zündung wegnimmt.
Wenn ich Super Plus tanke ist komischerweise alles bestens. Auch beim Kickdown. Der Vorbesitzer hatte ihn immer mit Super Plus gefahren. Wenn ich ihn mit Super fahre, läuft er völlig normal und ruhig – außer bei Vollast.
Kundendienst und auch Zündkerzenwechsel ist alles gemacht.
Die Fehlerbeschreibung mit der NTK Pumpe trifft ja hierbei nicht zu, oder?
Hoffe jemand kann sich hier rauf 'nen Reim bilden? 
Hallo Ronny,
falls ich Dich richtig verstanden habe, tritt das Ruckeln immer bei Volllast und abhängig von der Oktanzahl auf.
Ist der Motor im Serienzustand? D.h. keine Leistungssteigerung?
Hast Du eine Gasanlage verbaut?
Hast Du mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Das würde ich als allererstes machen.
Grundsätzlich kommen verschiedene Ursachen in Frage:
Grüße, Markus
Moin Markus,
danke für die zahlreichen Hinweise. Am Motor ist alles original. Hat nachweislich 52.000 Km. Fahrzeug stand ca. 2 Jahre.
Denke ich werde Deinen Rat folgen und erst mal den Fehlerspeicher auslesen. Danach den Kraftstofffilter wechseln.
Mich macht das stutzig, dass er mit Super Plus normal läuft.
Hat jemand Erfahrungen mit Kraftstoffzusätzen (Additiven). Wäre das auch ein Versuch wert?
Ich könnte mir auch nur vorstellen, dass er entweder verhazt sein könnte oder eine Leistungssteigerung erfolgte, wenn er sensibel auf niedrige Oktanzahlen (95) reagiert, denn der m112 müsste mit 95 Oktan ordnungsgemäß laufen können (ich bin aber kein Profi, berufsmäßig nur mit der Mineralölindustrie verbandelt).
Hallo Ronny,
zum Thema Benzinzusätze ganz generell (ist natürlich gesponsert): Webfund
Wenn er 2 Jahre rumstand und vermutlich einfach so abgestellt wurde, ist es aber kein Wunder wenn er nicht richtig funktioniert. Benzin kann während so einer Zeit verharzen. Was Du mal versuchen kannst ist ein Reiniger für Einspritzdüsen. Beispielsweise Liqui Moly 5110 und Liqui Moly 5129. Einfach mal 2 Tankfüllungen mit der jeweils passenden Menge Zusatz fahren.
Nach meiner Erfahrung ist es ganz gut nach Anwendung solcher Produkte einen Motorölwechsel inkl. Filter durchzuführen.
Alternativ – falls das nicht hilft – Einspritzventile ausbauen und reinigen / Spritzbild prüfen. Benzinleitungen und Tank durchspülen und Kraftstofffilter ersetzen. Problem hierbei ist, dass die Verharzung überall dort stattgefunden haben kann wo sich Benzin befindet und in Kontakt mit Sauerstoff kommt. Typischer Standschaden.
Aber wie gesagt, erst mal Fehlerspeicher auslesen. Das kann auch eine andere Ursache haben.
Grüße, Markus
Mensch,
mega informativ hier. Danke Euch.
Ich check das mal. Eigentlich müsste ich ja nicht rumheulen wenn er mit Super Plus läuft, aber es fuchst mich halt. 
Gibt's hier auch einen Crossfire-Fahrer aus Baden-Württemberg aus'm Forum?
Bin zwar zufrieden ab und an 'ne Runde am Wochenende zu drehen, aber 'nen Gleichgesinnten hab ich bei mir im Umkreis noch nicht gefunden. 
Nebenbei – möchte keine Schleichwerbung machen – aber ist vielleicht interessant für SRT'ler. Hab für meinen SRT vor kurzem diese Embleme bestellt – falls jemand schonmal darauf gestoßen ist. Die Dinger passen perfekt, klebt einwandfrei, ohne das man was kaputt machen muss. Daumen 
hoch. http://www.ebay.com/itm/172433298179
Hallo Ronny,
über die Userkarte findest Du Forenmitglieder in Deiner Nähe.
Embleme. Da gibt es sicher bessere Lösungen. Zum einen Andrew aus dem US-Forum, der Dir jegliches Motiv macht. Zum anderen gibt es hier im Forum auch eine Anleitung wie man sowas selbst realisieren kann:
Embleme individuell anfertigen lassen - US Forum
Vorlagen Logos Embleme
Oder einfach mal die Forensuche verwenden.
Grüße, Markus
PS: Von dem falschen Crossfireschriftzug bekommt man doch Augenkrebs.
Mein Name ist Ronny, bin 32 und ich bin stolzer Besitzer von 2 Crossfire. Einen normalen in Machine Grey und einen SRT6 in Sapphire Blue. Beides Coupés.
Neid!
Jetzt fehlt mir nur noch der 2. Einen habe ich ja schon.
Okay…
Na, dann bleibt's spannend.
Morgen soll's schönes Wetter werden – da wünsche ich uns allen 'ne schöne Ausfahrt. 
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