Kaufberatung Crossfire Roadster

Hallo Olaf,

was auffällt ist, dass Türgriffe und Seitenkiemen schwarz lackiert wurden. Da es ein AT ist, kann es sich um keinen Black Line handeln. Insofern sollte man die Ausführung der Lackierung prüfen.

Er hat vorne und hinten Einparksensoren. Die wurden nachgerüstet. Auf jeden Fall Funktionstest machen.

Beim Navi würde ich prüfen ob Original-CDs dabei sind und welchen Softwarestand die haben.

Interessant finde ich die Aussage Laufleistung nur 25 TKm in den letzten 5 Jahren, aber Winterräder mit neuen Reifen sind dabei. Da würde ich mir auf jeden Fall das DOT der Winterreifen anschauen.

Zum Scheckheft würde ich mir die entsprechenden Rechnungen zeigen lassen.

Preislich finde ich das Auto recht ambitioniert. Vermutlich will der Verkäufer die ganzen Reparaturen bezahlt haben. Für diese würde ich mir übrigens ebenfalls die Rechnungen zeigen lassen.

Ansonsten kann ich dazu wenig sagen. Schau Dir das Auto einfach an, mach eine Probefahrt, gehe alle Punkte der Kaufberatung durch: Chrysler Crossfire Kaufberatung und Crossfire Roadster - Verdeck - typische Scheuerstelle

Eventuell macht es bei einem geplanten Roadsterkauf Sinn auf den Winter zu warten.

Grüße, Markus

Huhu,

das sehe ich ebenso, außerdem zählt er Reparaturen der normalen Abnutzung (Verschleiß) auf, das ist nunmal der Preis des Fahrens und würde den Preis allenfalls bei einem Superzustand rechtfertigen.

Meine Mutter ist von 2012 bis 2017 übrigens auch nur um fünf Jahre gealtert, insgesamt aber ist sie etwas älter, genau olalaaa... Jahre alt.

Hallo Olaf,

falls die Seiten komplett nachlackiert wurden, sollte man die Lackstärke mich einem Lackschichtmesser testen auf Gleichmäßigkeit testen. Falls er nur wegen Kratzern nachlackiert wurde, würde ich mir die Türen genauer anschauen (Rost – siehe Kaufberatung). Normalerweise wurden die Seiten nachlackiert, weil die Türen getauscht wurden.

Falls Du ihn sowieso zum TÜV bringst, kannst Du bei ernsthaftem Interesse auch ein Wertgutachten machen lassen. Das kostet ca. 100 Euro.

Auf der DAT Seite kannst Du den Händler EK ermitteln. Wobei hier der Fahrzeugzustand und Zubehör wie Winterräder, Navi, etc. nicht berücksichtigt sind und Du nur eine grobe Vorstellung bekommst, was ein Händler im EK zahlen würde. Der muss natürlich auch leben, hat eine Ausstellungsfläche, muss eine Garantie geben, etc.

https://www.dat.de oder http://www.dat.de

Grüße, Markus

PS: Im Winter sind Roadster deutlich preiswerter.

Hallo Olaf,

wenn man darauf bestanden hat schon. Bei mir wurden sie beispielsweise auf Garantie getauscht. Die Frage ist allerdings, ob damals jeder mitbekommen hat, dass es das Rostproblem an den Türen gab, damit zum Händler gegangen ist und den Tausch oder eine Lackierung auf Garantie eingefordert hat. Einen freiwilligen Rückruf seitens Chrysler gab es nicht.

Einige haben den Rost auch einfach entfernen lassen oder entfernt und das ganze neu versiegelt. Da die Ursache eine Materialvertäglichkeitsproblem beim Schweißprozess ist, besteht sowieso die Frage ob ein Tausch eine dauerhafte Lösung ist. Bei mir hat es bisher nicht angefangen wieder zu rosten. Die Gummidichtung schwimmt bei mir aber auch zusätzlich in Korossionsschutzwachs.

Grüße, Markus

Hallo Olaf,

im Vergleich zu Mercedes-Fahrzeugen, die im Zeitraum von ca. 1998 bis ca. 2002 gebaut wurden, ist der Crossfire ziemlich rostfrei. Die hatten nämlich damals ein Problem mit Bakterien in den Lackieranlagen. Solche Probleme hat der Crossfire nicht.

Die empfindlichen Zonen sind die Türen, die Heckklappe und möglicherweise ein Bereich im vorderen Kotflügelbereich und im hinteren Radhausbereich. Leichte Rostblasen können sich auch im Bereich der Finnen bilden und an den Kotflügeln (meist bei Tieferlegung und Lack abgescheuert).

Der Fahrwerksbereich kann natürlich auch rosten (ist ja zum größten Teil nur lackiert), aber das ist meist Oberflächenrost.

Davon abgesehen, die Autos sind jetzt ca. 10 Jahre alt. Ganz normal, dass die irgendwo rosten oder andere Probleme bekommen.

Grüße, Markus

Hallo Olaf,

danke für das Feedback.

Im genannten Preisrahmen gibt es ja eine Vielzahl von Alternativen. Sobald eine finale Entscheidung getroffen wurde, kannst Du ja mal kurz schreiben was es geworden ist; und vor allem warum.

Grüße, Markus

Hallo Olaf,

Glückwunsch zum neuen Auto. Kann ich aber gut nachvollziehen. Der TT wirkt im Innenraum einfach deutlich wertiger. Hatte mir den damals auch mal angeschaut – allerdings als Roadster. Gab es in braunem Leder mit so einer Art Basketballnähten. Das sah wirklich sehr schick aus – kein Vergleich zum Crossfire. Problem war bei mir die Kopffreiheit. Habe dann noch etwas gespart und in Zuffenhausen zugeschlagen.

Grüße, Markus