Crossfire aus England

Hallo Rafael,

klasse. Du kauft dir also ein Auto in UK ohne zu wissen wo Du ggf. Teile für eine Umrüstung herbekommst. Respekt. Oder bist Du Händler und willst die Karre schnell weiterdrehen?

Naja, egal. Die Frage nach Scheinwerfern kommt hier öfters. Zuletzt beispielsweise hier: Klick

Gruß, Markus

Hallo Rafael,

neben der Teileverfügbarkeit in Deutschland wäre vielleicht auch interessant, welche Anforderungen der deutsche Gesetzgeber an in Deutschland zuzulassene Rechtslenker stellt.

Ich glaube, wenn ich meinen Rechtslenker damals überführt hätte, ohne mich vorher über die Umrüstungen, Kosten etc. informiert zu haben, wäre ich gar nicht in den Schlaf gekommen.

Aber gut. Erst mal ein herzliches Willkommen hier im Forum von mir. Erzähl' doch mal, wie du deinen Crossfire von London nach Deutschland überführt hast. Würde mich wirklich interessieren.

Weitere Info bezüglich einer Umrüstung gebe ich dir gerne. Zugelassen ist er hier schon?

Viele rechtsgelenkte Grüße
Achim

Hallo Rafael,

na, Mensch, dann bist du ja doch recht gut informiert! Meines Erachtens sollten jedoch die Rückleuchten ebenfalls getauscht werden. Ich habe meinen Rechtslenker 2011 importiert und hatte mich damals für eine externe Nebelschlussleuchte entschieden. Die andere - in die Rückleuchte integrierte Variante - wird dann abgeklemmt.

Ich hatte 2011 vorab einige Chrysler Händler kontaktiert, von denen sich aber einige nicht an die Umrüstung rangetraut haben. Dabei ist die Aktion so wild nun auch nicht. Schließlich hat sich Chrysler in Dortmund bereiterklärt und das Ganze zu meiner Zufriedenheit erledigt. Der TÜV war ebenfalls involviert. Es wurden zwei Frontscheinwerfer getauscht, die externe NL montiert und eine TÜV-Abnahme durchgeführt. Damit war ich auf der sicheren Seite, denn hier im Forum gibt es auch Kandidaten, die die Scheinwerfer weder getauscht noch umgearbeitet haben, wie du das vorhast. Das funktioniert alles, solange es zu keinem Unfall kommt.

Die "englischen" Scheinwerfer habe ich übrigens wieder nach England verkauft, sodass ich die Kosten zumindest zur Hälfte wieder drin hatte.

Übrigens war es 2011 noch möglich, den Import mit Kurzzeitkennzeichen durchzuführen. Diese haben keine 100,- gekostet. Eine Zusatzversicherung o.ä. war insoweit nicht nötig. Da die Fähre aber mit den britischen Kennzeichen gebucht war, musste ich die Kennzeichen nach dem Verlassen der Fähre in Calais tauschen, was aufgrund misstrauischer (französischsprachiger) Passanten nicht ganz unproblematisch war.

Es musste damals dieser Crossfire sein, weil ich die Vorbesitzerin kenne. Mir ging es dabei weniger um den Preis bzw. die Ersparnis, sondern vielmehr um die mir bekannte Historie und den Umgang mit dem Fahrzeug. So konnte auch in gemeinsamer Absprache das CoC-Papier von Chrysler USA besorgt werden, was ja bekanntlich in Deutschland zur Zulassung zwingend erforderlich ist. Ich hoffe, dir liegt dieses Dokument vor!

Du siehst, ich bin damals ebenfalls gut informiert in das Projekt gegangen, um keine Überraschungen zu erleben.

Ach ja, ich muss heute noch darüber lachen, als mich der Zoll auf der britischen Seite aufforderte, die Motorhaube zu öffnen und ich die Verriegelung unter der Haube nicht öffnen konnte. Es ist eben alles seitenverkehrt.

Ich wünsche dir eine erfolgreiche Umrüstung/Zulassung.

Gruß
Achim

Hallo Rafael,

ich erinnere mich noch, dass man zur Zulassung bei der Zulassungsstelle die Abmeldung in England sehen wollte. Das war etwas, was ich damals nicht besser wissen konnte. Ich hatte diese Unterlagen nicht, sodass ich selbstbewusst behauptet habe, dieses wären alle Unterlagen, also der Kaufvertrag, die MOT-Dokumente und das CoC. Der Sachbearbeiter winkte die Zulassung daraufhin durch. Nach etwa zwei Wochen kamen dann per Post die von der Zulassungsstelle geforderten Unterlagen. Nun waren sie natürlich nicht mehr relevant.

Schau' mit deinem Crossfire mal, wie gut die Sicht nach hinten ist, wenn du auf die Autobahn auffährst. Man gewöhnt sich ja schnell an die Rechtslenkung, aber ich habe mir in den linken Außenspiegel (Beifahrerseite) einen kleinen Zusatzspiegel installiertt, um den toten Winkel abzudecken. Dieser fällt sonst nämlich recht groß aus, zumal ich gleich am Anfang mal fast einen Motorradfahrer übersehen habe.

Viele Grüße
Achim

Hallo Rafael,

na, bist du bezüglich der Umrüstung deines Crossfire schon weitergekommen?

LG Achim