Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei, die nicht mehr so tolle Folierung von meinem Crossi abzumachen. Nun bräuchte ich mal einen Hinweis, wie man die Türgriffe außen abbaut, da die Folie bis unter die Gummi-Dichtungen geht.
Die Innenverkleidung der Türen habe ich runter, jedoch finde ich keine Möglichkeit, von innen an die Befestigungen der Türgriffe zu gelangen, um diese
abzuschrauben / zu demontieren.
Hat da jemand einen Hinweis für mich?
Gruß,
Andreas
Hallo Andreas,
siehe Anlage.
Grüße, Markus 
Hi Markus,
prima besten Dank für die Anleitung. Hat super geklappt.
Das Schraubenloch hinter der Dichtung hatte ich übersehen, bzw. gar nicht erst gefunden. 
Griffe sind auch schon wieder eingebaut.
Gruß, Andreas
Hallo zusammen,
nachdem ich nun den Crossi aus der Wintergarage geholt habe, habe ich nun ein ernst zu nehmendes Problem.
Im Herbst hatten wir die Folierung runtergemacht und den XF im Originalfarbton neu lackieren lassen.
Nach dem Aus- und Einbau der Türgriffe habe ich nun das Problem, dass sich die Tür nicht mehr mittels Türgriff von außen öffnen lässt. Nur noch von innen mit dem Türhebel. Manchmal geht sie auch gar nicht richtig zu und der Schließer funktioniert nur temporär.
Den Ein- und Ausbau des Türschlosses habe ich nach Anleitung (und m.E. richtig) gemacht.
Hat jemand eine Idee, woran dieser Fehler liegen könnte? Oder doch besser kann eine Werkstatt empfehlen?
Ich muss dazu sagen, dass ich nicht der "Schrauber vor dem Herrn" bin und daher auch ein gewisses Fehlerpotential vorliegen kann. Bin zwar nicht ungeschickt, aber der Bereich "Auto" war bisher nicht mein Hautthema im Leben.
Beste Grüße,
Andreas
Hallo Andreas,
das hört sich so an, als ob der Mechanismus des Türgriffs nicht richtig mit dem Türschloss verbunden ist.
Hat die Lackiererei das zusammengebaut oder Du?
Falls die Lackiererei den Auftrag hatte das zusammenzubauen, dann sollen die sich darum kümmern.
Falls Du den Zusammenbau erledigt hast, musst Du das nochmal auseinanderbauen. Der Türaussengriff muss den Türschlossmechanismus über die Raste greifen.
Siehe: https://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=print&sid=15
Grüße, Markus
Hallo Andreas,
soweit ich die Anleitung verstanden habe, wird durch das Lösen und Festziehen der ersten Schraube der Mechanismus in eine Art Montagestellung vorgebracht. Vielleicht ist dieser nicht komplett in diese Stellung gerutscht und liegt zu weit hinten, dass die Raste greifen kann? Bevor mein Crossi foliert wurde habe ich den Türgriff auf der Fahrerseite auch einmal kurz ausgebaut. Beim Wiedereinbau griff die Raste auch nicht sofort in den Mechanismus. Mit Hilfe von einem Imbusschlüssel habe ich diesen dann etwas vorgezogen und danach den Griff eingebaut. Dann griff die Raste auch. Vielleicht hilft dir das ja etwas weiter.
Gruß, Daniel
Guten Morgen,
meine Frage: ich habe zwei Türgriffe und möchte sie schwarz lackieren lassen. Wie baut man aus dem Türgriff der Fahrertür den Schließzylinder aus?
Vielen Dank für die Antwort.
Viele Grüße aus der Pfalz,
Hajo
Danke für die Antwort. Aber das ist klar. Den Schloßaufsatz hatte ich schon abgeschraubt (Schraube 5).
Nein, ich meinte, wie bekommt man den Metallzylinder aus dem Plastikteil (Teil 1), um das eigene Schloss einzusetzen.
Das scheint irgendwie genietet oder so zu sein. Da gibt es keine Schrauben. Oder geht das nicht.
Hallo Hajo,
ah, jetzt verstehe ich was Du meinst. Das Schloss wird mit 2 Stiften gehalten. Kann man mit einem Dorn austreiben.
Bildquelle: crossfireforum.org
Grüße, Markus
Vielen Dank, Markus!
Ja genau, das war es.
Viele Grüße aus der Pfalz,
Hajo
Hallo,
noch ein kleiner Hinweis zur Anleitung "Türgriff ausbauen":
Bei der Schraube, die man lösen muss, handelt es sich um eine 4 mm Inbus Schraube. Da man die praktisch nicht sehen kann, ist es hilfreich das zu wissen. Ich habe nämlich ewig probiert, um das herauszubekommen. Außerdem macht´s die Sache einfacher, wenn man einen sehr langen Inbusschlüssel benutzt. Da ich keinen hatte, habe ich einfach einen abgesägt und diesen in eine passende Nuss mit Verlängerung gesteckt. Dann kann man die Schraube mit der Ratsche lösen und muss den Inbus nicht immer wieder neu ansetzen.
Da es beim Zusammenbau ein bisschen schwierig ist den Griff mit dem langen Haken wieder richtig in den Mechanismus einzuhaken, gibt´s hier auch ´nen Tipp:
Einfach das Teil in das der Griff einhakt wird mit einem dicken, umgebogenen Draht etwas nach vorne ziehen und dann den Griff einhaken.
Ich habe die Griffe übrigens ausgebaut, um sie in Wagenfarbe zu lackieren. Geht mit Sprühdose und 2K Klarlack sehr gut und sieht meines Erachtens besser aus, als die silberne Lackierung.
Schönen Gruß und viel Spaß beim Schrauben
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