Sommerfahrzeug

WOW! Ein sehr individuelles Auto. Glückwunsch!

Ich hatte mal mit einem Sagaris geliebäugelt. Aber momentan sind die noch in einer nicht erreichbaren Preisklasse. Und die Verarbeitung des Sagaris ist leider auch deutlich unter Crossfireniveau.

Cool! Sehe ich das richtig, dass es auch ein manuelles Getriebe ist? Hey, komm', wie klappt es denn bei dir mit dem Parkhaus? Ich bin kürzlich in Münster mit meinem Rechtslenker nicht weit genug vorgefahren, als ich ausstieg, um das Ticket zu ziehen, sodass mir der Automat sagte: "ohne Fahrzeug kein Ticket".

Musstest du viel umrüsten, wie z.B. die Scheinwerfer? Wie sieht es mit Werkstattbesuchen aus?

Gruß
Achim

Ich hab gerade nochmal bei Wikipedia geschaut: http://de.wikipedia.org/wiki/TVR_Cerbera

Meine Herren, die Dinger sind ja richtig schnell. 1.100 KG und zwischen 360 und 420 Bhp. Und natürlich ein Speed 8 für guten Klang. Aber das schönste aus meiner Sicht: ohne ESP, ABS und doppelten Boden (wenn ich das richtig gesehen habe).

Hier mal ein Video von Top Gear:

Doch, Hut ab für den Mut zur Lücke. Immerhin haben wir die Einstiegsleiste aus Metall gemeinsam.

Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Wagen und keine Probleme mit den Ersatzteilen, sofern du welche brauchst. Aber du hast ja zum Glück den Fachmann vor Ort.

Ein schönes Wochenende. Und nutze das Wetter noch mal.

Achim

Mensch Leute,

jetzt gebt dem Crossi doch die Winterruhe und haltet ihn fern von Salz, Splitt und Wasser.

Schließlich wollen unsere Kinder bzw. Enkel auch noch schöne Autos sehen und "hören".

Wie ich gerade gelernt habe, fährt XF-67 einen Startech V8, und Markus meinte ganz selbstverständlich, den fährt man nicht bei schlechtem Wetter. Machen wir da etwa alle was falsch? ist Blecheimer womöglich der einzige, der es korrekt macht? Es gibt doch oft Momente im Leben, wo der, der sich nicht so kleinlich um etwas kümmert keine Probleme hat, während der, der am Beispiel des Crossis auf jedes Krümelchen Rost achtet, sich vor Rost kaum retten kann. aber warten wir es ab. Vielleicht postet Blecheimer ja im März, dass sein Fahrersitz plötzlich auf der Straße saß, wenngleich ich es ihm und dem leidgeprüften Crossi nicht gönnen würde.

Naja, den Startech 6.1 Liter V8 gibt es eben nur genau 1x auf der Welt. Außerdem sollte man sich das schon überlegen, ob man mit 421 PS, 621 Nm und Heckantrieb im Winter bei Schnee und Glätte vielleicht nicht doch ein anderes Auto fahren sollte. Ganz einfach weil man dann nicht die ganze Zeit höllisch aufpassen muß

Ganzjahres/Winter- vs. Sommerfahrzeug:

Denke da müßte man mal zwei Crossfire untersuchen, die in etwa gleich alt sind und die gleiche Laufleistung haben. Ich gehe davon aus, daß reine Sommerfahrzeuge etwas weniger Steinschläge haben und Unterboden und Hohlräume besser aussehen. Allerdings bin ich vor einigen Jahren mit dem Sommerauto mal in der Baustelle geraten, die gerade ganz frisch gesplittet wurde. Was locker zu 50% der sichtbaren Steinschläge am Auto führte, ohne das ich das irgendwie hätte verhinden können.

Bei langen Standzeiten kann es auch zu Dichtungsschäden kommen. Aber um hier eindeutige Erfahrungswerte zu bekommen müssen wir glaube ich noch ein paar Jahre warten.

Grüße, Markus

Zitat von Markus

Bei langen Standzeiten kann es auch zu Dichtungsschäden kommen.

Das wäre jetzt mal für mich interessant, da ich von einem früheren Vielfahrer (ohne Crossi) zu einem klassischen Sonntagsfahrer (aber ohne Hut und Hosenträger) geworden bin. Heißt, ich setze den Crossi ganz gezielt für "Spaßfahrten" ohne Kurzstrecke ein. Da kann es schon mal vorkommen, dass er zwei Wochen steht (der Crossi ). Ist das jetzt für Dichtungen, Schläuche und Flüssigkeiten schon als kritisch zu erachten?

Achim

Alle 2 Monate würde ich schon als krass sehen, insbesondere im Winter. Klar ist natürlich, dass ich selbst bei meinen Standzeiten von 2 Wochen, den Motor die ersten Kilometer nicht über 3000 drehe. Auch läuft die Klimaanlage dann immer für ein paar Minuten mit. Eben mal um den Block zu fahren, damit er bewegt wird, wird wohl mehr schaden als nützen.

Aber danke Wolfgang, das ist doch schon mal ein Erfahrungswert, zumal du es schon mit mehreren Autos durchexerziert hast.

Wenn man sich so wie Markus Steinschlag an den Wagen holt, ist man wohl gerade mehr als bedient.

Achim

Zitat von Markus

Naja, den Startech 6.1 Liter V8 gibt es eben nur genau 1x auf der Welt. Außerdem sollte man sich das schon überlegen, ob man mit 421 PS, 621 Nm und Heckantrieb im Winter bei Schnee und Glätte vielleicht nicht doch ein anderes Auto fahren sollte. Ganz einfach weil man dann nicht die ganze Zeit höllisch aufpassen muss.

der V8 ist ein sonnenauto. kein regen. sonst kann es sein das ich eine krise bekomme.

der XF roadster von meiner besseren hälfte ist auch ein sonnenauto.

der corrado G 60 von meiner besseren hälfte ist auch ein sonnenauto.

haben auch alltagsautos. da kann es regnen, stürmen u. schnee fallen. sch…ß…egal. u. im schneewinter mit SUV… im schnee wie geil.