ATF am / im Kabelbaum vom Getriebesteuergerät

Zitat von moonmaus

Mal unsere Version der Probleme mit dem Stecker:

Habe beim Crossi einer Freundin bei 240.000 Km einen ATF-Ölwechsel und Getriebestecker geplant und gemacht. Nur den Stecker (7er Kopfschraube) hat die Chrysler Fachwerkstatt vor langer Zeit bei ca. 100.000 Km eingeklebt. Da war nichts rauszubekommen. Da war die Gegenmutter in / hinter Platine dollgedreht und klemmte.

Durfte dann die Steuereinheit abbauen, um die Platine auszutauschen. Echt zum kotzen.

Frage an Markus:

Anlehnen ist ein Muss? Alle Teile sind die alten. Nur die schwarze Kunststoffplatine mit dem Stecker müssen ersetzt werden.

Anlehnen ist immer ein Muss. Insbesondere wenn das Hirn so dollgedreht wurde, dass man es nicht für notwendig hält nochmal schnell gegenzulesen, bevor man die stinkende, lauwame Buchstabenbrühe ins Forum kackt.

Hallo Markus,

danke für dir Info zum anlehrnen.
Den Rest verstehe ich nicht - bin ich wohl zu blöd zu.

Gruß
Bernhard

Anlernen braucht man da gar nichts.

Natürlich muss man das Getriebe neu anlehnen, denn die Gegenmutter war ja dollgedreht.

Iiihh, Buchstabenbrühe – das ist ja ekelig!

Ich persönlich lehne mich immer am Getriebe an. Ist ja auch ein muss, sonst fällt man ja beim Durchdrehen um...