Beiträge von Markus

Hallo Moritz,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Bilder kannst Du über den Reiter Dateianhänge anhängen. Dabei ist zu beachten, dass Du nur Bilder im Format jpg, bmp und gif anhängen kannst. jpeg und heic funktioniert nicht.

Grüße Markus

Hallo Klaus,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Handelt es sich bei dem Fahrzeug tatsächlich um einen Crossfire? Einen Notknopf gibt es da nämlich nicht. Um das Getriebe manuell zu entsperren, nimmt man beim Crossfire normalerweise das Multifunktionstool: Verdeckschlüssel / Multifunktionstool (Coupe + Roadster)

Grüße Markus

Hallo Christopher,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Grüße Markus

Hallo Hubert,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Grüße Markus

Frage hierhin verschoben.

Hallo Roland,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Grüße Markus

Hallo Yannick,

P2069 gibt es in der Crossfire Dokumentation / im Werkstatthandbuch nicht. Ggf. nochmal mit einem geeigneten Diagnosegerät auslesen. Siehe auch: Liste der OBD Fehlercodes (P-Codes, DTC-Codes)

P0123 – siehe pdf mit zugehöriger Fehlersuche. Typisch wäre ein fehlerhaftes Gaspedal / ein fehlerhafter Kickdownschalter. Aber es kommen noch andere Möglichkeiten in Frage – daher das pdf durchlesen.

Falls das AT-Getriebe auch sonst rumzickt, würde ich zudem prüfen, ob ATF ins Getriebesteuergerät gelaufen ist.

Grüße Markus

Hallo Mario,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Wünsche viel Freude mit dem Roadster.

Grüße Markus

Kann ich so nicht bestätigen. Habe das gestern ausprobiert. Da kam genau 1 Radsatz in 19/20", der nun gar nichts mit Serie zu tun hat. Außerdem irgendwelche Räder für einen Seat Ateca, die auf gar keinen Fall passen. Insofern muss man genau wissen, nach was man suchen muss, dann wird man auch was finden.

Grüße Markus

Hallo Reinhard,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Wünsche viel Freude mit dem Roadster.

Grüße Markus

Jeder fängt mal klein an.

@Manou eBay ist für eine automatische, fahrzeugspezifische Suche beim Crossfire eher ungeeignet. Dazu ist das Auto zu selten.

Grüße Markus

Was ist unglaublich?

Grüße Markus

Hallo Kai,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Grüße Markus

Nette Autosammlung:

Grüße Markus

Hallo Manou,

ATU? Also "Amateure Treiben Unfug".

Eigentlich ist es ganz einfach.

Bei Sommerrädern ist ab Werk nur die 18" / 19" Kombination zulässig.

Bei Winterrädern 18 / 19" und 18 / 18". Falls 18" rundum gewünscht, verwendest Du hinten die gleichen Räder wie vorne und ziehst 225/40/18 auf. Sieht allerdings – sagen wir mal ungünstig aus, da die hinteren Räder dann sehr tief im Radhaus stehen, weshalb viele die zu geringe ET (Einpresstiefe) und die geringere Radbreite mit Spurplatten ausgleichen.

Die günstigste Variante ist einfach Winterreifen für die Serienfelgen 18 / 19" zu besorgen und die Reifen einfach umzumontieren. Insbesondere, wenn der Bekannte das für lau macht. Wobei sowohl die 18", als auch die 19" schon etwas Erfahrung bei der Montage benötigen.

Grüße Markus

Hallo Manou,

zunächst mal sollten wir definieren, was Du benötigst. Reifen, Felgen oder komplette Räder bestehend aus Reifen und Felgen.

Und wieso bei eBay kaufen und nicht beim örtlichen Reifenhändler, der zum einen beraten kann und zum anderen Reifen / Felgen / Räder montieren kann.

Zulässige Radkombinationen ab Werk findest Du hier unter Räder: Teilenummern und Inspektionsdaten

Andere Räder, Felgen, Reifen sind natürlich auch möglich, müssen aber über eine Einzelabnahme eingetragen werden. Siehe auch: Beratung Rad- Reifenkombinationen

Und falls Du einfach nur Winterreifen auf die Serienfelgen aufziehen möchtest, dann benötigst Du vorne 225/40/18 und hinten 255/35/19.

Grüße Markus

Hallo Frank,

die Motorhalter sind identisch. Motor- und Getriebelager, sowie Umlenkrollen würde ich grundsätzlich erneuern. Und natürlich alle Teile, an die man bei eingebautem Motor nicht so einfach rankommt. Ventildeckeldichtungen etc. sollte man sicher auch prüfen und erneuern. Und ich würde alle Anbauteile austauschen, bevor ich den Motor wieder einbaue.

Du kannst mal Philipp fragen, ob er noch was "rumliegen" hat. https://www.oesterle-performance.de/

Grüße Markus

Hallo Frank,

das klingt sehr unerfreulich und nach kapitalem Motorschaden. Leider muss ich hier im Forum auch immer wieder feststellen, dass Motoröl mit völlig falscher Viskosität durch Werkstätten eingefüllt wird. Du kannst ja mal in den Rechnungen recherchieren, was eingefüllt wurde.

Da es ein Aluminiummotor ist, muss auf jeden Fall vollsynthetisches Motoröl verwendet werden. Die Empfehlung ab Werk war 0W-40. In der Mercedes BeVo findet man zu dem die passenden MB-Freigaben, siehe auch: Empfohlene Betriebsflüssigkeiten, Schmierstoffe und Originalersatzteile

Was häufig passiert, ist das 0W-20 oder 5W-30 o.ä. eingefüllt wird, oder irgendeine Viskosität die man gerade da hat. Das kann nicht funktionieren.

Davon abgesehen sind regelmäßige Motoröl- und Filterwechsel natürlich notwendig.

Und ob aus 2 mach 1 wirklich eine gute Idee ist? Ich denke eher nicht. Außer, das ist wirklich ein guter Motorenbauer. Sinnvoller wird es sein, den defekten Altmotor rauszunehmen und den gebrauchten Motor einzusetzen.

Grüße, Markus

Grüße, Markus

Dann hast Du schlicht die falsche Lichtmaschine gekauft. Es gab ab Werk welche von Bosch und Valeo. Und die haben unterschiedliche Anschlüsse.

Grüße, Markus