Beiträge von Markus

Zitat von intelli

Bin eigentlich schon laaange Mitglied im Forum, aber wegen Passwort-Leak und Sperrung jetzt wieder "neu" dabei.

Erzähl mal, das interessiert mich.

Grüße, Markus

Hallo Frank,

kannst Du mal ein Video von dem Geräusch machen, auf YouTube o.ä. einstellen und hier verlinken. Außerdem wäre es wichtig zu wissen, woher es ungefähr kommt. Muss doch grob ortbar sein.

Grüße, Markus

Hallo Uwe,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Grüße, Markus

Hallo Andreas,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Wünsche viel Freude mit dem Schnellbräuner.

Grüße, Markus

Hallo Jörg,

ich denke, dein Bild stand auf dem Kopf. Ich habe es um 180 gedreht – und dann macht es für mich auch Sinn.

Das "leere Rohr" kommt vom Steuergerätekasten auf der Beifahrerseite. Darin gibt es einen Lüfter zur Kühlung. Über den flexiblen Kunststoffschlauch holt sich der Lüfter die Kühlluft aus dem Beifahrerfußraum.

Viele Grüße Markus

Hallo Sven,

den Verstärker würde ich auch mal ausbauen und reinschauen. So wie das aussieht, ist da möglicherweise Laub / Flüssigkeit eingedrungen.

Grüße, Markus

Hallo Sven,

Trägerplatte: links = Relais, Mitte = AT-Getriebesteuergerät, rechts = Infinityverstärker Hifisystem. Siehe auch Abb. 3 – Lage Steckverbinder, Massepunkte und Kabelverbindungen

Ölige Flüssigkeit: könnte ATF sein, dass durch Kapillarwirkung ins AT-Getriebesteuergerät aufgestiegen ist. Bau mal das Getriebesteuergerät aus und mach es auf. Schau außerdem in den Steckverbinder vom Getriebesteuergerät. Vorher Starterbatterie abklemmen und Zündschlüssel aus dem Zündschloss nehmen.

Grüße, Markus

Hallo Sven,

ich würde zunächst schauen, ob das Blech überhaupt fehlt oder ob da ggf. ein anderes verbaut wurde.

Grüße, Markus

Hallo Jörg,

was ist das für ein Material? Forged CFK?

Grüße, Markus

Without pics, it didn't happen.

Grüße, Markus

Hallo Hannes,

das ist korrekt. Die Klappe der hinteren Mittelkonsole wird mit dem Unterdrucksystem der ZV verriegelt / geöffnet. Bedeutet, wenn das Auto abgeschlossen ist, ist auch die Klappe abgeschlossen. Ist das Auto geöffnet, ist auch die Klappe offen. Der Aktuator dafür ist die Nr. 15.

Hat man die gelben Leitungen beschädigt oder den Aktuator, hat man ein größeres Problem, denn es gibt einen linken und einen rechten Systemkreis. Ich glaube, die Mittelkonsole hängt am linken Kreis (bin mir aber nicht sicher). D.h. die Fahrertüre kann dann auch betroffen sein.

Grüße, Markus

Hallo Vroni,

eine gute Motivation ist alles.

Und ja, der hat keine Domlager, sondern obere und untere Traggelenke. Falls ein Werkstattchef, der so ein Auto im eigenen Fuhrpark hat, sowas behauptet – naja. Richtig ist allerdings schon, dass diese Traggelenke Verschleiß unterliegen und es durchaus Sinn machen kann, diese in dem Rahmen zu ersetzen.

Wünsche weiterhin viel Freude mit dem Renner…

Grüße, Markus

Hallo zusammen,

hatte überlegt, kurzfristig dazuzustoßen. Wird aber nichts. Gerade sehr viel zu tun und das Finanzamt möchte wieder eine Vorsteuererklärung.

Wünsche allen Teilnehmer viel Spaß, gute Laune, gutes Wetter und immer eine Handbreit Luft ums heilige Blechle.

Grüße, Markus

Hallo Uwe,

habe ich natürlich auch schon gesehen, zumal die in der unmittelbaren Nähe sind. Wenn man sich allerdings mit einem Auspuffbauer unterhält, wird schnell klar, dass man zu diesem Preis noch nicht mal vernünftige Katalysatorelemente im EK erhält.

Hinzu kommen dann noch Themen wie Verarbeitung, Haltbarkeit und Passgenauigkeit. Oder anders formuliert, wenn man sowieso alle 4 Jahren die Auspuffanlage tauscht, keinen Wert auf Motorleistung und Verarbeitung legt und gerne stundenlang eine nicht wirklich passende Abgasanlage anpasst, dann kann man sich sowas gerne unters Auto schrauben.

Grüße, Markus

Hallo Willi,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Wende dich bitte an André / @Viper1. André kann mit Sicherheit helfen.

Grüße, Markus

Hallo Romy,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Wünsche Dir viel Freude mit dem Schnellbräuner.

Grüße, Markus

Hallo Tine,

die Kats sind bei mir auch durch. Ich tendiere allerdings zur großen Lösung – die beiden Katstränge einmal neu zu machen. Die Schwierigkeit ist eher vernünftigen Ersatz zu bekommen. Original MB gibt es noch, aber nur im Austausch – und die MB-Jungs stellen sich immer etwas blöd an, wenn man nicht mit einem Benz kommt. HJS wäre auch eine Möglichkeit. Alles andere und insbesondere der ganze Chinaquatsch kommt mir nicht unters Auto. Werde auch nochmal einen Auspuffbauer hier in der Gegend befragen. Den Dieter Weiß habe ich schon befragt. Aber das ist einfach zu weit weg und er ist ja mittlerweile auch im Ruhestand.

Grüße, Markus

Hallo Helge,

willkommen im Chrysler Crossfire Forum.

Wünsche Dir auch weiterhin viel Freude mit dem Schnellbräuner.

Grüße, Markus

Hallo Martin,

ich vermute Du hast einen Fehler in der Reihenfolge. Die Klappe muss zunächst auf die hintere Mittelkonsole montiert werden. Erst dann kannst Du die hintere Mittelkonsole einbauen.

Bin mir recht sicher, dass die Inbusschrauben ab Werk sind. Die Klappe hatte ich nie abgebaut. Die 2 Muttern für die hintere Befestigung unten (der hinteren Mittelkonsole) sind definitiv ab Werk.

Vielleicht kann noch jemand anderes Fotos zur Bestätgung machen.

Grüße, Markus

Hallo Martin,

war gerade in der Garage und habe Fotos gemacht. Ich denke, die sollten das Problem lösen.

Grüße, Markus