Hallo,
heute musste mein Crossfire zum TÜV.
War heute Morgen dann nochmal schnell in der Mietwerkstatt, um alles durchzuchecken. Fing schon mal Scheixxe an, weil die Zufahrt einspurig ist. Von der Mietwerkstatt kommend, kam ein Auto entgegen, sodass ich rückwärts gefahren bin, um Platz zu machen. Seitlich zu dieser Zufahrt sind Parkplätze und ich bog in diese rückwärts ein. Da macht es ordentlich rumms, weil ich einen Pöller übersehen habe, der einen Gehweg vom Parkplatz abgrenzt. Ergebnis: Heckschürze am Arsch – klick. Na prima, so kann der Tag doch beginnen. 
Endlich auf der Hebebühne habe ich dann nach dem seltsamen Abgasgeruch im Innenraum gesucht. Ergebnis: vermutlich die Dichtung zwischen Krümmer und Kat. Man hört es deutlich, riecht es auch, sieht es aber nicht. Der Mietwerkstattchef meinte, damit kommst Du auf gar keinen Fall durch den TÜV. Prima, muss auch jeden Fall gemacht werden. Die Laune ist endgültig im Keller.
Aber sonst ist eigentlich alles in Ordnung. Nur der Dachhimmel fehlt natürlich immer noch. Bisher ist es mir nicht gelungen den vernünftig mit dem originalen, kaschierten Dachhimmelstoff zu beziehen. Immer gab es Faltenbildung, die ich nicht wegbekommen habe.
Also fahre ich Nachmittags zum TÜV und hoffe auf das Beste. Glücklicherweise ist mein Lieblingsprüfer da, der alles mit Augenmaß sieht. Und der hat sicher auch gesehen, dass das Auto von der Substanz gut ist und dass die wichtigen Sachen alle funktionieren.
Licht hat er nachgestellt. Hatte ich vermutlich zu perfekt eingestellt – alles absolut an der Grenze. Dafür ist die Ausleuchtung auch bestens. Wobei das jetzt wieder Vergangenheit sein dürfte.
Dann kam die Abgasprüfung. Mir schwant nichts Gutes. Und siehe da, die Balken sind rot und werden immer röter. Der TÜV-Prüfer ganz cool. Ja, bei solchen alten Amikisten muss man häufiger mal etwas nachhelfen. Also zunächst die Messsonde mit einem Lappen in das Auspuffrohr gesteckt - nun war der Balken zumindest kurzzeitig mal orange, aber eben nicht grün. Also beide Endrohre mit Lappen zugestopft und dann die Messsonde noch dazwischen. Und siehe da, irgendwie hat er es mit Geduld hinbekommen, dass alle Balken grün waren. Der Hammer. 
Er meinte dann, dass das bei 2-flutigen Auspuffanlagen durchaus mal vorkommen kann. Habe dann nichts gesagt, denn die ist nicht durchgehend zweiflutig. 
Da ist einfach vorne vor dem Kat der Auspuff undicht.
Am Ende 150 Euro abgedrückt und die neue Plakette bekommen. Den Dachhimmel hat er erst gar nicht erwähnt. Und die schwarzen Sidemarker hat er auch "übersehen".
Also endete der Tag also doch irgendwie noch gut. Allerdings muss ich mich jetzt wirklich mal um den Crossfire kümmern und alles in Ordnung bringen.
Schon irre, dass jetzt so langsam die Zeit anbricht, in der man sich freut, wenn der Crossfire durch den TÜV kommt. Im übrigen habe ich ihn am 26.06.2006 erstzugelassen. Er ist also gerade 18 geworden.
Grüße, Markus 
